О внесении изменений и дополнений в некоторые нормативные правовые акты Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан

В целях совершенствования нормативных правовых актов, регулирующих деятельность в сфере гражданской авиации ПРИКАЗЫВАЮ :

2 2. Внести в приказ исполняющего обязанности Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 16 мая 2011 года № 279 "Об утверждении Инструкции по организации и обслуживанию воздушного движения" (зарегистрированный в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов под № 7006, опубликованный в газете "Юридическая газета" от 26 июля 2011 г. № 105 (2095), от 27 июля 2011 г. № 106 (2096), от 28 июля 2011 г. № 107 (2097), от 29 июля 2011 г. № 107 (2098) следующие дополнения:
в Инструкции по организации и обслуживанию воздушного движения, утвержденной указанным приказом:
дополнить пунктом 37-1 следующего содержания:
"37-1. Контрольный перечень оборудования диспетчерских пунктов аэродромного диспетчерского центра (диспетчерских пунктов района аэродрома) и районного диспетчерского центра (районных диспетчерских пунктов) устанавливается в соответствии с приложением 1-1 к настоящей Инструкции.";
дополнить главой 21-1 следующего содержания:
"21-1. Координация между органами ОВД и службой управления аэронавигационной информацией

429-1 429-1. Служба управления аэронавигационной информацией предоставляет органам ОВД документы аэронавигационной информации, необходимые для обеспечения безопасности, регулярности и эффективности воздушного движения. К таким документам относятся:

1 1) сборник аэронавигационной информации (AIP) Республики Казахстан;

2 2) перечень воздушных трасс и местных воздушных линий Республики Казахстан;

3 3) сборник аэродромов Республики Казахстан;

4 4) обзорные карты воздушных трасс Республики Казахстан и сопредельных государств;

5 5) извещение, рассылаемое средствами электросвязи и содержащее информацию о введении в действие, состоянии или изменении любого аэронавигационного оборудования, обслуживания и правил или информацию об опасности, своевременное предупреждение о которых имеет важное значение для персонала, связанного с выполнением полетов (далее – NOTAM).
Органам ОВД, по запросу, предоставляются документы аэронавигационной информации смежных государств, если они имеются в наличии в службе аэронавигационной информации.

429-2 429-2. Для обеспечения органов службы управления аэронавигационной информацией сведениями позволяющие им выдавать самую последнюю предполетную информацию и удовлетворять потребность в аэронавигационной информации пользователей воздушного пространства, органы ОВД незамедлительно сообщают органам службы управления аэронавигационной информацией обо всех изменениях аэронавигационной обстановки, касающихся:

1 1) установления, отмены и запланированных значительных изменений (включая эксплуатационные проверки) границ (горизонтальных и вертикальных), предписаний и правил, применимых к:
районам (зонам) ответственности обслуживания воздушного движения;
зонам взлета и посадки;
маршрутам ОВД;
районам полетной информации (неконтролируемого ВП);
районам местных диспетчерских пунктов;
местным воздушным линиям;

2 2) местоположения, частот, позывных, идентификаторов, известных отклонений, периодов технического обслуживания радионавигационных средств, средств связи и наблюдения;

3 3) схем полетов в зоне ожидания, захода на посадку, прибытия и вылета, снижения шума и других соответствующих процедур, определяющих полеты;

4 4) эшелонов перехода, абсолютных высот перехода и абсолютных минимальных высот в секторе;

5 5) наземных эксплуатационных процедур на аэродроме (включая процедуры в условиях ограниченной видимости);
часов работы органов ОВД;

7 7) схем и структуры сети маршрутов обслуживания воздушного движения;

8 8) любую другую информацию, считающуюся важной для производства полетов.

429-3 429-3. Прежде чем вводить изменения в аэронавигационную систему, органы ОВД должны учитывать время, необходимое службе управления аэронавигационной информацией для подготовки, оформления и выпуска соответствующего материала, предназначенного для опубликования.
В случае если вводимые изменения подлежат включению в аэронавигационные карты и (или) автоматизированные системы, они должны представляться службе управления аэронавигационной информацией в сроки, определяемые системой регламентации и контролирования аэронавигационной информации (AIRAC), установленной Правилами обеспечения аэронавигационной информацией эксплуатантов воздушных судов, утвержденных постановлением Правительства Республики Казахстан от 29 декабря 2010 года № 1441 "Об утверждении Правил обеспечения аэронавигационной информацией эксплуатантов воздушных судов.";
дополнить главой 21-2 следующего содержания:
"21-2. Координация между службами обслуживания воздушного движения и службой эксплуатации радиотехнического оборудования и связи

429-4 429-4. Обо всех изменениях в работе средств радиотехнического обеспечения полетов и связи (включая их включение и выключение) персонал службы эксплуатации радиотехнического оборудования и связи (далее – ЭРТОС) докладывает руководителю полетов (диспетчеру ОВД).

429-5 429-5. Служба эксплуатации радиотехнического оборудования и связи обеспечивает органы ОВД информацией или средствами индикации отказа или неисправного функционирования радиотехнических средств, обеспечивающих процедуры захода на посадку в соответствии со следующими требованиями:

1 1) для диспетчерского пункта подхода:
в течение не более 2 минут в отношении радиотехнических средств, определяющих процедуры подхода по стандартной процедуре прибытия (по приборам), начальный и промежуточный этап захода;
незамедлительно в отношении радиотехнических средств (включая установленные на ВПП), определяющих процедуры конечного этапа захода и посадку по завершению захода на посадку по приборам;
незамедлительно в отношении радиотехнических средств (включая установленные на ВПП), определяющих процедуры этапа взлета и начального набора высоты согласно процедуре вылета по приборам;

2 2) для аэродромного диспетчерского пункта:
незамедлительно в отношении радиотехнических средств (включая установленные на ВПП), определяющих процедуры конечного этапа захода и посадку по завершению захода на посадку;
незамедлительно в отношении радиотехнических средств (включая установленные на ВПП), определяющих процедуры этапа взлета и начального набора высоты согласно процедуре вылета по приборам.
Порядок обеспечения информацией или средствами индикации об отказе или неисправном состоянии в отношении других средств радиотехнического оборудования и связи, обеспечивающих полеты, излагается в инструкции по взаимодействию между службой ЭРТОС и службой ОВД данного аэродрома, утверждаемой приказом руководителя организации гражданской авиации (филиала).";
дополнить приложением 1-1 согласно приложению 7 к настоящему приказу.

2 2. Комитету гражданской авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан (Сейдахметов Б.К.) обеспечить представление настоящего приказа в Министерство юстиции Республики Казахстан для государственной регистрации.

3 3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на вице-министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Бектурова А.Г.

4 4. Настоящий приказ вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования.

| Министр | А. Жумагалиев |
|---|---|

| | Приложение 1 к приказу Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 15 марта 2012 года № 117 |
|---|---|

Сноска. Приложение 1 утратило силу приказом и.о. Министра по инвестициям и развитию РК от 28.07.2017 № 509 (вводится в действие по истечении двадцати одного календарного дня после дня его первого официального опубликования).

| | Приложение 2 к приказу Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 15 марта 2012 года № 117 |
|---|---|

Сноска. Приложение 2 утратило силу приказом и.о. Министра по инвестициям и развитию РК от 28.07.2017 № 509 (вводится в действие по истечении двадцати одного календарного дня после дня его первого официального опубликования).

| | Приложение 3 к приказу Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 15 марта 2012 года № 117 |
|---|---|

Сноска. Приложение 3 утратило силу приказом и.о. Министра по инвестициям и развитию РК от 28.07.2017 № 509 (вводится в действие по истечении двадцати одного календарного дня после дня его первого официального опубликования).

| | Приложение 4 к приказу Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 15 марта 2012 года № 117 |
|---|---|

Сноска. Приложение 4 утратило силу приказом и.о. Министра по инвестициям и развитию РК от 28.07.2017 № 509 (вводится в действие по истечении двадцати одного календарного дня после дня его первого официального опубликования).

| | Приложение 5 к приказу Министра транспорта и коммуникаци Республики Казахстан от 15 марта 2012 года № 117 |
|---|---|

Сноска. Приложение 5 утратило силу приказом и.о. Министра по инвестициям и развитию РК от 28.07.2017 № 509 (вводится в действие по истечении двадцати одного календарного дня после дня его первого официального опубликования).

| | Приложение 6 к приказу Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 15 марта 2012 года № 117 |
|---|---|

Сноска. Приложение 6 утратило силу приказом и.о. Министра по инвестициям и развитию РК от 28.07.2017 № 509 (вводится в действие по истечении двадцати одного календарного дня после дня его первого официального опубликования).

| | Приложение 7 к приказу Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 15 марта 2012 года № 117 Приложение 1-1 к Инструкции по организации и обслуживанию воздушного движения |
|---|---|

Глава. Контрольный перечень оборудования диспетчерских пунктов аэродромного диспетчерского центра (диспетчерских пунктов района аэродрома) и районного диспетчерского центра (районных диспетчерских пунктов

| № | Вид оборудования | ДП Брифинг | ДПР | СДП | ДПВ | ДПК | ДПП | МДП | РДП | | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Пульт диспетчера | + | + | + | + | + | + | + | + | | |
| 2 | Органы управления основной и резервной радиостанциями | - | + | + | + | + | + | + | + | | |
| 3 | Органы управления радиостанцией аварийного канала | - | - | - | + | + | + | + | + | | |
| 4 | Аппаратура отображения радиолокационной информации | - | - | - | + | + | + | + | + | | |
| 5 | Аппаратура отображения информации РЛС ОЛП (АС УНД) | - | + 2 | + 2 | + 2 | - | - | - | - | | |
| 6 | Индикатор (отображение информации) АРП | - | - | - | + | + | + | + | + | | |
| 7 | Орган управления радиостанциями внутриаэродромной связи | - | + | + | + | - | - | - | - | | |
| 8 | Аппаратура громкоговорящей и телефонной связи | + | + | + | + | + | + | + | + | | |
| 9 | Органы управления каналом передачи команд через ДПРМ (ПРС или VOR) | - | - | - | + | + | + 1 | - | - | | |
| 10 | Аппаратура дистанционного управления светосигнальным оборудованием | Органы управления светосигнальными средствами взлета и посадки | - | - | - | + | - | - | - | - | |
| Органы управления светосигнальными средствами схода с ВПП и выхода на ВПП | - | - | + 2 | + 2 | - | - | - | - | | | |
| Органы управления светосигнальными средствами руления по аэродрому | - | + 3 | - | - | - | - | - | - | | | |
| 11 | Автоматическая сигнализация о состоянии посадочных систем | Звуковая и световая | РМС | - | - | - | + | + 1 | - | - | - |
| ОСП | - | - | - | + | + 1 | - | - | - | | | |
| ССО взлета и посадки | - | - | - | + | - | - | - | - | | | |
| Световая | ССО схода с ВПП и выхода на ВПП | - | - | + | + | - | - | - | - | | |
| ССО руления по аэродрому | - | + | - | - | - | - | - | - | | | |
| 12 | Пульт управления световой сигнализацией "ВПП занята" | - | - | + | + | - | - | - | - | | |
| 13 | Индикатор световой сигнализации "ВПП занята" | - | - | + | + | - | - | - | - | | |
| 14 | Средства отображения метеоинформации 5 | + 1 | + 1 | + 4 | + 4 | + 4 | + 4 | + 4 | + 4 | | |
| 15 | Головная гарнитура (телефонная трубка) | - | + | + | + | + | + | + | + | | |
| 16 | Микрофон (телефонная трубка) | - | + | + | + | + | + | + | + | | |
| 17 | Динамики (телефонная трубка) | + | + | + | + | + | + | + | + | | |
| 18 | Магнитофон (для записи радиосвязи и телефонной связи) | + | + | + | + | + | + | + | + | | |
| 19 | Источники электропитания | + | + | + | + | + | + | + | + | | |
| 20 | Резервные источники электропитания | + | + | + | + | + | + | + | + | | |
| 21 | Освещение, включая аварийное освещение | + | + | + | + | + | + | + | + | | |
| 22 | Часы | + | + | + | + | + | + | + | + | | |
| 23 | Демонстрационные доски (НОТАМ и т.п.) | + | - | - | - | - | - | - | - | | |
| 24 | Магнитофон для записи сообщений службы автоматической передачи информации в районе аэродрома (ATIS) | + | + | + | + | + | + | - | - | | |
| 25 | Система пожарной сигнализации и огнетушители | + | + | + | + | + | + | + | + | | |
| 26 | Столы/консоли/полки | + | + | + | + | + | + | + | + | | |
| 27 | Кресла/стулья | + | + | + | + | + | + | + | + | | |
| 28 | Бинокль | - | + | + | + | - | - | - | - | | |
| 29 | Жалюзи | + | + | + | + | + | + | + | + | | |

1 Рекомендуемое оборудование;

2 Устанавливается на аэродромах, имеющих ВПП точного захода на посадку III категории;

3 При отсутствии управляемых средств руления допускается управление боковыми рулежными огнями и неуправляемыми световыми указателями вместе с группой огней посадки и взлета;

4 Оборудование должно устанавливаться на аэродромах, имеющих ВПП точного захода на посадку I, II, III категории и захода на посадку по приборам классов А, Б и В. Для аэродромов, имеющих ВПП захода на посадку классов Г, Д и Е оборудование является рекомендуемым;

5 При размещении диспетчерских пунктов ОВД в одном помещении (зале) допускается установка единого для этих диспетчерских пунктов средства отображения метеоинформации при обеспечении возможности считывания метеоинформации с соответствующего рабочего места диспетчера.

Примечание: При совмещении выполнения нескольких функций одним диспетчером, оборудование концентрируется на одном рабочем месте в соответствии с данным перечнем.