Об утверждении Правил строительства судов внутреннего и смешанного "река-море" плавания с использованием элементов эксплуатировавшихся судов

В соответствии с подпунктом 18) пункта 1 статьи 9 Закона Республики Казахстан от 6 июля 2004 года "О внутреннем водном транспорте" ПРИКАЗЫВАЮ:

1 1. Утвердить прилагаемые Правила строительства судов внутреннего и смешанного "река-море" плавания с использованием элементов эксплуатировавшихся судов.

2 2. Комитету транспорта и путей сообщения Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан (Килыбай Н.И.) в установленном порядке обеспечить представление настоящего приказа в Министерство юстиции Республики Казахстан для государственной регистрации.

3 3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на вице-министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Дюсембаева Е.С.

4 4. Настоящий приказ вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования.

| И.о. Министра | А. Бектуров |
|---|---|

| | Утверждены приказом и.о. Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 30 мая 2011 года № 326 |
|---|---|

Глава. Правила строительства судов внутреннего и смешанного "река-море" плавания с использованием элементов эксплуатировавшихся судов 1. Общие положения

1 1. Настоящие Правила строительства судов внутреннего и смешанного "река-море" плавания с использованием элементов эксплуатировавшихся судов (далее - Правила) разработаны в соответствии с Законом Республики Казахстан "О внутреннем водном транспорте" и регламентируют вопросы строительства и особенности проектирования судов внутреннего и смешанного "река-море" плавания (далее - судно) с использованием элементов эксплуатировавшихся судов, подтверждения соответствия, расчетов прочности элементов и испытания судна.

2 2. Строительство судов осуществляется по проекту, согласованному с Регистром судоходства.

3 3. Расчетный срок эксплуатации судна, постройка которого планируется с использованием элементов эксплуатировавшихся судов, зависит от соответствия результатов процедуры подтверждения соответствия эксплуатировавшихся конструкций, технических средств и оборудования Правилам Регистра судоходства.

4 4. Расчетный срок эксплуатации судна отражается в техническом задании на его проектирование.

5 5. В Правилах содержатся требования, применительно к ограниченному расчетному сроку эксплуатации 15 лет (3 классификационных срока) и 20 лет (4 классификационных срока):

1 1) срок эксплуатации 3 классификационных сроков равен трем периодам между классификационными освидетельствованиями , включая первоначальное, то есть 15 годам;

2 2) срок эксплуатации 4 классификационных сроков равен четырем периодам между классификационными освидетельствованиями, включая первоначальное, то есть 20 годам.

6 6. Строительство судов по сравнению с указанными выше сроками эксплуатации является предметом специального рассмотрения Регистра судоходства.

7 7. Эксплуатировавшиеся судовые конструкции, технические средства и оборудование, которые планируется использовать при строительстве нового судна, проходят дефектацию, ремонт или восстановление (при необходимости) и процедуру подтверждения соответствия Правилам Регистра судоходства.

8 8. Комплекс мероприятий по строительству судна включает в себя следующие этапы:

1 1) направление судовладельцем заявки о намерении построить судно с использованием элементов эксплуатировавшихся судов по форме, приведенной в приложении 1 к настоящим Правилам, в Регистр судоходства;

2 2) рассмотрение Регистром судоходства заявки с прилагаемыми к ней документами и подготовка в месячный срок письменного заключения о возможности постройки судна;

3 3) проведение дополнительной дефектации эксплуатировавшихся судовых конструкций, технических средств и оборудования, если Регистр судоходства сочтет недостаточно полными материалы, представленные в приложениях к заявке;

4 4) разработка и согласование с Регистром судоходства проекта судна с учетом указаний, изложенных в главах 2, 3 и 5 настоящих Правил;

5 5) выполнение предписанных проектом работ под техническим наблюдением Регистра судоходства;

6 6) оформление и выдача на судно документов Регистра судоходства.

9 9. После окончания постройки и приемо-сдаточных испытаний под техническим наблюдением Регистра судоходства судну присваивается регистровый номер и выдаются документы Регистра судоходства.

10 10. В настоящих Правилах применяются следующие понятия:

1 1) дефектация - выявление дефектов (износа, коррозии, искажения геометрической формы, отклонения размеров от заданных чертежом, изменения свойств материалов по сравнению с предусмотренными нормативными документами) и измерение их параметров с целью определения необходимости и категории ремонта и/или получения информации для решения вопроса о пригодности эксплуатировавшихся судовых конструкций, технических средств и оборудования для использования при строительстве новых судов;

2 2) срок службы (эксплуaтации) судна - календарная продолжительность эксплуатации судна от начала его применения до наступления предельного состояния;

3 3) срок службы (эксплуaтaции) судна расчетный - срок службы судна, определяемый при проектировании его корпуса с помощью расчетов;

4 4) корпус - судовые конструкции, объединенные при оформлении актов Регистра судоходства в отдельную группу. В состав корпуса должны быть включены: набор, наружная обшивка, переборки, палубы, конструктивные элементы надстройки, второе дно, закрытия отверстий, дельные вещи, элементы конструктивной противопожарной защиты, ограждения палуб и тому подобное;

5 5) восстановление - приведение судовых конструкций, технических средств и оборудования к уровню технического состояния или комплектности, соответствующим требованиям нормативно-технической документации и Правилам Регистра судоходства;

6 6) механизмы - объекты, объединенные при оформлении актов Регистра судоходства в отдельную группу. В состав механизмов должны быть включены: главные и вспомогательные двигатели, редукторы, реверсивно-редукторные передачи, разобщительные и другие муфты, валопроводы, компрессоры, насосы, вентиляторы, сепараторы, палубные механизмы. В настоящих Правилах к механизмам отнесены также котлы и движители;

7 7) навигационное оборудование - технические средства, предназначенные для решения навигационных задач;

8 8) радиооборудование - технические средства, предназначенные для осуществления связи;

9 9) подтверждение соответствия - процедура выявления технического состояния эксплуатировавшихся судовых конструкций, технических средств и оборудования после дефектации и/или ремонта (восстановления) с целью определения соответствия Правилам Регистра судоходства и дальнейшей эксплуатации рассматриваемой конструкции или изделия и выдачи свидетельства о подтверждении соответствия Правилам Регистра судоходства;

10 10) электрическое оборудование - судовые источники электрической энергии, электрораспределительные устройства, кабельная сеть, трансформаторы и преобразователи, электродвигатели, аппаратура управления электрическими цепями, аварийно-предупредительная зашита и сигнализация.

11 11. В настоящих Правилах используются следующие сокращения:

1 1) КС - классификационный срок: календарная продолжительность эксплуатации судна между классификационными освидетельствованиями ;

2 2) НТД - нормативный-технический документ;

3 3) НТД на ремонт - нормативный технический документ на ремонт (технические условия на капитальный ремонт, технические условия на ремонт, технологическая инструкция, технологический процесс);

4 4) ТУ - технические условия.

Глава. 2. Строительство и проектирование судов с использованием элементов эксплуатировавшихся судов

12 12. При ведении технического наблюдения за строительством судов с использованием элементов эксплуатировавшихся судов необходимо руководствоваться Правилами Регистра судоходства.

13 13. При применении материалов и элементов ранее примененных для эксплуатирующихся судов Регистр судоходства должен убедиться в технической безопасности каждого применяемого материала или элемента.

14 14. Разработке проекта судна предшествует предпроектная проработка, выполненная организацией, имеющей свидетельство о признании Регистром судоходства возможности выполнения им проектных работ. Техническая документация, созданная в результате предпроектной проработки, представляется на рассмотрение Регистру судоходства в составе заявки о намерении строительства судна (в соответствии с пунктом 6 и приложением 1 настоящих Правил).

15 15. Предпроектная проработка предусматривает обоснование решений по строительству судна и предполагает подготовку технической документации, в состав которой входит:

1 1) эскизы мидель - шпангоута, конструктивного чертежа и общего вида будущего судна. На этих эскизах условными обозначениями обозначаются новые конструктивные элементы корпуса и части корпуса эксплуатировавшегося судна, которые предполагается использовать на основании результатов дефектации каждого элемента конструкции и подтверждения их соответствия Правилам Регистра судоходства;

2 2) пояснительная записка к предпроектной проработке, содержащая перечень всех новых элементов, в том числе судовых технических средств, которые будут применены при постройке нового судна, а также перечень эксплуатировавшихся элементов, которые по результатам дефектации и проведения обязательных ремонтных (восстановительных) работ, a в некоторых случаях - испытаний, при подтверждении соответствия Правилам Регистра судоходства признаны годными к использованию при строительстве данного судна. В случае необходимости перечень эксплуатировавшихся элементов дополняется пояснениями об условиях их применения.

16 16. Проект судна разрабатывается в соответствии с действующими Правилами Регистра судоходства.

17 17. Отступления от требований Регистра судоходства оформляются в виде перечня решений, отличающихся от регламентируемых требований Регистра судоходства, представляемого в составе проекта на согласование Регистру судоходства.

18 18. Проект судна разрабатывается в соответствии с техническим заданием, которое включает в себя требования к основным характеристикам, конструкции судна с учетом выполненной ранее предпроектной проработки и содержит техническую документацию, объем которой регламентирован Правилами Регистра судоходства и включают в себя:

1 1) ведомость используемых с эксплуатировавшихся судов конструкций, технических средств и оборудования;

2 2) перечень вновь изготавливаемых корпусных конструкций и нового комплектующего оборудования, обязательного с позиции обеспечения безопасности плавания;

3 3) технологию формирования корпуса с использованием конструкций с эксплуатировавшихся судов (дополнительный раздел принципиальной технологии постройки судна);

4 4) обоснование условий применения используемых с эксплуатировавшихся судов конструкций, оборудования и материалов, анализ проведенных ранее ремонтов указанных объемов (в пояснительной записке);

5 5) анализ конструктивных и технологических ошибок, не отраженных в проектной документации эксплуатировавшихся судов, но которые могли иметь место при их строительстве (в пояснительной записке);

6 6) анализ совместимости используемого ранее примененного элемента конструкции корпуса со смежными конструкциями судна;

7 7) расчет индивидуальных нормативов средних остаточных толщин основных групп связей, необходимых для определения технического состояния корпуса судна;

8 8) проработанные вопросы технологии и контроля за монтажными сварными швами между эксплуатировавшимися и новыми конструкциями, дополнительного контроля за уже имеющимися сварными швами в эксплуатировавшихся конструкциях, объема предварительных проверок, испытаний и, в случае необходимости, ремонта устанавливаемых с эксплуатировавшихся судов изделий и оборудования.

19 19. Разработка проекта для судов, имеющих одинаковые эксплуатационные ограничения и условия загрузки (балластировки), конкретного судна проектант выполняет привязку группового проекта к данному судну с учетом номенклатуры новых и используемых эксплуатировавшихся элементов.

20 20. Проектирование корпуса осуществляется с учетом того, что ограничения по расчетному сроку эксплуатации создаваемого судна позволяют уменьшить требуемые Регистром судоходства минимальные толщины листовых конструкции и минимальные требуемые моменты сопротивления балок набора.

21 21. При проектировании корпуса судна учитываются следующие требования:

1 1) не допускается использование корпусных конструкций, наиболее нагруженных при общем изгибе судна, с эксплуатировавшихся судов, таких как, комингсов грузовых трюмов, ширстрека и палубного стрингера в средней части, тронковых палуб, наружной (днищевой) обшивки и скулового пояса в средней части;

2 2) применение эксплуатировавшихся корпусных конструкций допускается, прежде всего, при формировании сборочных единиц, которые не участвуют в обеспечении общей прочности судна (объемные и плоскостные секции, располагающиеся на длине 0,15L от носового и кормового перпендикуляров, а также секции надстройки или ее частей);

3 3) применение корпусных сборочных единиц эксплуатировавшихся судов для конструкций, участвующих в обеспечении общей прочности нового судна, за исключением указанных в подпункте 1) настоящего пункта, является предметом специального рассмотрения Регистра судоходства.
В этом случае представляются проектные решения по обеспечению надежности сопрягаемых эксплуатировавшихся и новых элементов корпусной конструкции.

Глава. 3. Подтверждение соответствия элементов эксплуатировавшихся судов, используемых при строительстве нового судна

22 22. Необходимо чтобы, элементы корпусных конструкций эксплуатировавшихся судов, используемые при строительстве нового судна, имели Свидетельство о подтверждении соответствия Правилам Регистра судоходства на установленный расчетный срок эксплуатации.

23 23. Свидетельство выдается Регистром судоходства на каждый используемый элемент.

24 24. Основанием для выдачи свидетельства о подтверждении соответствия Правилам Регистра судоходства на элемент корпуса является:

1 1) соответствие механических свойств и химического состава материала используемого ранее примененного элемента корпусной конструкции, предъявляемым Правилам Регистра судоходства к судостроительным сталям;

2 2) соответствие используемого ранее примененного элемента конструкции Правилам Регистра судоходства с учетом предполагаемого расчетного срока эксплуатации судна и его годное техническое состояние, то есть если все элементы судна удовлетворяют Правилам Регистра судоходства, а параметры выявленных дефектов находятся в пределах допустимых значений.

25 25. Подтверждению соответствия ранее примененных элементов корпусных конструкций Правилам Регистра судоходства предшествует их дефектация и, в случае необходимости, восстановление.

26 26. Дефектация производится судовладельцем не более чем за 1 год до подачи заявки о намерении использования эксплуатировавшихся корпусных конструкций при строительстве судна. Акты дефектации прикладываются к техническому заданию или перечню эксплуатировавшихся элементов, приведенному в пояснительной записке к предпроектной проработке.

27 27. Объем дефектации назначается в зависимости oт технического состояния корпуса эксплуатировавшегося судна, был не менее предписанного объема дефектации перед очередным освидетельствованием.

28 28. С целью определения совместимости эксплуатировавшегося элемента корпусной конструкции со смежными новыми конструкциями судна при проведении дефектации необходимо установить соответствие фактических геометрических размеров и топологии (формы) элемента в целом, а также конструкции и расположения связeй набора конструктивным чертежам эксплуатировавшегося и проектируемого судна. Дефектация выполняется применительно к элементу конструкции, предварительно очищенному от ржавчины, грязи и окалины любым одобренным Регистром судоходства способом.

29 29. Определение механических свойств и химического состава материала используемого элемента выполняется в соответствии с Правилами Регистра судоходства на образцах, вырезанных из этого элемента конструкции.

30 30. При проведении дефектации элемента корпусной конструкции необходимо определить фактические значения остаточных толщин обшивки и набора используемого элемента с целью их учета при решении вопроса о подтверждении соответствия этого элемента Правилам Регистра судоходства.

31 31. Все предполагаемые к использованию механизмы, электрическое и другое оборудование эксплуатировавшихся судов испытываются в присутствии работника Регистра судоходства в эксплуатационных условиях или на специальных стендах с целью определения соответствия параметров изделия паспортным или указанным в ТУ на поставку. Результаты испытаний отражаются в акте судовладельца. В случае, когда не предполагается немедленное использование испытанных изделий, их необходимо законсервировать и направить на ответственное хранение. Срок хранения таких изделий не превышает срока хранения, установленного технической документацией для новых изделий аналогичного назначения.

32 32. В случае, когда в результате испытаний согласно пункту 31 настоящих Правил выявлено, что по итогам эксплуатации параметры изделия не выходят за пределы, установленные организацией-изготовителем, утечек (протечек) рабочей жидкости, следов коррозии, эрозии, ненормальных стуков, нагрева, вибрации и других явных дефектов не обнаружено, оценивается остаточный ресурс изделия, после чего судовладелец комплектует сопроводительные документы (технические паспорта, инструкции по обслуживанию, ремонту и эксплуатации).

33 33. Подготовленные документы и акты испытаний судовладелец предоставляет в Регистр судоходства, и они являются основанием для выдачи документа о подтверждении соответствия.

34 34. В случае, когда в результате испытаний согласно пункту 31 настоящих Правил выявлено, что по итогам эксплуатации параметры изделия выходят за пределы, установленные организацией-изготовителем, и/или обнаружены утечки (протечки) рабочей жидкости, следы коррозии, эрозии, ненормальные стуки, нагрев, вибрация и явные дефекты, но ресурс до капитального ремонта еще не выработан, изделие подлежит разборке в присутствии работника Регистра судоходства, детали и узлы изделия дефектуют, в том числе с использованием методов ультразвуковой, порошковой дефектоскопии и других с целью выявления усталостных и других повреждений, наличия дефектов, остаточных напряжений.

35 35. По итогам дефектации составляется акт (в произвольной форме), в котором указывается, направлено ли изделие или его детали, узлы на ремонт или же требуется замена определенных деталей или узлов.

36 36. После ремонта (замены) деталей (узлов) и сборки изделия, не направлявшегося на капитальный ремонт, производятся его испытания в присутствии регионального работника Регистра судоходства, с целью выявления соответствия рабочих параметров, полученных в результате испытаний, указанным в ТУ на поставку или в технических паспортах этих изделий. В случае, когда рабочие параметры отремонтированного изделия, полученные в результате испытаний, удовлетворяют требованиям технической документации или отклонение значений этих параметров не превышает норм, назначенных проектантом, и явных дефектов этого изделия не обнаружено, производится оценка остаточного ресурса, после чего изделие проверяется на соответствие Правилам Регистра судоходства.

37 37. После подтверждения соответствия технических средств и оборудования эксплуатировавшегося судна Правилам Регистра судоходства проектантом по представлению судовладельца составляются ведомости технических средств и оборудования эксплуатировавшегося судна (судов), которые можно использовать при строительстве новых судов, рассчитанных на срок эксплуатации 4КС, 3КС и выше. На каждый срок эксплуатации составляется отдельная ведомость.

38 38. На изделия, включенные в номенклатуру объектов технического наблюдения, осуществляемого Регистром судоходства, и прошедшие процедуру подтверждения соответствия в объеме, регламентированном требованиями настоящей главы, выдается свидетельство Регистра судоходства о подтверждении соответствия Правилам Регистра судоходства.

39 39. На изделия, не включенные в указанную номенклатуру, но которые прошли процедуру подтверждения соответствия в объеме, регламентированном требованиями настоящей главы, судовладельцем оформляется удостоверение о подтверждении соответствия требованиям технической документации и Правилам Регистра судоходства или в сопроводительных документах изделия ставится соответствующая отметка на основании:

1 1) решения комиссии судовладельца, если изделие не ремонтировалось;

2 2) документов ремонтной организации, если изделие подвергалось восстановительному или капитальному ремонту.

Глава. 4. Расчеты прочности, определение строительных толщин листов и других характеристик связей корпуса судна

40 40. Минимально необходимые строительные толщины наружной обшивки, настилов палуб и второго дна, переборок внутренних бортов, продольных и поперечных переборок, флоров и кильсонов в междудонном пространстве конструкции корпуса, обусловленные расчетным сроком Т эксплуатации судна, определяются по формуле:
t min = [t ост ] min + c(T-5) (1)
где [t ост ] min минимальная допустимая остаточная толщина рассматриваемого конструктивного элемента, мм;
с - рекомендуемая расчетная скорость изнашивания, мм/год. Использование вместо с фактических скоростей изнашивания или среднестатистической скорости изнашивания конкретной серии судов является предметом специального рассмотрения Регистром судоходства.
При наличии символа "(лед)" в формуле класса судна выбранные значения толщин увеличиваются. По всей длине судна следует установить ледовый пояс наружной обшивки. Толщина листов ледового пояса tл, мм, определяется по формулам:
в носовой части
t л = 1,25t;
в районе ахтерпика
t л = 1,2t;
на остальной длине судна
t л = 1,15t,
где t – требуемая толщина обшивки борта в соответствующем районе для судна без ледовых подкреплений.

41 41. Минимально необходимый момент сопротивления балок набора с присоединенным пояском на расчетный срок эксплуатации 20 лет (4КС) составлял не менее, м 3 :
W min стр = W пр . (2)
а на расчетный срок эксплуатации 15 лет (3КС)
W min стр = [W]·K (3)
Где [W] = m·W пр - допустимый остаточный момент коней срока службы, м 3 ,
Wпр - момент сопротивления поперечного сечения балки набора, м 3 ;
m - коэффициент износа, значение которого приведено в пункте 42;
К - коэффициент, принимаемый равным:
для продольных холостых балок комингса, палубы, днища, настила второго дна, ширстрека и продольных балок рамного набора:
в средней части судна K = 1,50 (1,30);
в оконечностях судна K = 1.42 (1.21);
для поперечных балок набора (холостых и рамных шпангоутов наружного и внутреннего бортов) холостого и рамного набора переборок и др. на любом участке длины судна:
К = 1,80 (1,50);
для остальных балок набора на любом участке длины судна:
К = 1,60 (1, 35).
Значения коэффициента К в скобках относятся к судам класса "М-СП".

42 42. Значение коэффициента и износа т принимается:
для продольных холостых балок комингса, палубы, днища, настила второго дна, ширстрека и продольных балок рамного набора m = 0,60 (0,70);
для остальных балок набора m = 0,50 (0,60).
Значения коэффициента m в скобках относятся к судам класса "М-СП".

43 43. Для спроектированного в соответствии с указаниями пунктов 40-41 настоящих Правил корпуса судна выполняются расчеты прочности в соответствии с Правилами Регистра судоходства, при этом значения коэффициента к запаса прочности по предельному моменту принимают в соответствии с приложением 2 настоящих Правил.

Глава. 5. Использование отдельных элементов и конструктивной противопожарной защиты с эксплуатировавшихся судов

44 44. В случае использования при строительстве судна дверей, иллюминаторов, крышек сходных люков и трапов с эксплуатировавшихся судов необходимо учитывать следующее:

1 1) наружные водонепроницаемые двери, иллюминаторы с эксплуатировавшихся судов могут устанавливаться, начиная с палубы надстройки первого яруса или палубы юта и выше;

2 2) наружные водонепроницаемые двери, ведущие в помещения на главной палубе, устанавливается новые. Применение таких дверей с эксплуатировавшихся судов является предметом специального рассмотрения Регистра судоходства;

3 3) ограничения на применение дверей с эксплуатировавшихся судов для внутренних помещений не накладываются;

4 4) ограничения на применение наклонных трапов с эксплуатировавшихся судов не накладываются;

5 5) крышки сходных люков и вертикальные трапы с эксплуатировавшихся судов применяются при соответствии их конструкции и технического состояния Правилам Регистра судоходства.

45 45. Перед установкой дверей, крышек и иллюминаторов на судно проверяют и восстанавливают или заменяют полностью их изоляцию и резиновые уплотнения. После установки указанные дельные вещи испытываются.

46 46. Перед установкой на судно наклонные трапы с эксплуатировавшихся судов подлежат испытаниям.

47 47. Необходимо чтобы конструктивная противопожарная защита на строящихся судах соответствовала Правилам Регистра судоходства.

48 48. Противопожарная изоляция на строящихся судах устанавливается новой. Однако в случае применения для строящегося судна каких-либо объемных (модульных) конструкций надстроек или их частей с эксплуатировавшихся судов, при наличии соответствующих обоснований, Регистр судоходства допускает использование существующей изоляции, входящей в состав указанных конструкций, при подтверждении требуемых свойств этой изоляции результатами испытаний (изложенное не применимо к конструкциям, размещенным в главных противопожарных зонах пассажирских судов).

49 49. Допускается применение на новом судне противопожарных дверей и металлических выгородок, выполняющих противопожарные функции, с эксплуатировавшихся судов. При этом предварительно проверяется работоспособность дверей на прежнем месте установки.

Глава. 6. Испытания судна, построенного с использованием элементов эксплуатировавшихся судов

50 50. При проектировании и строительстве судов необходимо учитывать приведенный ниже перечень механизмов и оборудования, от технического состояния которых в первую очередь зависят безопасность плавания, охрана жизни и здоровья пассажиров и экипажей, сохранность перевозимых на судах грузов, экологическая безопасность судов и объектов:

1 1) главные двигатели;

2 2) реверс-редукторы;

3 3) дизель-генераторы;

4 4) гребные валы;

5 5) гребные винты;

6 6) системы дистанционного автоматизированного управления (ДАУ) главных двигателей;

7 7) подруливающие устройства;

8 8) экологическое оборудование;

9 9) системы пожаротушения;

10 10) компрессоры сжатого воздуха;

11 11) трубопроводы и арматура;

12 12) паровые котлы.

51 51. Все перечисленные объекты и изделия на строящемся судне устанавливаются новыми. Применение эксплуатировавшихся объектов, входящих в указанный перечень, является предметом специального рассмотрения Регистра судоходства.

52 52. Варианты применимости технических средств и оборудования при строительстве судов с расчетными сроками эксплуатации 4КС и 3КС приведены в приложении 3 настоящих Правил.

53 53. При проектировании и строительстве судов необходимо учитывать приведенный ниже перечень электрического оборудования, от технического состояния которого в первую очередь зависят безопасность плавания, охрана жизни и здоровья пассажиров и экипажей, сохранность перевозимых на судах грузов, экологическая безопасность судов и объектов:

1 1) генераторы, валогенераторы, машинные преобразователи;

2 2) электродвигатели рулевой машины, подруливающего устройства, якорной лебедки;

3 3) электрораспределительные устройства;

4 4) кабельные сети;

5 5) системы автоматики и защиты;

6 6) радио- и навигационное оборудование.

54 54. Все перечисленное оборудование на строящемся судне устанавливается новыми. Применение эксплуатировавшегося электрического оборудования, входящего в указанный перечень, является предметом специального рассмотрения Регистра судоходства.

55 55. Варианты применимости электрического оборудования при строительстве судов приведены в приложении 4 настоящих Правил.

56 56. После завершения строительства судна производятся приемо-сдаточные испытания судна в соответствии с Правилами Регистра судоходства.

57 57. Особое внимание уделяют испытаниям ранее примененных судовых конструкций, технических средств и оборудования, в том числе электрического. При этом указываются допускаемые значения параметров перечисленных объектов, которые могут отличаться от аналогичных значений новых однотипных изделий.

58 58. После окончания испытаний производится ревизия объектов технического наблюдения в объеме, согласованным с работником Регистра судоходства, и по ее результатам составляется акт, в котором отмечаются обнаруженные во время испытаний дефекты судовых конструкций и отказы технических средств и оборудования, а также принятые для их устранения меры.

59 59. В случае, когда отмечен отказ ранее примененного изделия, который повлияет за собой угрозу безопасности плавания, рассматривается вопрос о замене отказавшего изделия новым, а после ремонта или замены такого объекта его испытывают в полном объеме.

60 60. Имитационные методы испытания ранее примененных изделий не допускаются.

| | Приложение 1 к Правилам по строительству судов внутреннего и "река-море" плавания с использованием элементов эксплуатировавшихся судов |
|---|---|

Форма

Глава. Заявка о намерении строительства судна с использованием элементов эксплуатировавшихся судов

Судовладелец _______________________________________________________

Основные технические данные судна

Общие сведения

Класс _____________ Год и место постройки ___________________________

Тип и назначение ____________________________________________________

Проектная организация _______________________________________________

Водоизмещение ______________ т Грузоподъемность ______________ т

Предполагаемый срок эксплуатации судна __________________________ лет

Корпус

Главные размерения: длина по КВЛ __________________________________ м;

Ширина по КВЛ __________________ м; высота борта __________________ м;

Материал корпуса _______________ Система набора _____________________

Второе дно, внутренние борта ________________________________________

Главные двигатели

Количество _____, предполагаемый тип ________________________________

Мощность одного двигателя _______ кВт, частота вращения __________ мин -1

Организация-изготовитель ____________________________________________

Год изготовления _________________, наработка ______________________ ч

Количество капитальных ремонтов ____________________________________

Первичные двигатели генераторов

Тип _________ Количество _________ Мощность одного двигателя _______ кВт,

Частота вращения _________________ мин -1

Организация-изготовитель ____________________________________________

Год изготовления _________________, наработка ______________________ ч

Количество капитальных ремонтов ____________________________________

Тип _________ Количество _________ Мощность одного двигателя ______ кВт,

Частота вращения _________________ мин -1

Организация-изготовитель ____________________________________________

Год изготовления _________________, наработка ______________________ ч

Количество капитальных ремонтов _____________________________________

Тип _________ Количество ________ Мощность одного двигателя _______ кВт,

Частота вращения _________________ мин -1

Организация-изготовитель ____________________________________________

Год изготовления _________________, наработка ______________________ ч

Количество капитальных ремонтов ____________________________________

Электростанция

Количество основных генераторов _____, предполагаемый тип ______________

Мощность одного генератора ___________ кВт

Тип аварийного дизельгенератора ___________, мощность _______________ кВт

Другие сведения

______________________________________________________________________

______________________________________________________________________

______________________________________________________________________

______________________________________________________________________

______________________________________________________________________

______________________________________________________________________

______________________________________________________________________

Прилагаемые документы:

1 1. Акт(ы) списания судна (судов), элементы которого (которых)
предполагается использовать при строительстве нового судна:
№ _____________ от "____" ____________ 200__ г.
№ _____________ от "____" ____________ 200__ г.
№ _____________ от "____" ____________ 200__ г.

2 2. Ведомость судовых конструкций, технических средств и
оборудования, которые предполагается использовать при строительстве
нового судна.

3 3. Свидетельства о подтверждении соответствия судовых конструкций,
технических средств и оборудования, которые предполагается использовать
при строительстве нового судна:
№ _____________ от "____" ____________ 200__ г.
№ _____________ от "____" ____________ 200__ г.
№ _____________ от "____" ____________ 200__ г.
№ _____________ от "____" ____________ 200__ г.
№ _____________ от "____" ____________ 200__ г.
№ _____________ от "____" ____________ 200__ г.

4 4. Сведения о механических и химических свойствах материалов
эксплуатировавшихся судовых конструкций, которые предполагается
использовать при строительстве судна (акты испытаний механических
и химических свойств материалов конструкций прилагаются).
____________________________ № ________ от "____" __________ 200__ г.
____________________________ № ________ от "____" __________ 200__ г.
____________________________ № ________ от "____" __________ 200__ г.
____________________________ № ________ от "____" __________ 200__ г.
____________________________ № ________ от "____" __________ 200__ г.
____________________________ № ________ от "____" __________ 200__ г.

5 5. Результаты предпроектной проработки представленных материалов
в проектной организации (характеристики будущего судна, использование
элементов эксплуатировавшихся судов, указанных в ведомости
судовладельца).
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
Ф.И.О., подпись и печать представителя судовладельца
______________________________________________________________
Ф.И.О., подпись и печать представителя проектной организации
_______________________________________________________________

| | Приложение 2 к Правилам по строительству судов внутреннего и "река-море" плавания с использованием элементов эксплуатировавшихся судов |
|---|---|

Глава. Расчет прочности

| Условие приложения нагрузки | Значение коэффициента к запаса прочности по предельному моменту | | | |
|---|---|---|---|---|
| Для судов класса "Л", "Р", "О" и "М" на срок эксплуатации | Для судов классов "О-ПР", "МПР" и "М-СП" на срок эксплуатации | | | |
| 20 лет (4КС) | 15 лет (3 КС) | 20 лет (4КС) | 15 лет (3 КС) | |
| Палуба или непрерывный комингс (за исключением судов с двойными бортами классов "Л", "Р", "О") нагружены поперечной нагрузкой | 1,40 | 1,37 | 1,45 | 1,40 |
| Поперечная нагрузка на палубу и непрерывный комингс отсутствует, а напряжение в днище в предельном состоянии | 1,26 | 1,22 | 1,31 | 1,26 (для судов класса "М-СП" 1,27) |
| Поперечная нагрузка на палубу и непрерывный комингс отсутствует, а напряжение в днище в предельном состоянии | | | | |

| | Приложение 3 к Правилам по строительству судов внутреннего и "река-море" плавания с использованием элементов эксплуатировавшихся судов |
|---|---|

Глава. Вариант применимости технических средств и оборудования при строительстве судов

| Наименование элемента | 4КС | 3 КС | | |
|---|---|---|---|---|
| Вариант применимости | Требования | Вариант применимости | Требования | |
| 1. Двигатели главные, редукторы и реверс редукторы | 1) Новые 2) Эксплуатиро- вавшиеся, но не выработавшие ресурс до капитального ремонта 3) После капитального ремонта* | В объеме действующих требований В объеме действующих требований Должны соответствовать требованиям ТУ на ремонт как по отклонениям размеров ответственных деталей, так и по теплотех- ническим и иным параметрам | 1) Новые 2)Эксплуатиро- вавшиеся, но не выработавшие ресурс до капитального ремонта 3) После капитального ремонта* | В объеме действующих требований В объеме действующих требований Должны соответствовать требованиям ТУ на ремонт как по отклонениям размеров ответственных деталей, так и по теплотехни- ческим и иным параметрам |
| 2.. Первичные двигатели генераторов | 1) Новые 2) Эксплуати- ровавшиеся, но не выработавшие ресурс до капитального ремонта* 3)После капита- льного ремонта* | В объеме действующих требований В объеме действующих требований Должны соответствовать требованиям ТУ на ремонт как по отклонениям размеров ответственных деталей, так и по теплотех- нически и другим параметрам | 1) Новые 2) Эксплу- атировавшиеся, но не выработавшие ресурс до капитального ремонта* 3) После капитального ремонта* | В объеме действующих требований В объеме действующих требований Должны соответствовать требованиям ТУ на ремонт как по отклонениям размеров ответственных дета лей, так и по тепло- техническим и иным параметрам |
| 3. Валопроводы 1) Валы промежуточные, детали их соединений, подшипники, переборочные сальники, дейдвудные трубы 2) Валы гребные 3) Подшипники гребных валов | 1)Новые 2) После ремонта с восстановлением геометрии и взаимного расположения посадочных и присоединительных баз* 1) Новые 1) Новые | В объеме действующих требований и НТД на поставку изделий Должны соответствовать НТД на ремонт и требованиям рабочих чертежей В объеме действующих требований и НТД на поставку гребных валов В объеме действующих требований и НТД на поставку | 1)Новые 2) После ремонта с восстановлением геометрии и взаимного расположения посадочных и присоединительных баз* 1) Новые 2) После ремонта с восстановлением геометрии, характеристик прочности и защиты от коррозии* 1) Новые | В объеме действующих требований и НТД на поставку изделий Должны соответствовать НТД на ремонт и требованиям рабочих чертежей В объеме действующих требований и НТД на поставку гребных валов Должны соответствовать НТД на ремонт и требованиям рабочих чертежей В объеме действующих требований и НТД на поставку |
| 4. Винты гребные | 1) Новые 2) После ремонта с восстановлением геометрии* | В объеме действующих требований и НТД на поставку Должны соответствовать требованиям НТД на ремонт | 1) Новые После ремонта с восстановлением геометрии* | В объеме действующих требований и НТД на поставку Должны соответствовать требованиям НТД на ремонт |
| 5. Система ДАУ (ДУ) главных двигателей | 1) Новая | В объеме действующих требований и НТД на поставку | 1) Новая | В объеме действующих требований и НТД на поставку |

1 | Наименование элемента | 4КС | 3 КС | | |
|---|---|---|---|---|
| 6. Устройства, оборудование и снабжение 1) Рулевое устройство: рули, насадки, бапперы, гельмпортовые трубы, подшипники элементы передачи момента от рулевой машины на баллер (сектор, румпель, буферные пружины, тяги) Машины рулевые 2) Подрули- вающее устройство 3) Якорное устройство: якорное устройство в комплекте Цепи якорные брашпили и шпили стопоры и клюзы якорные 4) Швартовное устройство 5) Устройство для перемещения люковых закрытий 6) Шлюпочное устройство | 1) Новые 2) После ремонта с восстановлением геометрических характеристик и взаимного расположения посадочных и присоединительных баз* 1) Новые 2) После ремонта с восстановлением геометрических характеристик и взаимного расположения посадочных и присоединительных баз* 1) Новые 2) После капитального ремонта* 1) Новые 2) После капитального ремонта* 1) Новое 2) После ремонта с заменой отдельных элементов* После ремонта с заменой отдельных смычек на новые 1) Новые 2) После ремонта После ремонта с восстановлением базовых размеров и предписанных Правилами функций После ремонта с восстановлением размеров палубных и бортовых губ После ремонта отдельных элементов* Новое 1) Новое 2) После ремонта отдельных элементов | В объеме действующих требований и НТД на поставку Должны соответствовать требованиям НТД на ремонт и требованиям рабочих чертежей В объеме действующих требований и НТД на поставку Должны соответствовать требованиям НТД на ремонт и требованиям рабочих чертежей В объеме действующих требований и НТД на поставку Должны соответствовать требованиям НТД на ремонт и требованиям рабочих чертежей В объеме действующих требований и НТД на поставку Должны соответствовать требованиям НТД на ремонт и требованиям рабочих чертежей В объеме действующих требований и НТД на поставку В объеме действующих требований и НТД на ремонт В объеме действующих требований и НТД на поставку цепей Должны соответствовать ТУ на капитальный ремонт как по геометрии ответственных деталей, так и по характеристике потребляемой мощности на испытаниях Должны соответствовать требованиям и НТД на ремонт Должны соответствовать требованиям требований и НТД на ремонт Должно соответствовать требованиям и НТД на ремонт В объеме действующих требований и НТД на поставку В объеме действующих требований, МК "СОЛАС". и НТД на поставку составных частей устройства Должно соответствовать требованиям и НТД на ремонт | 1) Новые 2) После ремонта с восстановлением геометрических характеристик и взаимного расположения посадочных и присоединительных баз* 1) После ремонта с восстановлением геометрических характеристик и взаимного расположения посадочных и присоединительных баз* 1) Новые 2) После капитального ремонта* 1) Новые 2) После капитального ремонта* После ремонта с заменой отдельных элементов После ремонта с заменой отдельных смычек на новые 1) После ремонта После ремонта с восстановлением базовых размеров и предписанных требованиями функций После ремонта восстановлением размеров палубных и бортовых губ После ремонта отдельных элементов* Новое 1) Новое 2) После ремонта отдельных элементов | В объеме действующих требований и НТД на поставку Должны соответствовать требованиям НТД на ремонт и требованиям рабочих чертежей Должны соответствовать требованиям НТД на ремонт и требованиям рабочих чертежей В объеме действующих требований и НТД на поставку Должны соответствовать требованиям НТД на ремонт и требованиям рабочих чертежей В объеме действующих требований и НТД на поставку Должны соответствовать требованиям НТД на ремонт и требованиям рабочих чертежей В объеме действующих требований и НТД на ремонт В объеме действующих требований и НТД на поставку цепей Должны соответствовать ТУ на капитальный ремонт как по геометрии ответственных деталей, так и по характе- ристике потребляемой мощности на испытаниях Должны соответствовать требованиям требований и НТД на ремонт Должны соответствовать требованиям требований и НТД на ремонт Должно соответствовать требованиям и НТД на ремонт В объеме действующих требований и НТД на поставку В объеме действующих требований, МК "СОЛАС", и НТД на поставку составных частей устройства Должно соответствовать требованиям и НТД на ремонт |
| 7. Экологическое оборудование | 1) Новое 2) После ремонта * | В объеме действующих требованием экологической безопасности и НТД на поставку составных частей экологического оборудования Должно соответствовать требованиям и НТД на ремонт | 1) Новое 2) После ремонта* | В объеме действующих требованием экологической безопасности и НТД на поставку составных частей экологического оборудования Должно соответствовать требованиям и НТД на ремонт |

2 | Наименование элемента | 4КС | 3 КС | | |
|---|---|---|---|---|
| 8. Противопо- жарная защита 1) Системы пожаротушения (водяная, пенная, углекислотная) объемного тушения с трубопроводами , арматурой, насосами, аппаратами и др. рукавами 2) Системы танкеров, обеспечивающие противо- пожарную безопасность (газоотводная, инертных газов, искрогашения, вентиляции машинного и насосного отделений и их элементы) 3) Противо- пожарное снабжение | 1) Новые 2) После ремонта отдельных элементов* 1) Новые 2) После ремонта отдельных элементов Комплектность в соответствии с нормами, указанными в действующих Правилах | В объеме действующих требований и НТД на поставку составных частей Должны соответствовать требованиям и НТД на ремонт отдельных элементов систем В объеме действующих требований и НТД на поставку составных частей Должны соответствовать требованиям и НТД на ремонт, в том числе по остаточным толшинам стенок трубопроводов большого диаметра и аппаратов В объеме действующих требований и НТД на поставку предметов противопожар- ного снабжения | 1) Новые 2) После ремонта отдельных элементов* 1) Новые 2) После ремонта отдельных элементов Комплектность в соответствии с нормами, указанными в действующих требованиях | В объеме действующих требований и НТД на поставку составных частей Должны соответствовать требованиям и НТД на ремонт отдельных элементов систем В объеме действующих требований и НТД на поставку составных частей Должны соответствовать требованиям и НТД на ремонт, в том числе по остаточным толщинам стенок трубопроводов большого диаметра и аппаратов В объеме действующих требований и НТД на поставку предметов противопожар- ного снабжения |
| 9. Системы, рабочая среда которых вызывает коррозию внутри труб, в том числе осушения, балластная, сточная, водяного охлаждения, отопления, водоснабжения, паропроводов, подогрева груза в танкерах с трубопроводами , насосами, арматурой и др. | 1) Новые 2) После ремонта отдельных элементов систем, но с обязательной заменой трубопроводов и Арматуры* | В объеме действующих требований и НТД на поставку элементов систем Должны соответствовать требованиям, а также отдельных НТД на ремонт отдельных элементов систем | 1) Новые 2) После ремонта систем, но с обязательной заменой трубопроводов арматуры* | В объеме действующих требований и НТД на поставку элементов систем Должны соответствовать требованиям, а также НТД на ремонт отдельных элементов систем |
| 10. Прочие системы: масляная, топливная, грузовая и зачистная танкеров, воздушных и измерительных труб, сжатого воздуха, гидравлических приводов и др. с трубопро- водами, емкостями, аппаратами, насосами, арматурой и др. | 1) Новые 2) После ремонта отдельных элементов систем и замены трубопроводов и арматуры* | В объеме действующих требований и НТД на поставку элементов систем Должны соответствовать требованиям, а также НТД на ремонт отдельных элементов систем | 1) Новое После ремонта отдельных элементов систем и замены трубопроводов и арматуры* | В объеме действующих требований и НТД на поставку элементов систем Должны соответствовать требованиям, а также НТД на ремонт отдельных элементов систем |
| 11. Системы вентиляции и кондициони- рования с трубопровода- ми, арматурой | После ремонта отдельных элементов систем и замены трубопроводов и арматуры | Должны соответствовать требованиям, а также НТД на ремонт отдельных элементов систем | После ремонта отдельных элементов систем и замены трубопроводов и арматуры | Должны соответствовать требованиям, а также НТД на ремонт отдельных элементов систем |
| 12. Сосуды под давлением и тепло- обменные аппараты | 1) Новые 2) После ремонта | В объеме действующих требований и НТД на поставку В объеме действующих требований и НТД на ремонт | 1) Новые 2) После ремонта | В объеме действующих требований и НТД на поставку В объеме действующих требований и НТД на ремонт |
| 13. Котлы автономные и утилизационные | 1) Новые 2) После ремонта* | В объеме действующих требований и НТД на поставку В объеме действующих требований и НТД на ремонт | 1) Новые 2) После ремонта* | В объеме действующих требований и НТД на поставку В объеме действующих требований и НТД на ремонт |
| 14. Грузо- подъемное, сцепное, буксирное, мачтовое устройства, и др. | После ремонта отдельных элементов и для сцепного устройства - после испытания на стенде | В объеме действующих требований и НТД на ремонт | После ремонта отдельных элементов и для сцепного устройства - после испытания на стенде | В объеме действующих требований и НТД на ремонт |
| 15. Сигнальные средства | 1) Новые комплекты 2) После ремонта и укомплектования в соответствии с нормами, указанными в действующих требованиях* | В объеме действующих требований и НТД на поставку В объеме действующих требований и НТД на поставку | 1) Новые комплекты 2) После ремонта и укомплектования в соответствии с нормами, указанными в действующих требованиях* | В объеме действующих требований и НТД на поставку В объеме действующих требований и НТД на поставку |
| 16. Спасательные Средства 1) Коллективные 2) Индиви- дуальные | Новые 1) Новые 2) После ремонта и укомплектования в соответствии с нормами, указанными в действующих требованиях* | В объеме действующих требований, требований МК "СОЛАС" и НТД на поставку элементов спасательных средств В объеме действующих требований, требований МК "СОЛАС". и НТД на поставку элементов спасательных средств В объеме действующих требований, руководящих документов Регистра судоходства и НТД на ремонт и испытания спасательных средств | Новые 1) Новые 2) После ремонта и укомплектования в соответствии с нормами, указанными в действующих требованиях* | В объеме действующих требований, требований МК "СОЛАС" и НТД на поставку элементов спасательных средств В объеме действующих требований, требований МК "СОЛАС". и НТД на поставку элементов спасательных средств В объеме действующих требований, руководящих документов Регистра судоходства и НТД на ремонт и испытания спасательных средств |

3 | Наименование элемента | 4КС | 3 КС | | |
|---|---|---|---|---|
| 17. Аварийное снабжение | Комплектность в соответствии с нормами, указанными в действующих требований, замена изношенных изделий | В объеме действующих требований и НТД на поставку изделий | Комплектность в соответствии с нормами, указанными в действующих требований, замена изношенных изделий | В объеме действующих требований и НТД на поставку изделий |
| 18. Контрольно- измерительные приборы | 1) Новые 2) После ремонта и Поверки* | В объеме действующих требований и НТД на поставку В объеме действующих требований, НТД на калибровку и поверку | 1) Новые 2) После ремонта и Поверки* | В объеме действующих требований и НТД на поставку В объеме действующих требований, НТД на калибровку и поверку |
| *при согласовании с Регистром судоходства | | | | |

| | Приложение 4 к Правилам по строительству судов внутреннего и "река-море" плавания с использованием элементов эксплуатировавшихся судов |
|---|---|

Глава. Электрические оборудования при строительстве судов

| Наименование элемента | Варианты применимости | Требования |
|---|---|---|
| 1. Генераторы, валогенераторы, мащинные преобразователи и электродвигатели | 1) Новые | В объеме действующих требований и НТД на поставку |
| 2) После капитального ремонта' | В объеме действующих требований и НТД на ремонт | |
| 2. Трансформаторы и статические преобразователи | 1) Новые | В объеме действующих требований и НТД на поставку |
| 2) После ремонта | В объеме действующих требований и НТД на ремонт | |
| 3. Электрорас- пределительные устройства | 1) Новые | В объеме действующих требований и НТД на поставку |
| 2) После ремонта | В объеме действующих требований и НТД на ремонт | |
| 4. Аппаратура управления и защиты | 1) Новая | В объеме действующих требований и НТД на поставку |
| 2) После ремонта | В объеме действующих требований и НТД на ремонт | |
| 5. Кабельные сети | Новые | В объеме действующих требований и НТД на поставку |
| 6. Аккумуляторные батареи | 1) Новые | В объеме действующих требований и НТД на поставку |
| 2) После ремонта | В объеме действующих требований и НТД на ремонт | |
| 7. Коммутатор сигнально -отличительных огней | 1) Новый | В объеме действующих требований и НТД на поставку |
| 2) После ремонта | В объеме действующих требований и НТД на ремонт | |
| 8. Светильники, прожекторы, сигнально- отличительные фонари | 1) Новые | В объеме действующих требований и НТД на поставку |
| 2) После ремонта | В объеме действующих требований и НТД на ремонт | |
| 9. Система аварийно- предупредительной сигнализации и защиты | Новая | В объеме действующих требований и НТД на поставку |
| 10. Пожарная сигнализация | Новая | В объеме действующих требований и НТД на поставку |
| 11. Пульт управления энергетической установкой | 1) Новый | В объеме действующих требований и НТД на поставку |
| 2) После ремонта | В объеме действующих требований и НТД на ремонт | |
| 'при согласовании с Регистром судоходства | | |