Об утверждении Правил внедрения и эксплуатации автоматизированных систем управления дорожным движением

В соответствии с Законом Республики Казахстан от 23 января 2001 года «О местном государственном управлении и самоуправлении в Республике Казахстан», подпунктом 34) статьи 9 Закона Республики Казахстан от 21 июля 2007 года «О статусе столицы Республики Казахстан», акимат города Астаны ПОСТАНОВЛЯЕТ: 1. Утвердить прилагаемые Правила внедрения и эксплуатации автоматизированных систем управления дорожным движением. 2. Возложить на руководителя Государственного учреждения «Управление пассажирского транспорта города Астаны» опубликование настоящего постановления после государственной регистрации в органах юстиции в официальных и периодических печатных изданиях, а также на интернет-ресурсе, определяемом Правительством Республики Казахстан, и на интернет-ресурсе акимата города Астаны. 3. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на первого заместителя акима города Астаны Хорошуна С.М. 4. Настоящее постановление вступает в силу со дня государственной регистрации в органах юстиции и вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования.

Аким                                       А. Джаксыбеков

Утверждены постановлением акимата города Астаны от 4 мая 2016 года № 108-891

Глава. Правила внедрения и эксплуатации автоматизированных систем управления дорожным движением

Глава. 1. Общие положения

1 1. Правила внедрения и эксплуатации автоматизированных систем управления дорожным движением (далее – Правила) разработаны в соответствии с Законом Республики Казахстан от 17 апреля 2014 года « О дорожном движении », Законом Республики Казахстан от 21 июля 2007 года « О статусе столицы Республики Казахстан » и устанавливают основные принципы внедрения и эксплуатации автоматизированной системы управления дорожным движением на территории города Астаны. 2. В Правилах используются следующие понятия: 1) управляющая компания – компания, осуществляющая функции внедрения и эксплуатации автоматизированной системы управления дорожного движения. 2) уполномоченный орган – местный исполнительный орган, осуществляющий руководство в сфере пассажирского транспорта города Астаны.

Глава. 2. Цель и задачи внедрения автоматизированных систем управления дорожного движения

3 3. Целью внедрения автоматизированных систем управления дорожного движения является обеспечения транспортной доступности для жителей города Астаны, в том числе повышения пропускной способности улично-дорожной сети, сокращения аварийности, повышения эффективности функционирования общественного. 4. Задачи автоматизированных систем управления дорожного движения: 1) повышение эксплуатационной эффективности транспортной системы: а) увеличение пропускной способности транспортных потоков; б) уменьшение задержек в пути, связанных с использованием различных видов транспорта. 2) увеличение удобства и комфорта в пути: а) увеличение транспортной доступности общественного транспорта; б) надежность времени прохождения запланированного участка пути; в) общая и личная безопасность участников дорожного движения; 3) обеспечение безопасности дорожного движения: а) увеличение безопасности участников дорожного движения; б) сокращение количества дорожно-транспортных происшествий. 5. Внедрение, эксплуатация и управление автоматизированных систем управления дорожным движением осуществляется управляющей компанией.

Глава. 3. Функции управляющей компании

6 6. Управляющая компании осуществляет: 1) разработку и согласование технических условий при реконструкции и строительстве дорог по вопросам организации дорожного движения и автоматизированных систем управления дорожным движением; 2) транспортный анализ существующей и прогнозируемой организации дорожного движения на улично-дорожной сети с учетом строительства и реконструкции жилых объектов, коммерческой недвижимости, производственных предприятий, других объектов инфраструктуры; 3) разработку и согласование технических спецификаций вновь разрабатываемых и внедряемых автоматизированных систем управления дорожным движением; 4) интеграция автоматизированных систем управления дорожным движением.

Глава. 4. Требования к внедрению автоматизированных систем управления дорожным движением

7 7. Порядок внедрения автоматизированных систем управления дорожным движением: 1) разработка технико-экономического обоснования; 2) разработка проектно-сметной документации; 3) производство строительно-монтажных работ; 4) тестовые испытания; 5) ввод в эксплуатацию системы управления дорожным движением. 8. До принятия решения о разработке и внедрении автоматизированных систем управления дорожным движением управляющей компанией должны быть проведены системные исследования исходных данных: 1) паспорта улично-дорожной сети; 2) плана создания и реконструкции улично-дорожной сети; 3) предварительных данных об интенсивности и скорости движения по видам транспорта и типам транспортных средств; 4) плановой схемы пассажирских перевозок и статистики пассажиропотоков; 5) статистики по очагам затруднений движения и дорожно-транспортных происшествии; 6) топологической карты зоны внедрения интеллектуальной транспортной системы; 7) интенсивности, скорости транспортных потоков и их разделение по типам транспортных средств на улично-дорожной сети; 8) пиковых нагрузок по утренним, вечерним и сезонным (дачным) пикам; 9) схемы спроса на пропускную способность участков улично-дорожной сети.

Глава. 5. Требования к эксплуатации автоматизированных систем управления дорожным движением

9 9. Содержание, эксплуатация, текущий и плановый ремонт центрального и периферийного оборудования интеллектуальной транспортной системы должны обеспечиваться в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей. В целях долгосрочной эксплуатации объектов автоматизированных систем управления дорожным движением должна быть обеспечена их постоянная функциональная исправность на весь период эксплуатации. 10. Текущий и плановый ремонт центрального и периферийного оборудования осуществляется управляющей компанией.

Глава. 7. Заключительные положения

11 11. Нарушение требований Правил влечет ответственность в соответствии с действующим законодательством Республики Казахстан.