О внесении изменений и дополнений в приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 24 ноября 2015 года № 1083 "Об утверждении Программы подготовки и переподготовки по авиационной безопасности"
ПРИКАЗЫВАЮ:
1 1. Внести в приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 24 ноября 2015 года "Об утверждении Программы подготовки и переподготовки по авиационной безопасности" (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов за № 12568) следующие изменения и дополнения:
в Программе подготовки и переподготовки по авиационной безопасности, утвержденной указанным приказом:
пункт 1 изложить в следующей редакции:
"1. Настоящая Программа подготовки и переподготовки по авиационной безопасности (далее – Программа) разработана в соответствии с Законом Республики Казахстан "Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации", с международными стандартами и рекомендуемой практикой Международной организации гражданской авиации (далее – ИКАО) (пункт 3.4.1 Приложения 17 "Авиационная безопасность. Защита международной гражданской авиации от актов незаконного вмешательства" к Конвенции о международной гражданской авиации, ратифицированной постановлением Верховного Совета Республики Казахстан от 2 июля 1992 года № 1503-XXII "О ратификации конвенции о международной гражданской авиации", документ Doc 8973 "Руководство по авиационной безопасности" (далее – Doc 8973)).
Целью настоящей Программы является обеспечение реализации мер авиационной безопасности, поддержание и развитие культуры авиационной безопасности на требуемом уровне всеми сотрудниками субъектов гражданской авиации, прошедшими процедуру набора и подготовки по авиационной безопасности, для выполнения своих функциональных обязанностей.";
в пункте 2 :
дополнить подпунктом 5-1) следующего содержания:
"5-1) культура авиационной безопасности – совокупность связанных с безопасностью норм, ценностей, установок и предположений, которые присущи повседневной деятельности организации и находят отражение в действиях и поведении всех подразделений и всего персонала организации;";
дополнить подпунктом 12-1) следующего содержания:
"12-1) неконтролируемая зона – зона аэропорта, зданий и прилегающая территория, куда пассажиры, а также лица, не являющиеся пассажирами, имеют неограниченный доступ;";
подпункт 23) исключить;
пункт 4 дополнить подпунктом 4) следующего содержания:
"4) персонал аэропортов, авиакомпаний, а также организаций, работающий в контролируемых и неконтролируемых зонах аэропорта.";
подпункт 1) пункта 6 изложить в следующей редакции:
"1) организация своевременной подготовки и переподготовки по авиационной безопасности персонала САБ, персонала не относящегося к САБ, имеющего несопровождаемый допуск в контролируемую зону аэропорта, а также персонала аэропортов, авиакомпаний, сторонних организаций, работающего в неконтролируемых зонах аэропорта;";
подпункт 1) пункта 7 изложить в следующей редакции:
"1) организация своевременной подготовки и переподготовки по авиационной безопасности собственного персонала, имеющего несопровождаемый допуск в контролируемую зону аэропорта, а также собственного персонала, работающего в неконтролируемых зонах аэропорта;";
подпункт 3) пункта 10 изложить в следующей редакции:
"3) обеспечивают внедрение и развитие культуры авиационной безопасности;";
подпункт 3) пункта 14 изложить в следующей редакции:
"3) не менее трех лет стажа работы в качестве специалиста службы авиационной безопасности либо не менее двух лет стажа работы в качестве специалиста службы авиационной безопасности при окончании обучения в высших учебных заведениях гражданской авиации;";
в пункте 15 :
подпункты 1) и 2) изложить в следующей редакции:
"1) подготовка первых руководителей аэропортов, авиакомпаний и поставщика аэронавигационного обслуживания, в том числе подготовка и переподготовка их заместителей – руководителей САБ, ответственных лиц по авиационной безопасности эксплуатантов воздушных судов проводится в соответствии с учебными комплектами по авиационной безопасности ИКАО (далее – УКАБ), УКАБ/для руководителей служб авиационной безопасности. Для прохождения первоначальной подготовки по вопросам авиационной безопасности в соответствии с УКАБ/для руководителей служб авиационной безопасности, заместителям первых руководителей аэропортов, авиакомпаний, поставщика аэронавигационного обслуживания – руководителей САБ, ответственным лицам по авиационной безопасности эксплуатантов воздушных судов необходимо успешно пройти курс подготовки в соответствии с УКАБ/Базовый. Обучение проводится в учебных центрах ИКАО по авиационной безопасности. Периодичность прохождения переподготовки по УКАБ/для руководителей служб авиационной безопасности один раз в три года;
2 2) подготовка и переподготовка заместителей руководителей САБ, начальников подразделения досмотра и их заместителей, начальников подразделения безопасности и их заместителей, начальников административного подразделения, начальников бюро пропусков, начальников кинологического отдела, начальников отдела авиационной безопасности проводится в соответствии с требованиями УКАБ/для руководителей служб безопасности аэропорта с периодичностью один раз в два года. Для прохождения первоначальной подготовки по вопросам авиационной безопасности в соответствии с УКАБ/для руководителей служб безопасности аэропорта, кандидатам необходимо успешно пройти курс подготовки в соответствии с УКАБ/Базовый;";
подпункты 6) , 7) и 8) изложить в следующей редакции:
"6) подготовка и переподготовка сотрудников подразделения безопасности САБ (начальников смен, заместителей начальников смен, старших инспекторов, инспекторов), административного подразделения САБ (старших инспекторов, инспекторов), инспекторов пункта контроля и видеонаблюдения, инспекторов бюро пропусков, старших инспекторов – вожатых служебных собак (проводник патрульно-розыскной собаки), инспекторов-вожатых служебных собак (проводник патрульно-розыскной собаки), старших инспекторов по авиационной безопасности, инспекторов по авиационной безопасности, ведущих специалистов по авиационной безопасности, специалистов по авиационной безопасности и сотрудников охранных организаций, осуществляющих безопасность объектов поставщика аэронавигационного обслуживания проводится в учебных центрах ИКАО по авиационной безопасности или в авиационных учебных центрах, сертифицированных уполномоченной организацией в сфере гражданской авиации.
Обучение при проведении региональных курсов проводится в соответствии с требованиями УКАБ/Базовый, а при проведении национальных курсов обучение проводится в объеме учебных программ, разработанных в учебных центрах, тематическое содержание, наименование модулей и учебные планы, которых предусмотрены в приложениях 1 , 2 , 3 к настоящей Программе;
7 7) подготовка и переподготовка инструкторов по авиационной безопасности, инструкторов-координаторов по обучению в области авиационной безопасности, проводится в учебных центрах ИКАО по авиационной безопасности, с периодичностью один раз в два года. Обучение проводится в соответствии с требованиями УКАБ/Базовый и УКАБ/Инструкторы.
В случае перерыва деятельности в течение более шести месяцев, инструктор по авиационной безопасности, инструктор-координатор по обучению в области авиационной безопасности проходит переподготовку, прежде чем приступить к выполнению своих функциональных обязанностей. При этом, в случае наличия действующего допуска к работе, процедура допуска к работе не производится;
8 8) подготовка и переподготовка аудиторов контроля качества (инспекторов контроля качества) по авиационной безопасности проводится в учебных центрах ИКАО по авиационной безопасности, с периодичностью один раз в два года. Обучение проводится в соответствии с требованиями УКАБ/Национальные инспекторы. Для прохождения первоначальной подготовки по вопросам авиационной безопасности в соответствии с УКАБ/Национальные инспекторы, необходимо успешно пройти курс подготовки в соответствии с УКАБ/Базовый;";
подпункт 12) изложить в следующей редакции:
"12) подготовка и переподготовка персонала, участвующего в обработке почты, грузов, курьерских и срочных отправлений, а также бортпитания и бортприпасов, проходит подготовку и переподготовку в учебных центрах ИКАО по авиационной безопасности, или авиационных учебных центрах, сертифицированных уполномоченной организацией в области гражданской авиации, или в организациях гражданской авиации.
Обучение при проведении региональных курсов проводится в соответствии с требованиями УКАБ/Безопасность авиагруза и почты, а при проведении национальных курсов обучение проводится в объеме учебных программ, разработанных в учебных центрах, или в организациях гражданской авиации, тематическое содержание, наименование модулей и учебные планы которых предусмотрены в приложениях 1 , 2 , 3 к настоящей Программе.
Обучение по курсу "Безопасная перевозка опасных грузов по воздуху" проводится в соответствии с нормами Doc 9284, в учебных центрах ИКАО по авиационной безопасности и/или в авиационных учебных центрах, сертифицированных уполномоченной организацией в сфере гражданской авиации.";
подпункт 1) пункта 18 изложить в следующей редакции:
"18. Обучение проводится в учебных аудиториях, лабораториях оснащенных:
1 1) современными компьютерными программами тестирования по интерпретации рентгеновских изображений (тренажерами - симуляторами).
Тренажер - симулятор для подготовки и переподготовки сотрудников подразделения досмотра САБ (начальников, заместителей начальников, начальников смен, заместителей начальников смен, старших инспекторов, инспекторов) и инспекторов подразделения безопасности САБ, в функциональные обязанности которых входит осуществление досмотра на КПП, должен позволять проводить обучение и тестирование по различным сферам подготовки, отдельно по категориям:
досмотр ручной клади;
досмотр багажа;
досмотр груза и почты.
Данный тренажер должен позволять обучающемуся проводить работу над ошибками, проводить анализ изображения. Тренажер - симулятор рентгеновской установки обладает теми же функциями и отображает изображения того же качества, что и настоящая рентген-телевизионная установка. База данных тренажера - симулятора, не реже одного раза в год, дополняется новыми изображениями предметов, в том числе опасных предметов запрещенных к перевозке, указанных в приказе исполняющего обязанности Министра индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан от 27 июля 2023 года № 548 "Об утверждении Перечня опасных веществ и предметов, а также всех видов наркотиков, запрещенных пассажирам к перевозке на гражданских воздушных судах" (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов под № 33197) (далее – Перечень), из которых с помощью тренажера формируются ручные клади, багажи, грузы и почты;";
пункт 42 дополнить подпунктом 5) следующего содержания:
"5) курсы подготовки по проведению негласных проверок.";
приложения 1 , 2 и 3 изложить в редакции согласно приложениям 1 , 2 и 3 к настоящему приказу.
2 2. Комитету гражданской авиации Министерства транспорта Республики Казахстан обеспечить:
1 1) государственную регистрацию настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан;
2 2) размещение настоящего приказа на интернет-ресурсе Министерства транспорта Республики Казахстан.
3 3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на курирующего вице-министра транспорта Республики Казахстан.
4 4. Настоящий приказ вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования.
| Министр транспорта Республики Казахстан | М. Карабаев |
|---|---|
| | Приложение 1 к приказу Министра транспорта Республики Казахстан от 3 февраля 2025 года № 33 |
|---|---|
| | Приложение 1 к Программе подготовки и переподготовки по авиационной безопасности |
Глава. Тематическое содержание учебных модулей
Модуль 1. Инструктаж по авиационной безопасности
1 1. Задачи инструктажа по авиационной безопасности. Культура обеспечения авиационной безопасности.
2 2. Терроризм на воздушном транспорте:
1 1) акты незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации;
2 2) нормативные акты по защите гражданской авиации от актов незаконного вмешательства;
3 3) основные принципы и меры по защите гражданской авиации от актов незаконного вмешательства.
3 3. Пропускной и внутриобъектовый режимы в аэропорту:
1 1) система контроля доступа на территорию аэропорта (режимные зоны).
2 2) действия персонала при обнаружении на территории аэропорта (в воздушных судах, транспорте, помещениях) взрывных устройств, оружия, боеприпасов, подозрительных и бесхозных предметов.
4 4. Порядок действий персонала при получении информации (анонимный телефонный звонок) об акте незаконного вмешательства.
5 5. Взаимодействие служб аэропорта и заинтересованных государственных органов (Министерство внутренних дел, Служба государственной охраны, Комитет национальной безопасности, Министерство обороны) в случае актов незаконного вмешательства.
6 6. Торговля людьми:
Общая информация о торговле людьми;
Элементы торговли людьми;
Причины, по которым происходит торговля людьми, включая описание жертв и торговцев;
Отличие торговли людьми от их незаконного ввоза;
Виды торговли людьми;
Общие признаки торговли людьми;
Политика эксплуатанта;
Процедуры, связанные с выявлением торговли людьми и реагированием на нее;
Управление ситуацией в кабине (например, реагирование на обеспокоенность других пассажиров); Концепция "не навреди";
Поддержание связи между кабинным и летным экипажами и координация их действий;
Отчетность (включая упоминание о том, что лучше сообщить о подозрениях, чем промолчать).
Модуль 2. Авиационная безопасность аэропорта
1 1. Задачи авиационной безопасности и классификация угроз.
2 2. Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации:
1 1) нормативно-правовое обеспечение авиационной безопасности.
3 3. Контролирование доступа – людей и транспортных средств:
1 1) правила отказа в доступе и обстоятельства, при которых лицу должно быть отказано в доступе, а также порядок представления доклада об этом;
2 2) правовые требования относительно контроля доступа, включая исключения и специальные процедуры обеспечения безопасности;
3 3) системы контроля доступа, применяемые в аэропорту;
4 4) разрешающие документы, включая личные пропуска и пропуска для транспортных средств, предоставляющие доступ в контролируемые зоны аэропорта;
5 5) досмотр транспортных средств, выявление скрытых запрещенных предметов.
4 4. Запрещенные предметы и вещества.
5 5. Обнаружение взрывных устройств и других предметов, запрещенных к перевозке.
6 6. Процедуры досмотра здания.
7 7. Патрулирование и охрана:
1 1) правила патрулирования и обстоятельства, при которых необходимо осуществлять проверку каких-либо лиц или докладывать о них.
8 8. Защита воздушных судов:
1 1) защита и предотвращение несанкционированного доступа к воздушному судну;
2 2) правила отказа в доступе и обстоятельства, при которых лицу должно быть отказано в доступе, а также порядок представления доклада об этом.
3 3) процедуры опечатывания воздушных судов.
9 9. Сопровождение людей и грузов.
10 10. Обеспечение безопасности бортового питания, бортовых припасов, товаров и запасов, доставляемых в охраняемых зонах ограниченного доступа.
11 11. Обеспечение безопасности грузов и почтовых отправлений. Меры по защите груза и почты, подвергнутых досмотру или другим мерам контроля в целях безопасности, от несанкционированного вмешательства.
12 12. Предполетный и специальный досмотр воздушных судов.
13 13. Процедура перевозки оружия и боеприпасов на гражданских воздушных судах.
14 14. Действия специалистов службы авиационной безопасности (далее – САБ) в чрезвычайных ситуациях и меры по предотвращению пожаров.
15 15. Меры безопасности в неконтролируемой зоне.
16 16. Выявление и нейтрализация ситуаций, связанных с нарушающими порядок или недисциплинированными пассажирами.
Модуль 3. Досмотр персонала, пассажиров и ручной клади
1 1. Технические средства досмотра:
1 1) цель досмотра при помощи рентгеновского оборудования;
2 2) принципы функционирования рентгеновского оборудования;
3 3) эксплуатация рентгеновского оборудования. Технические параметры;
4 4) техника безопасности и санитарные нормы;
5 5) система проецирования изображений опасных предметов (Threat Image Projection).
2 2. Роли и обязанности инспекторов досмотра САБ:
1 1) положения нормативных документов в отношении досмотра;
2 2) культура обслуживания пассажиров;
3 3) работа группы досмотра;
4 4) действия инспекторов досмотра САБ в случае агрессивного поведения пассажиров;
5 5) выявление и нейтрализация ситуаций, связанных с нарушающими порядок или недисциплинированными пассажирами.
3 3. Организация контрольных пунктов досмотра:
1 1) расположение контрольных пунктов досмотра;
2 2) комплектование персоналом контрольных пунктов досмотра;
3 3) распределение обязанностей в группе досмотра;
4 4) обязанности инспекторов досмотра САБ (контроль за сигнализацией, работа на рентгеновском оборудовании, ручной досмотр и прочее).
4 4. Принципы интерпретации рентгеновских изображений:
1 1) ограничения рентгеновского оборудования;
2 2) опции проецирования изображений;
3 3) цветовой анализ;
4 4) органика/неорганика;
5 5) цель и способы использования функции усиления изображения.
5 5. Распознавание запрещенных предметов:
1 1) выявление в багаже и идентификация различных типов запрещенных предметов;
2 2) действия в случае выявления запрещенного предмета;
3 3) действия в случае выявления угрозы;
4 4) способы сокрытия.
6 6. Эксплуатационные аспекты:
1 1) досмотр портативных компьютеров, верхней одежды и прочих вещей и предметов;
2 2) подготовка оборудования к работе;
3 3) подготовка рабочего места;
4 4) тестирование оборудования (стандартный тестовый образец);
5 5) выключение оборудования;
6 6) уведомление об отказе оборудования;
7 7) критерии приема и отказа в приеме ручной клади к перевозке;
8 8) учет.
7 7. Ручной досмотр персонала, пассажиров и ручной клади:
1 1) цель осуществления ручного досмотра;
2 2) проведение ручного досмотра;
3 3) способы сокрытия запрещенных предметов на теле человека;
4 4) способы сокрытия запрещенных предметов в ручной клади;
5 5) процедура в случае отказа пассажира от ручного досмотра;
6 6) процедура в случае обнаружения запрещенных предметов;
7 7) исключения от досмотра;
8 8) особые категории пассажиров;
9 9) выборочный ручной досмотр на постоянной основе;
10 10) ограничения по перевозке жидкостей.
8 8. Применение стационарных и портативных металлодетекторов:
1 1) цель обнаружения металлических предметов;
2 2) ежедневное тестирование (эксплуатационный тестовый образец);
3 3) уведомление об отказе оборудования;
4 4) процедуры в случае срабатывания сигнализации;
5 5) учет.
9 9. Контроль доступа в стерильные зоны:
1 1) охраняемые зоны ограниченного доступа;
2 2) стерильные зоны;
3 3) системы контроля доступа.
Модуль 4. Досмотр багажа
1 1. Задачи авиационной безопасности и классификация угроз.
2 2. Обязанности инспекторов досмотра САБ:
1 1) Обязанности;
2 2) положения нормативных документов в отношении досмотра.
3 3. Рентгеновское оборудование:
1 1) цель досмотра при помощи рентгеновского оборудования;
2 2) принципы функционирования рентгеновского оборудования;
3 3) эксплуатация рентгеновского оборудования. Технические параметры;
4 4) техника безопасности и санитарные нормы;
5 5) система проецирования изображений опасных предметов (Threat Image Projection).
4 4. Принципы интерпретации рентгеновских изображений:
1 1) ограничения рентгеновского оборудования;
2 2) опции проецирования изображений;
3 3) цветовой анализ;
4 4) органика/неорганика;
5 5) цель и способы использования функции усиления изображения.
5 5. Выявление запрещенных предметов:
1 1) составляющие элементы самодельного взрывного устройства;
2 2) взрывчатые вещества, детонаторы и др.;
3 3) опасные вещества;
4 4) процедуры в случае обнаружения запрещенных предметов;
5 5) процедуры в случае обнаружения угрозы;
6 6) процедуры в отношении не идентифицированных предметов;
7 7) способы сокрытия.
6 6. Система досмотра зарегистрированного багажа:
1 1) организация досмотра зарегистрированного багажа;
2 2) критерии приема багажа и отказа в перевозке багажа;
3 3) действия в случае подозрения угрозы.
7 7. Специальные процедуры досмотра багажа:
1 1) крупногабаритный багаж;
2 2) процедуры досмотра несопровождаемого багажа;
3 3) досмотр багажа членов летного экипажа.
8 8. Эксплуатационные аспекты:
1 1) подготовка оборудования к работе;
2 2) подготовка рабочего места к работе;
3 3) тестирование оборудования (стандартный тестовый образец);
4 4) выключение оборудования;
5 5) уведомление об отказе оборудования;
6 6) учет.
9 9. Ручной досмотр зарегистрированного багажа:
1 1) цель осуществления ручного досмотра;
2 2) условия, при которых зарегистрированный багаж подвергается ручному досмотру;
3 3) процедура досмотра в присутствии пассажира;
4 4) процент багажа подверженного ручному досмотру (в случае использования рентгеновского оборудования без системы проецирования изображений опасных предметов);
5 5) исключения от ручного досмотра.
10 10. Системы проецирования изображений опасных предметов.
Модуль 5. Досмотр с использованием оборудования по обнаружению взрывчатых веществ (далее – EDS)
1 1. Задачи авиационной безопасности и классификация угроз.
2 2. Обязанности инспекторов досмотра САБ:
1 1) Обязанности;
2 2) положения нормативных документов в отношении досмотра.
3 3. Оборудование для обнаружения взрывчатых веществ:
1 1) Цель досмотра при помощи EDS;
2 2) Принципы функционирования EDS;
3 3) EDS – типы, эксплуатация и технические характеристики;
4 4) Техника безопасности и санитарные нормы;
5 5) Система проецирования изображений опасных предметов (Threat Image Projection).
4 4. EDS (обнаружение взрывчатых веществ):
1 1) автоматизированное выявление взрывчатых веществ;
2 2) EDS по сравнению с обычным рентгеновским оборудованием;
3 3) ограничения EDS;
4 4) опции проецирования изображений;
5 5) цветовой анализ;
6 6) органика/неорганика;
7 7) цель и способы использования функции усиления изображения.
5 5. Выявление запрещенных предметов:
1 1) запрещенные предметы;
2 2) составляющие самодельного взрывного устройства;
3 3) взрывчатые вещества, детонаторы и др.;
4 4) опасные вещества;
5 5) процедуры в случае обнаружения запрещенных предметов;
6 6) процедуры в случае обнаружения угрозы;
7 7) процедуры в отношении не идентифицированных предметов;
8 8) способы сокрытия.
6 6. Система досмотра зарегистрированного багажа:
1 1) организация досмотра зарегистрированного багажа;
2 2) многоуровневая система досмотра – процедуры для каждого уровня;
3 3) критерии приема багажа и отказа в перевозке багажа;
4 4) действия в случае обнаружения угрозы;
5 5) время для принятия решения на каждом уровне;
6 6) установление принадлежности багажа пассажирам;
7 7) процедуры в случае подозрения угрозы.
7 7. Специальные процедуры досмотра багажа:
1 1) крупногабаритный багаж;
2 2) процедуры досмотра несопровождаемого багажа;
3 3) досмотр багажа членов экипажа.
8 8. Эксплуатационные аспекты:
1 1) подготовка оборудования к работе;
2 2) подготовка рабочего места к работе;
3 3) тестирование оборудования (стандартный тестовый образец);
4 4) выключение оборудования;
5 5) уведомление об отказе оборудования;
6 6) учет.
9 9. Ручной досмотр зарегистрированного багажа:
1 1) цель осуществления ручного досмотра;
2 2) условия, при которых зарегистрированный багаж подвергается ручному досмотру;
3 3) процедура досмотра в присутствии пассажира;
4 4) процент багажа подверженного ручному досмотру;
5 5) исключения от ручного досмотра.
Модуль 6. Безопасность авиакомпаний
1 1. Процедура регистрации пассажиров:
1 1) опрос пассажиров в целях безопасности;
2 2) контроль проездных документов пассажиров;
3 3) процедура регистрации в группе;
4 4) процедуры для транзитных и трансфертных пассажиров;
5 5) защита материалов используемых при регистрации.
2 2. Процедура установления принадлежности багажа пассажирам:
1 1) контроль документов пассажиров;
2 2) процедуры в случае не явки на посадку;
3 3) зарегистрированный пассажир без зарегистрированного багажа;
4 4) зарегистрированный пассажир с зарегистрированным багажом;
5 5) контроль за пассажирами во время посадки;
6 6) процедуры в отношении багажа изымаемого у пассажиров при выходе на посадку или у трапа воздушного судна;
7 7) процедуры в отношении пассажиров опаздывающих на посадку.
3 3. Крупногабаритный багаж.
4 4. Список пассажиров (пассажирский манифест).
5 5. Список багажа (багажный манифест).
6 6. Разделение прибывающих и убывающих пассажиров.
7 7. Зарегистрированный багаж:
1 1) обработка несопровождаемого багажа;
2 2) прием несопровождаемого багажа к перевозке;
3 3) подтверждение досмотра несопровождаемого багажа;
4 4) защита багажа;
5 5) процедура досмотра багажа в случае отказа оборудования.
8 8. Безопасность воздушного судна:
1 1) контроль доступа к воздушному судну;
2 2) прием груза, почты, бортпитания, бортзапасов;
3 3) прием почты и материалов компании;
4 4) Процедуры в случае угрозы взрыва;
5 5) ответные действия в случае инцидента;
6 6) уведомление об инциденте.
Модуль 7. Безопасность багажа
1 1. Задачи авиационной безопасности и классификация угроз.
2 2. Роль и обязанности персонала участвующего в обработке багажа.
3 3. Процедуры контроля доступа.
4 4. Охраняемые зоны ограниченного доступа – стерильные зоны.
5 5. Процедуры в отношении персонала находящегося в зоне обработки багажа без пропуска.
6 6. Проверка/досмотр воздушного судна в целях безопасности – грузовой отсек:
1 1) выявление запрещенных предметов;
2 2) процедуры в случае обнаружения запрещенных предметов в грузовом отсеке во время загрузки/выгрузки багажа.
7 7. Защита багажа в зоне обработки багажа и на перроне.
8 8. Погрузка на борт воздушного судна почты и материалов компании.
9 9. Установление принадлежности багажа пассажирам (bingo card, подсчет сумок, багажный манифест и пр.).
10 10. Безопасность воздушного судна:
1 1) контроль доступа к воздушному судну;
2 2) проверка лиц приближающихся к воздушному судну.
Модуль 8. Безопасность воздушных судов
1 1. Задачи авиационной безопасности и классификация угроз.
2 2. Процедуры контроля доступа в аэропорту.
3 3. Досмотр персонала.
4 4. Досмотр и защита багажа членов экипажа.
5 5. Регистрация в багажном манифесте багажа членов экипажа и пассажиров.
6 6. Проверка воздушного судна в целях безопасности:
1 1) перечень зон подлежащих проверке;
2 2) использование чек листа;
3 3) письменное подтверждение проведения проверки;
4 4) процедура проверки воздушного судна во время уборки (если применяется).
7 7. Досмотр воздушного судна в целях безопасности:
1 1) перечень зон подлежащих досмотру;
2 2) использование чек листа;
3 3) письменное подтверждение проведения досмотра.
8 8. Распознавание огнестрельного оружия и других опасных предметов.
9 9. Защита воздушного судна – контроль доступа:
1 1) проверка пропусков.
10 10. Меры безопасности во время полета:
1 1) обеспечение безопасности двери в кабину членов летного экипажа;
2 2) порядок доступа в кабину членов летного экипажа;
3 3) связь кабинного экипажа с летным экипажем;
4 4) вооруженные сотрудники безопасности на борту (если применяется);
5 5) уведомление о нахождении на борту вооруженных лиц.
11 11. Прием бортпитания, бортовых запасов и различных товаров авиакомпании.
12 12. Прием почты и материалов авиакомпании.
13 13. Средства для уборки воздушных судов.
14 14. Ответные действия в случае чрезвычайных ситуаций, связанных с актами незаконного вмешательства:
1 1) процедуры в случае угрозы взрыва;
2 2) процедуры в случае обнаружения взрывного устройства на борту воздушного судна на земле и во время полета;
3 3) минимизация последствий взрыва;
4 4) действия при захвате воздушного судна (профиль террориста, ответные действия, политика авиакомпании, роль правоохранительных органов);
5 5) ответные действия при инцидентах безопасности;
6 6) процедуры отчета об инцидентах.
Модуль 9. Потенциально опасные пассажиры
1 1. Задачи авиационной безопасности и классификация угроз.
2 2. Международные организации и Конвенции.
3 3. Национальное и международное регулирование.
4 4. Привлечение к ответственности.
5 5. Классификация опасных пассажиров:
1 1) лица, находящиеся под стражей;
2 2) недисциплинированные пассажиры.
6 6. Поведение недисциплинированных пассажиров – агрессия и насилие.
7 7. Причины агрессивного поведения.
8 8. Политика авиакомпании (уведомление о перевозке потенциально опасных лиц).
9 9. Роль и обязанности экипажа.
10 10. Степени нарушения порядка на борту.
11 11. Управление конфликтами.
12 12. Самозащита – использование сдерживающих средств.
13 13. Уведомление о нарушении порядка на борту.
14 14. Связь с государственными органами, принимающими участие в обеспечении авиационной безопасности.
15 15. Дополнительные меры безопасности в отношении лиц находящихся под стражей.
16 16. Личный досмотр пассажиров и багажа:
1 1) цель осуществления личного досмотра пассажира;
2 2) принципы и порядок проведения личного досмотра пассажира;
3 3) способы сокрытия запрещенных предметов на теле человека;
4 4) принципы и порядок досмотра багажа пассажира;
5 5) способы сокрытия запрещенных предметов в багаже пассажира;
6 6) процедура в случае обнаружения запрещенных предметов;
7 7) исключения от досмотра.
Модуль 10. Безопасность бортпитания/бортовых запасов
1 1. Задачи авиационной безопасности и классификация угроз.
2 2. Ответственное лицо за обеспечение безопасности бортпитания/ бортовых запасов.
3 3. Контроль доступа к производственным и складским помещениям компании по поставке бортпитания/ бортовых запасов:
1 1) контроль доступа в охраняемую зону ограниченного доступа/стерильные зоны;
2 2) получение товаров, бортпитания/бортовых запасов на склады компании.
4 4. Защита бортпитания/бортовых запасов от несанкционированного доступа:
1 1) процедура опечатывания;
2 2) перевозка бортпитания к воздушным судам – безопасность транспортных средств;
3 3) процедура погрузки, транспортировки и разгрузки бортовых запасов.
5 5. Распознавание опасных предметов и меры в случае обнаружения опасных или подозрительных предметов:
1 1) процедура уведомления в случае обнаружения опасных предметов;
2 2) получение телефонных сообщений об угрозе взрыва.
Модуль 11. Безопасность средств для уборки воздушного судна
1 1. Задачи авиационной безопасности и классификация угроз.
2 2. Ответственное лицо за обеспечение безопасности средств для уборки воздушных судов.
3 3. Контроль доступа к помещениям компании:
1 1) контроль доступа в охраняемую зону ограниченного доступа/стерильную зону;
2 2) поступление товара на склад компании.
4 4. Защита средств для уборки от несанкционированного доступа:
1 1) перевозка средств для уборки к воздушным судам – безопасность транспортных средств.
5 5. Распознавание опасных предметов и действия в случае обнаружения опасных или подозрительных предметов:
1 1) процедура уведомления в случае обнаружения подозрительных предметов.
6 6. Меры контроля доступа на борт воздушного судна.
7 7. Получение телефонного сообщения об угрозе взрыва.
8 8. Процедура проверки воздушного судна на безопасность во время уборки (если применяется).
Модуль 12. Безопасность почты и груза
1 1. Задачи авиационной безопасности и классификация угроз.
2 2. Национальное регулирование в области обеспечения безопасности груза и почты.
3 3. Система обеспечения безопасности груза и почты.
4 4. Ответственность аэропорта, авиакомпаний.
5 5. Роль и обязанности ответственного лица за обеспечение безопасности груза и почты.
6 6. Ответственность персонала.
7 7. Проверка сопроводительных документов.
8 8. Получение и обработка груза и почты.
9 9. Досмотр груза и почты.
10 10. Защита груза и почты:
1 1) физическая защита;
2 2) контроль доступа в зону обработки груза и почты;
3 3) процедуры для посетителей;
4 4) незнакомые лица в зоне обработки груза и почты;
5 5) перевозка к воздушному судну.
11 11. Получение сообщения об угрозе взрыва.
12 12. Ответные действия в случае чрезвычайных ситуаций, связанных с актами незаконного вмешательства;
13 13. Уведомление об инцидентах.
Модуль 13. Безопасность транспортных средств
1 1. Задачи авиационной безопасности и классификация угроз.
2 2. Обязанности водителей.
3 3. Безопасность транспортных средств.
4 4. Досмотр транспортного средства до загрузки.
5 5. Запирание/опечатывание транспортного средства.
6 6. Безопасность во время перевозки грузов к воздушному судну.
7 7. Сопроводительные документы.
8 8. Получение сообщения об угрозе взрыва.
9 9. Ответные действия в случае чрезвычайных ситуаций, связанных с актами незаконного вмешательства.
10 10. Уведомление об инцидентах.
Модуль 14. Досмотр почты и грузов
1 1. Задачи авиационной безопасности и классификация угроз.
2 2. Роли и обязанности инспекторов досмотра САБ:
1 1) положения нормативных документов в отношении досмотра, включая меры безопасности к грузам и почте с высокой степенью риска.
3 3. Технические средства досмотра:
1 1) цель досмотра при помощи рентгеновского оборудования;
2 2) принципы функционирования рентгеновского оборудования;
3 3) эксплуатация рентгеновского оборудования. Технические параметры;
4 4) техника безопасности и санитарные нормы.
4 4. Принципы интерпретации рентгеновских изображений:
1 1) ограничения рентгеновского оборудования;
2 2) опции проецирования изображений;
3 3) цветовой анализ;
4 4) органика/неорганика;
5 5) цель и способы использования функции усиления изображения;
6 6) нераспознаваемые предметы;
7 7) процедуры в отношении не идентифицированных предметов;
8 8) выявление взрывчатых веществ, самодельных взрывных устройств и других запрещенных предметов;
9 9) способы сокрытия.
5 5. Эксплуатационные аспекты:
1 1) подготовка оборудования к работе;
2 2) подготовка рабочего места;
3 3) тестирование оборудования (стандартный тестовый образец);
4 4) выключение оборудования;
5 5) уведомление об отказе оборудования;
6 6) критерии приема и отказа в приеме к перевозке груза и почты;
7 7) учет.
6 6. Ручной досмотр груза и почты:
1 1) цель осуществления ручного досмотра;
2 2) условия, при которых грузы и почта подвергаются ручному досмотру;
3 3) визуальный контроль – подозрительные признаки;
4 4) признаки несанкционированного вмешательства;
5 5) техника проведения ручного досмотра;
6 6) процедуры в случае обнаружения запрещенного предмета;
7 7) процедуры в случае обнаружения угрозы.
Модуль 15. Авиационный профайлинг
1 1. Авиационный профайлинг в обеспечении безопасности на воздушном транспорте;
2 2. Оперативная психодиагностика. Оперативные методы выявления лжи;
3 3. Основы ведения опросной беседы;
4 4. Выявление манипуляционного воздействия и защита от него;
5 5. Профильные характеристики выявления потенциально опасных лиц, террористов.
| | Приложение 2 к приказу Министра транспорта Республики Казахстан от 3 февраля 2025 года № 33 |
|---|---|
| | Приложение 2 к Программе подготовки и переподготовки по авиационной безопасности |
Глава. Наименование модулей для категории обучаемых
| № | Перечень и наименование учебных модулей | Категории обучаемых |
|---|---|---|
| 1. | Модуль 1. Инструктаж по авиационной безопасности | Для всех категории |
| 2. | Модуль 2. Авиационная безопасность аэропорта | Персонал авиационной безопасности (за исключением персонала подразделения досмотра, инструкторов – координаторов по обучению в области авиационной безопасности, инженеров по техническому оборудованию и средствам безопасности и аудиторов контроля качества), сотрудники охранных организаций, осуществляющих безопасность объектов поставщика аэронавигационного обслуживания. |
| 3. | Модуль 3. Досмотр персонала, пассажиров и ручной клади | Начальники подразделения досмотра службы авиационной безопасности (далее – САБ), заместители начальника подразделения досмотра САБ, начальники смены подразделения досмотра САБ, заместители начальника смен подразделения досмотра САБ, старшие инспектора подразделения досмотра САБ, инспектора подразделения досмотра САБ и инспектора подразделения безопасности САБ, в функциональные обязанности которого входит осуществление досмотра на контрольно-пропускном пункте (далее – КПП). |
| 4. | Модуль 4. Досмотр багажа | Начальники подразделения досмотра САБ, заместители начальника подразделения досмотра САБ, начальники смены подразделения досмотра САБ, заместители начальников смен подразделения досмотра САБ, старшие инспектора подразделения досмотра САБ, инспектора подразделения досмотра САБ и инспектора подразделения безопасности САБ, в функциональные обязанности которого входит осуществление досмотра на КПП. |
| 5. | Модуль 5. Досмотр с использованием оборудования по обнаружению взрывчатых веществ (EDS) | Начальники подразделения досмотра САБ, заместители начальника подразделения досмотра САБ, начальники смены подразделения досмотра САБ, заместители начальников смен подразделения досмотра САБ, старшие инспектора подразделения досмотра САБ, инспектора подразделения досмотра САБ и инспектора подразделения безопасности САБ, в функциональные обязанности которого входит осуществление досмотра на КПП. |
| 6. | Модуль 6. Безопасность авиакомпаний | Персонал авиакомпаний и организаций по наземному обслуживанию, участвующий в процессе регистрации и обслуживания пассажиров. Персонал САБ авиакомпаний. |
| 7. | Модуль 7. Безопасность багажа | Персонал, участвующий в обработке багажа пассажиров. |
| 8. | Модуль 8. Безопасность воздушных судов | Члены летного и кабинного экипажа; Персонал организаций по оказанию услуг по уборке воздушных судов. Авиационный персонал по техническому обслуживанию воздушных судов. |
| 9. | Модуль 9. Потенциально опасные пассажиры. | Члены летного и кабинного экипажа; Персонал авиакомпаний и организаций по наземному обслуживанию, участвующий в процессе регистрации и обслуживания пассажиров. |
| 10. | Модуль 10. Безопасность бортпитания/бортовых запасов | Персонал организаций, занимающиеся бортпитанием, бортовыми запасами; Водители транспортных средств участвующих в транспортировке бортпитания, бортовых запасов. |
| 11. | Модуль 11. Безопасность средств для уборки воздушного судна | Персонал организаций по оказанию услуг по уборке воздушных судов. |
| 12. | Модуль 12. Безопасность почты и груза | Водители транспортных средств участвующих в транспортировке почты и груза; Персонал, участвующий в обработке почты и грузов оформлении сопроводительных документов. |
| 13. | Модуль 13. Безопасность транспортных средств | Водители транспортных средств, участвующие в транспортировке почты, грузов, бортпитания и бортовых запасов. |
| 14. | Модуль 14. Досмотр почты и грузов | Начальники подразделения досмотра САБ, заместители начальника подразделения досмотра САБ, начальники смены подразделения досмотра САБ, заместители начальников смен подразделения досмотра САБ, старшие инспектора подразделения досмотра САБ, инспектора подразделения досмотра САБ и инспектора подразделения безопасности САБ, в функциональные обязанности которого входит осуществление досмотра на КПП. |
| 15. | Модуль 15. Авиационный профайлинг | Начальник подразделения профайлинга САБ, старший инспектор-профайлер подразделения профайлинга САБ, инспектор-профайлер подразделения профайлинга САБ. |
| | Приложение 3 к приказу Министра транспорта Республики Казахстан от 3 февраля 2025 года № 33 |
|---|---|
| | Приложение 3 к Программе подготовки и переподготовки по авиационной безопасности |
Глава. Учебный план для каждой категорий персонала
| № | Таблица № 1 | |
|---|---|---|
| 1 | Категория персонала: | Персонал, не относящийся к службе авиационной безопасности (далее – САБ), имеющий несопровождаемый допуск в контролируемую зону аэропорта (арендаторы аэропорта и иные); инспектора по техническому оборудованию и средствам безопасности САБ. |
| 2 | Учебный курс: | Модуль 1. |
| 3 | Задачи курса: | Обеспечить понимание необходимости выполнения мер авиационной безопасности; обеспечить понимание роли различных организаций в обеспечении авиационной безопасности; обеспечение содействия в защите гражданской авиации от актов незаконного вмешательства; обеспечение понимания важности поддержки культуры безопасности. |
| 4 | Приобретенные знания: | Общие сведения о терроризме; нормативная база, ответственность персонала в области авиационной безопасности; задачи авиационной безопасности и организация системы обеспечения авиационной безопасности; запрещенные предметы и вещества; контроль доступа и процедура досмотра персонала; система пропусков. Процедура проверки пропусков; действия в случае обнаружения предметов, оставленных без присмотра. |
| 5 | Количество слушателей: | Не более 20 человек. |
| 6 | Минимальная продолжительность: | Продолжительность курса 6 часов. |
| 7 | Условия допуска к экзаменам | Слушатель, пропустивший больше 25 процентов занятий, к экзаменам не допускается. |
| 8 | Оценка знаний: | Теоретические знания оцениваются посредством письменного теста, с минимальным проходным баллом 80 процентов. |
| 9 | Первоначальная подготовка: | Персонал проходит первоначальную подготовку (курс), до получения несопровождаемого доступа в контролируемую зону аэропорта. |
| 10 | Переподготовка: | Работники проходят курс переподготовки один раз в 3 года. Переподготовка содержит основные элементы модуля 1 и учитывает текущие изменения нормативных актов. |
| 11 | Место обучения: | В учебных центрах ИКАО по авиационной безопасности и/или в авиационных учебных центрах, организациях гражданской авиации. |
| № | Таблица № 2 | |
| 1 | Категория персонала: | Персонал авиакомпаний по наземному обслуживанию, участвующий в процессе регистрации и обслуживания пассажиров. |
| 2 | Учебный курс: | Модуль 1. Модуль 6. Модуль 9. |
| 3 | Задачи курса: | Обеспечение умения выполнять превентивные меры безопасности для защиты гражданской авиации от актов незаконного вмешательства. |
| 4 | Приобретенные знания: | История терроризма и классификация актов незаконного вмешательства; международная и национальная нормативная база, ответственность персонала в области авиационной безопасности; задачи авиационной безопасности и организация системы обеспечения авиационной безопасности; процедура установления принадлежности багажа пассажирам; перевозочные документы, используемые в процессе обслуживания пассажиров; меры в отношении потенциально опасных пассажиров; запрещенные/опасные предметы в контексте авиационной безопасности, правила обращения с запрещенными/опасными предметами; обеспечение защиты багажа в зонах обработки багажа и на перроне. |
| 5 | Количество слушателей: | Не более 20 человек. |
| 6 | Минимальная продолжительность: | Продолжительность курса 8 часов. |
| 7 | Условия допуска к экзаменам | Слушатель, пропустивший больше 25 процентов занятий, к экзаменам не допускается. |
| 8 | Оценка знаний: | Теоретические знания оцениваются посредством письменного теста, с минимальным проходным баллом 80 процентов. |
| 9 | Первоначальная подготовка: | Персонал проходит курс первоначальной подготовки, до начала выполнения своих обязанностей. |
| 10 | Переподготовка: | Персонал проходит курс переподготовки один раз в 12 месяцев. Переподготовка содержит основные элементы модулей 6, 9 и учитывает текущие изменения нормативных актов. |
| 11 | Место проведения: | В учебных центрах ИКАО по авиационной безопасности и/или в авиационных учебных центрах, организациях гражданской авиации. |
| № | Таблица № 3 | |
| 1 | Категория персонала: | Персонал, участвующий в обработке багажа. |
| 2 | Учебный курс: | Модуль 1. Модуль 7. |
| 3 | Задача курса: | Основной задачей является обеспечение выполнения мер безопасности багажа персоналом, осуществляющим его погрузку/разгрузку. |
| 4 | Приобретенные знания: | История терроризма и классификация актов незаконного вмешательства; международная и национальная нормативная база, ответственность персонала в области авиационной безопасности; задачи авиационной безопасности и организация системы обеспечения авиационной безопасности; процедура установления принадлежности багажа пассажирам; запрещенные предметы в контексте авиационной безопасности и правила обращения с ними; признаки потенциально опасного багажа; обеспечение безопасности багажа в зоне обработки багажа и на перроне. |
| 5 | Количество слушателей: | Не более 20 человек. |
| 6 | Минимальная продолжительность: | Продолжительность курса 6 часов. |
| 7 | Условия допуска к экзаменам | Слушатель, пропустивший больше 25 процентов занятий, к экзаменам не допускается. |
| 8 | Оценка знаний: | Теоретические знания оцениваются посредством письменного теста, с минимальным проходным баллом 80 процентов. |
| 9 | Первоначальная подготовка: | Персонал проходит курс первоначальной подготовки, до начала выполнения своих обязанностей. |
| 10 | Переподготовка: | Персонал проходит курс переподготовки один раз в 3 года. Переподготовка содержит основные элементы модуля 7 и учитывает текущие изменения нормативных актов. |
| 11 | Место проведения: | В учебных центрах ИКАО по авиационной безопасности и/или в авиационных учебных центрах, организациях гражданской авиации. |
| № | Таблица № 4 | |
| 1 | Категория персонала: | Члены летного и кабинного экипажа. |
| 2 | Учебный курс: | Модуль 1. Модуль 8. Модуль 9. |
1 | № | Таблица № 1 | |
|---|---|---|
| 3 | Задачи курса: | Основной задачей является обеспечение знания и выполнения членами летного и кабинного экипажа: проводить проверки воздушного судна, в целях безопасности; обнаруживать запрещенные к провозу и опасные предметы и вещества; оказывать содействие, при проведении досмотра воздушного судна, в целях безопасности; принимать необходимые меры для обеспечения безопасности на земле и в полете, при возникновении инцидентов безопасности. |
| 4 | Приобретенные знания: | История терроризма и классификация актов незаконного вмешательства; международная и национальная нормативная база, ответственность персонала в области авиационной безопасности; задачи авиационной безопасности и организация системы обеспечения авиационной безопасности; меры безопасности в полете; ответные меры в случае захвата воздушного судна; меры в отношении потенциально опасных пассажиров; виды угроз; меры в случае чрезвычайных ситуаций, связанных с актами незаконного вмешательства; запрещенные предметы в контексте авиационной безопасности и правила обращения с ними; признаки потенциально опасного багажа; обеспечение безопасности багажа, груза, почты, бортприпасов/бортпитания в зоне обслуживания воздушного судна. |
| 5 | Количество слушателей: | Не более 20 человек. |
| 6 | Приобретенные навыки: | Обращение с недисциплинированными пассажирами; умение идентифицировать опасные предметы; реагирование в случае угона воздушного судна; проведение проверок и досмотров конкретного типа воздушного судна с целью выявления опасных предметов. |
| 7 | Минимальная продолжительность: | Продолжительность курса первоначальной подготовки - 12 часов, переподготовки - 6 часов. |
| 8 | Условия допуска к экзаменам | Слушатель, пропустивший больше 25 процентов занятий, к экзаменам не допускается. |
| 9 | Оценка знаний: | Теоретические знания оцениваются посредством письменного теста, с минимальным проходным баллом 80 процентов. |
| 10 | Первоначальная подготовка: | Персонал проходит курс первоначальной подготовки, до начала выполнения своих обязанностей. |
| 11 | Переподготовка: | Персонал проходит курс переподготовки ежегодно (за исключением персонала легкой и сверхлегкой авиации, с периодичностью переподготовки один раз в три года). Переподготовка содержит основные элементы модуля 8, 9 и учитывает текущие изменения нормативных актов. |
| 12 | Место проведения: | В учебных центрах ИКАО по авиационной безопасности и/или в авиационных учебных центрах, организациях гражданской авиации. |
| № | Таблица № 5 | |
| 1 | Категория персонала: | Персонал организаций по поставке бортпитания/бортовых запасов. |
| 2 | Учебный курс: | Модуль 1. Модуль 10. |
| 3 | Задачи курса: | Основной задачей является обеспечение умения персонала организаций по производству бортпитания, по поставке бортовых запасов выполнять превентивные меры безопасности, для защиты гражданской авиации от актов незаконного вмешательства. |
| 4 | Приобретенные знания: | История терроризма и классификация актов незаконного вмешательства; международная и национальная нормативная база, ответственность персонала в области авиационной безопасности; запрещенные предметы и вещества; другие темы, исходя из специфики программы безопасности компании. |
| 5 | Количество слушателей: | Не более 20 человек. |
| 6 | Минимальная продолжительность: | Продолжительность курса 8 часов. |
| 7 | Условия допуска к экзаменам | Слушатель, пропустивший больше 25 процентов занятий, к экзаменам не допускается. |
| 8 | Оценка знаний: | Теоретические знания оцениваются посредством письменного теста, с минимальным проходным баллом 80 процентов. |
| 9 | Первоначальная подготовка: | Персонал проходит курс первоначальной подготовки до начала выполнения своих обязанностей. |
| 10 | Переподготовка: | Персонал проходит курс переподготовки один раз в 3 года. Переподготовка содержит основные элементы модулей 1 и 10 и учитывает текущие изменения нормативных актов. |
| 11 | Место проведения: | В учебных центрах ИКАО по авиационной безопасности и/или в авиационных учебных центрах, организациях гражданской авиации. |
| № | Таблица № 6 | |
| 1 | Категория персонала: | Персонал организаций по оказанию услуг по уборке воздушных судов. |
| 2 | Учебный курс: | Модуль 1. Модуль 8. Модуль 11. |
| 3 | Задачи курса: | Основной задачей является обеспечение выполнения персоналом организаций по оказанию услуг по уборке воздушных судов превентивных мер безопасности защиты гражданской авиации от актов незаконного вмешательства. |
| 4 | Приобретенные знания: | История терроризма и классификация актов незаконного вмешательства; международная и национальная нормативная база, ответственность персонала в области авиационной безопасности; запрещенные предметы и вещества; другие темы, исходя из специфики программы безопасности компании. |
| 5 | Количество слушателей: | Не более 20 человек. |
| 6 | Минимальная продолжительность: | Продолжительность курса 8 часов. |
| 7 | Условия допуска к экзаменам | Слушатель, пропустивший больше 25 процентов занятий, к экзаменам не допускается. |
| 8 | Оценка знаний: | Теоретические знания оцениваются посредством письменного теста с минимальным проходным баллом 80 процентов. |
| 9 | Первоначальная подготовка: | Персонал проходит курс первоначальной подготовки, до начала выполнения своих обязанностей. |
| 10 | Переподготовка: | Персонал проходит курс переподготовки один раз в 3 года. Переподготовка содержит основные элементы модулей 8 и 11 и учитывает текущие изменения нормативных актов. |
| 11 | Место проведения: | В учебных центрах ИКАО по авиационной безопасности и/или в авиационных учебных центрах, организациях гражданской авиации. |
| № | Таблица № 7 | |
| 1 | Категория персонала: | Персонал, участвующий в обработке почты и грузов и оформлении сопроводительных документов. |
| 2 | Учебный курс: | Модуль 1. Модуль 12. |
| 3 | Задачи курса: | Основной задачей является обеспечение персоналом превентивных мер безопасности в отношении грузов и почты. |
2 | № | Таблица № 1 | |
|---|---|---|
| 4 | Приобретенные знания: | История терроризма и классификация актов незаконного вмешательства; международная и национальная нормативная база, ответственность персонала в области авиационной безопасности; запрещенные предметы и вещества; другие темы, исходя из специфики программы безопасности компании; меры безопасности в отношении грузов и почты. |
| 5 | Количество слушателей: | Не более 20 человек. |
| 6 | Минимальная продолжительность: | Продолжительность курса 8 часов. |
| 7 | Условия допуска к экзаменам | Слушатель, пропустивший больше 25 процентов занятий, к экзаменам не допускается. |
| 8 | Оценка знаний: | Теоретические знания оцениваются посредством письменного теста, с минимальным проходным баллом 80 процентов. |
| 9 | Первоначальная подготовка: | Персонал проходит курс первоначальной подготовки, до начала выполнения своих обязанностей. |
| 10 | Переподготовка: | Персонал проходит курс переподготовки один раз в 3 года. Переподготовка содержит основные элементы модулей 1 и 12 и учитывает текущие изменения нормативных актов. |
| 11 | Место проведения: | В учебных центрах ИКАО по авиационной безопасности и/или в авиационных учебных центрах, организациях гражданской авиации. |
| № | Таблица № 8 | |
| 1 | Категория персонала: | Водители, участвующие в транспортировке грузов, почты, бортпитания/бортовых запасов |
| 2 | Учебный курс: | Модуль 1. Модуль 12 (грузы и почта)/ Модуль 10 (бортпитание). Модуль 13. |
| 3 | Задачи курса: | Основной задачей является выполнение персоналом превентивных мер безопасности и правильного понимания мер безопасности в отношении грузов, почты, бортпитания и бортовых запасов. |
| 4 | Приобретенные знания: | История терроризма и классификация актов незаконного вмешательства; международная и национальная нормативная база, ответственность персонала в области авиационной безопасности; запрещенные предметы и вещества; другие темы, исходя из специфики программы безопасности компании; меры безопасности в отношении грузов, почты и бортпитания. |
| 5 | Количество слушателей: | Не более 20 человек. |
| 6 | Минимальная продолжительность: | Продолжительность курса 8 часов. |
| 7 | Условия допуска к экзаменам | Слушатель, пропустивший больше 25 процентов занятий, к экзаменам не допускается. |
| 8 | Оценка знаний: | Теоретические знания оцениваются посредством письменного теста, с минимальным проходным баллом 80 процентов. |
| 9 | Первоначальная подготовка: | Персонал проходит курс первоначальной подготовки, до начала выполнения своих обязанностей. |
| 10 | Переподготовка: | Персонал проходит курс переподготовки один раз в 3 года. Переподготовка содержит основные элементы модулей 10, 12 и 13 и учитывает текущие изменения нормативных актов. |
| 11 | Место проведения: | В учебных центрах ИКАО по авиационной безопасности и/или в авиационных учебных центрах, организациях гражданской авиации. |
| № | Таблица № 9 | |
| 1 | Категория персонала: | Персонал САБ (за исключением персонала подразделения досмотра, инструкторов), сотрудники охранных организаций, осуществляющих безопасность объектов поставщика аэронавигационного обслуживания. |
| 2 | Учебный курс: | Модуль 1. Модуль 2. Для персонала САБ авиакомпании (за исключением инструкторов – координаторов по обучению авиационной безопасности) дополнительно модуль 6. |
| 3 | Задачи курса: | Основная задача обеспечение выполнения персоналом авиационной безопасности превентивных мер безопасности для защиты гражданской авиации от актов незаконного вмешательства. |
| 4 | Приобретенные знания: | История терроризма и классификация актов незаконного вмешательства; международная и национальная нормативная база, ответственность персонала в области авиационной безопасности; запрещенные предметы и вещества; задачи авиационной безопасности и организация системы обеспечения авиационной безопасности; техника досмотра на безопасность транспортных средств; ответные меры в случае чрезвычайных ситуаций, связанных с актами незаконного вмешательства; контроль доступа и процедуры проверки пропусков; патрулирование; меры безопасности в неконтролируемой зоне; правила защиты воздушных судов на стоянке, включая, процедуры контроля за допуском в воздушное судно, процедуру опечатывания воздушного судна, досмотра воздушного судна, в зависимости от типа воздушного судна; требования к обеспечению безопасности грузов, почты, багажа, бортовых и аэропортовых припасов. |
| 5 | Приобретенные навыки: | Идентификация пропусков установленного образца; досмотр транспортных средств; досмотр помещений; идентификация опасных предметов; действия в случае обнаружения, оставленных без присмотра, предметов; досмотр воздушного судна. |
| 6 | Количество слушателей: | Не более 20 человек. |
| 7 | Минимальная продолжительность: | Продолжительность курса первоначальной подготовки 40 часов теоретических и практических занятий. Персонал проходит обучение на рабочем месте под наблюдением опытного специалиста в объеме 40 часов, до того, как приступит к самостоятельной работе. Продолжительность курса переподготовки 40 часов теоретических и практических занятий. |
| 8 | Условия допуска к экзаменам | Слушатель, пропустивший 25 процентов занятий, к экзаменам не допускается. |
| 9 | Оценка знаний: | Теоретические знания оцениваются посредством письменного теста, с минимальным проходным баллом 80 процентов. |
| 10 | Первоначальная подготовка: | Персонал проходит курс первоначальной подготовки, до начала выполнения своих обязанностей. |
| 11 | Переподготовка: | Персонал проходит курс переподготовки один раз в два года. Переподготовка содержит основные элементы модуля 2 и учитывает текущие изменения нормативных актов. Для персонала САБ авиакомпании (за исключением персонала подразделения досмотра, инструкторов и аудиторов контроля качества) дополнительно модуль 6. |
| 12 | Место проведения: | В учебных центрах ИКАО по авиационной безопасности и/или в авиационных учебных центрах. |
| № | Таблица № 10 | |
3 | № | Таблица № 1 | |
|---|---|---|
| 1 | Категория персонала: | Начальники подразделения досмотра САБ, заместители начальника подразделения досмотра САБ, начальники смены подразделения досмотра САБ, заместители начальников смен подразделения досмотра САБ, старшие инспектора подразделения досмотра САБ, инспектора подразделения досмотра САБ и инспектора подразделения безопасности САБ, в функциональные обязанности которых входит осуществление досмотра на контрольно-пропускном пункте. |
| 2 | Учебный курс: | Модуль 1. Модуль 3. Модуль 4. Модуль 5. Модуль 14. |
| 3 | Задачи курса: | Основной задачей является обеспечение знания и выполнения инспекторами досмотра САБ процедур проведения ручного досмотра и досмотра, с использованием досмотрового оборудования персонала, пассажиров, их ручной клади, багажа, груза и почты. |
| 4 | Приобретенные знания: | История терроризма и классификация актов незаконного вмешательства; международная и национальная нормативная база, ответственность персонала в области авиационной безопасности; запрещенные предметы и вещества; задачи авиационной безопасности и организация системы обеспечения авиационной безопасности; техника ручного досмотра; техника досмотра с применением досмотрового оборудования; процедура регистрации; багажный манифест; оснащение пунктов досмотра пассажиров и их ручной клади, багажа, груза и почты; организация работы контрольных пунктов досмотра; процедуры досмотра пассажиров особых категорий; ответные меры, в случае выявления запрещенных предметов; исключения от досмотра; проведение постоянного выборочного ручного досмотра; защита досмотренного багажа, груза и почты; методы сокрытия запрещенных предметов; методы сокрытия опасных предметов в грузе и почте; ограничения способности обнаружения досмотрового оборудования; обработка различных категорий груза и почты. |
| 5 | Приобретенные навыки: | Интерпретация рентгеновских изображений; распознавание опасных предметов; урегулирование конфликтов; проведение ручного досмотра лиц и их ручной клади, багажа, груза и почты; ответные меры в случае выявления опасных предметов; эксплуатация досмотрового оборудования и техника безопасности. |
| 6 | Количество слушателей: | Не более 20 человек. |
| 7 | Минимальная продолжительность: | Продолжительность курса первоначальной подготовки 40 часов теоретических занятий и компьютеризированного обучения, а также практические занятия в контрольном пункте досмотра, помимо этого, персонал проходит обучение на рабочем месте под наблюдением опытного специалиста в объеме 40 часов, до того, как приступит к самостоятельной работе. Продолжительность курса переподготовки 40 часов теоретических занятий, включая компьютеризированное обучение. |
| 8 | Условия допуска к экзаменам | Слушатель, пропустивший 25 процентов занятий, к экзаменам не допускается. |
| 9 | Оценка знаний: | Теоретические знания оцениваются посредством письменного экзамена, с минимальным проходным баллом 80 процентов, правильно интерпретировать 80 процентов, из количества предложенных изображений, посредством компьютеризированных программ тестирования. Результаты практического экзамена оцениваются, как сдал/не сдал. |
| 10 | Первоначальная подготовка: | Персонал проходит курс первоначальной подготовки, до начала выполнения своих обязанностей. |
| 11 | Переподготовка: | Персонал проходит курс переподготовки один раз в 2 года. Переподготовка содержит основные элементы модулей 3, 4, 5, 14. |
| 12 | Место проведения: | В учебных центрах ИКАО по авиационной безопасности или в независимых от служб авиационной безопасности авиационных учебных центрах, сертифицированных уполномоченной организацией в сфере гражданской авиации. |
| № | Таблица № 11 | |
| 1 | Категория персонала: | Авиационный персонал обслуживания воздушного движения. Диспетчера воздушного движения. Авиационный персонал по техническому обслуживанию воздушных судов. |
| 2 | Учебный курс: | Модуль 1. Модуль 8. |
| 3 | Задачи курса | Обеспечение умения выполнять превентивные меры безопасности для защиты гражданской авиации от актов незаконного вмешательства. |
| 4 | Приобретенные знания: | История терроризма и классификация актов незаконного вмешательства; международная и национальная нормативная база, ответственность персонала в области авиационной безопасности; задачи авиационной безопасности и организация системы обеспечения авиационной безопасности. |
| 5 | Количество слушателей: | Не более 20 человек. |
| 6 | Минимальная продолжительность: | Продолжительность курса 8 часов. |
| 7 | Условия допуска к экзаменам | Слушатель, пропустивший больше 25 процентов занятий, к экзаменам не допускается. |
| 8 | Оценка знаний: | Теоретические знания оцениваются посредством письменного теста, с минимальным проходным баллом 80 процентов. |
| 9 | Первоначальная подготовка: | Персонал проходит курс первоначальной подготовки, до начала выполнения своих обязанностей. |
| 10 | Переподготовка: | Персонал проходит курс переподготовки один раз в 3 года. Переподготовка содержит основные элементы модуля 8 и учитывает текущие изменения нормативных актов. |
| 11 | Место проведения: | В учебных центрах ИКАО по авиационной безопасности и/или в авиационных учебных центрах, организациях гражданской авиации. |
| № | Таблица № 12 | |
| 1. | Категория персонала: | Начальник подразделения профайлинга САБ, старший инспектор-профайлер подразделения профайлинга САБ, инспектор-профайлер подразделения профайлинга САБ |
| 2. | Учебный курс | Модуль 15. |
| 3. | Задачи курса | Обеспечение и поддержание профессионального уровня инспекторов-профайлеров САБ в рамках имеющейся квалификации с формированием компетенций, обеспечивающих оперативное распознание лиц, вынашивающих противоправные замыслы, направленные на совершение террористических актов и экстремистскую деятельность. |
4 | № | Таблица № 1 | |
|---|---|---|
| 4. | Приобретенные знания: | Современные направления развития авиационного профайлинга; правовые основы применения технологий профайлинга; методы выявления лжи; невербальные оценки личности; основы физиогномики; психологические основы и способы ведения опросной беседы; стратегии защиты от манипуляций; психологические особенности личности террориста; способы сокрытия оружия; подозрительных признаков по внешности и документам. |
| 5. | Количество слушателей: | Не более 20 человек. |
| 6. | Минимальная продолжительность: | Продолжительность курса 30 часов. |
| 7. | Условия допуска к экзаменам: | Слушатель, пропустивший больше 25 процентов занятий, к экзаменам не допускается. |
| 8. | Оценка знаний: | Теоретические знания оцениваются посредством письменного теста, с минимальным проходным баллом 80 %. |
| 9. | Первоначальная подготовка: | Персонал проходит курс подготовки до начала выполнения своих обязанностей. |
| 10. | Переподготовка: | Персонал проходит курс переподготовки один раз в 3 года. Переподготовка содержит основные элементы модуля 15 и учитывает текущие изменения нормативных актов. |
| 11. | Место обучения: | В учебных центрах ИКАО по авиационной безопасности и/или в авиационных учебных центрах, организациях гражданской авиации. |
Текст приводится по официальному источнику опубликования. Юридическая сила сохраняется за первоисточником, при расхождении приоритет имеет официальная публикация.