О внесении изменений и дополнений в постановление Правительства Республики Казахстан от 11 августа 2009 года № 1210 "Об утверждении норм расходов горюче-смазочных материалов и расходов на содержание автотранспорта"

В целях совершенствования норм расходов горюче-смазочных материалов и расходов на содержание автотранспорта Правительство Республики Казахстан ПОСТАНОВЛЯЕТ :

1 1. Внести в постановление Правительства Республики Казахстан от 11 августа 2009 года № 1210 "Об утверждении норм расходов горюче-смазочных материалов и расходов на содержание автотранспорта" следующие изменения и дополнения:
заголовок изложить в следующей редакции:
"Об утверждении норм расходов горюче-смазочных материалов для государственных органов Республики Казахстан и расходов на содержание автотранспорта";
в нормах расходов горюче-смазочных материалов и расходов на содержание автотранспорта, утвержденных указанным постановлением:
заголовок изложить в следующей редакции:
"Нормы расходов горюче-смазочных материалов для государственных органов Республики Казахстан и расходов на содержание автотранспорта";
пункт 3 изложить в следующей редакции:
"3. Базовые нормы расходов горюче-смазочных материалов Н Б устанавливаются в литрах или в кубических метрах на сто километров пробега (единицу времени, работы).
Для новых моделей и модификаций автотранспортной и специальной техники, не вошедших в настоящий раздел, базовые нормы расходов горюче-смазочных материалов устанавливаются на основе технической документации или информации завода-изготовителя транспортного средства или его представителя, имеющего право выдавать эти документы, на основании проведенных заводом-изготовителем испытаний.";
таблицу 2 – Базовые нормы расходов горюче-смазочных материалов для автобусов дополнить строками:
"

| Daewoo ВS 090 | DL08,DE 08TIS (Евро-3) | М5 | 35Д |
|---|---|---|---|
| Daewoo ВS 106 А. | DE 08 TIS (Евро-4) | М5 | 40Д |

";

таблицу 3 – Базовые нормы расходов горюче-смазочных материалов для грузовых автомобилей дополнить строками:

"

| БОРТОВЫЕ АВТОМОБИЛИ | | | |
|---|---|---|---|
| КамАЗ-43505 4х4 всех модификаций | 740.11-240(Евро-1) | М5 | 31,0Д |
| КамАЗ-53501 6х6 всех модификаций | 740.30-260(Евро-2) | М10 | 28,0Д |
| КамАЗ-65225 6х6 всех модификаций | 740.50-360 | М16 | 37,0Д |
| УРАЛ-43206 4х4 всех модификаций | ЯМЗ-236М2, 236НЕ2 | М5 | 24 Д |
| УРАЛ-4320 6х6 всех модификаций | ЯМЗ-238М2,238 НЕ2 | М5 | 34,5Д |
| ФУРГОНЫ | | | |
| Камаз-43114 (вахтовый автобус) | 740.11-240(Евро-1) | М5 | 31,0Д |
| Урал-4320 (вахтовый автобус) | ЯМЗ-238М2,238 НЕ2 | М5 | 34,5Д |
| Урал-5575-20 (вахтовый автобус) | Зил-130 | М5 | 53,0 |

";

таблицу 5 – Базовые нормы расходов горюче-смазочных материалов для специальных и специализированных автомобилей изложить в следующей редакции:

"

| Модель специализированного или специального автомобиля | Модель базового автомобиля (двигателя) | Базовая норма Н Б , л/100 км | Норма расхода на дополнительную работу Н ДР , л/ч |
|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| АВТОКРАНЫ | | | |
| 14С-3578 | Урал-5557-01 | 45,0 | 7,2 |
| 4030 | ЗИЛ-164 | 32,3 | 5,0 |
| 4033 | ЗИЛ-157 | 41,2 | 5,0 |
| 4030П | ЗИЛ-130 | 32,5 | 7,2 |
| АК-32 | ЗИЛ-164 | 40,0 | 4,6 |
| АК-3574 | Урал-5557-01 | 55,0 | 7,2 |
| АК-5 | ЗИЛ-130 | 39,0 | 5,3 |
| АК-5Г | ЗИЛ-164 | 40,0 | 4,5 |
| АК-175 (КС-2161) | ЗИЛ-164 | 40,0 | 5,7 |
| АК-75 | ЗИЛ-164 | 40,0 | 5,7 |
| АК-75,-75В,-75Д | ЗИЛ-130 | 40,0 | 6,5 |
| АК-8 | Урал-375 | 68,0 | 9,0 |
| ГКМ-5 | ЗИЛ-130 | 38,5 | 5,3 |
| ГКМ-5 | ЗИЛ-164 | 39,0 | 5,1 |
| К-104 | КрАЗ-257 | 55,0 | 6,0 |
| К-104, К-156 | КрАЗ-219 | 62,0 | 6,0 |
| К-162 (КС-4751А) | КрАЗ-258 | 56,5 | 8,4 |
| К-162М (КС-4561) | КрАЗ-257 | 55,0 | 8,8 |
| К-16М, К-53(А),-68,-69(А) | МАЗ-200 | 35,0 | 5,2 |
| К-2,5-12;-2,5-13 | ГАЗ-51А | 30,0 | 4,7 |
| К-46 (КС-1563) | ЗИЛ-130 | 40,0 | 5,1 |
| К-51,-52(М),-63 | МАЗ-200 | 36,0 | 5,1 |
| К-61 | МАЗ-200 | 35,0 | 5,0 |
| К-61 А, М, К-67 (КС-2563) | МАЗ-500 | 30,0 | 5,3 |
| К-64 (КС-2562) | МАЗ-500 | 30,5 | 5,5 |
| КС-1561 (К-44) | ЗИЛ-130 | 40,0 | 6,0 |
| КС-1562,-1562А | ГАЗ-53А | 33,0 | 5,1 |
| КС-1562 (К-45) | ЗИЛ-130 | 40,0 | 5,7 |
| КС-1563 (К-43) | ЗИЛ-130 | 40,0 | 6,0 |
| КС-2561 | ЗИЛ-130 | 40,0 | 5,7 |
| КС-2561 Д,Е | ЗИЛ-130 | 40,0 | 6,2 |
| КС-2564 (К-612) | ЗИЛ-130 | 40,0 | 5,7 |
| КС-2565 | Урал-375 | 61,0 | 8,8 |
| КС-2571 | ЗИЛ-431412 | 41,8 | 6,5 |
| КС-3561,-3562,-3571, -3572 | МАЗ-500 | 33,0 | 6,4 |
| КС-35714 | КамАЗ-740,11-240 | 31,0 | 6,0 |
| КС-35719 | МАЗ-5337 (ЯМЗ-236 М2) | 36,9Д | 8,8 |
| КС-35719-8-02 | КамАЗ-532150 | 36,0 | 6,4 |
| КС-3574 (Урал-5557) | с ДВС ЯМЗ-236 | 45,0 | 7,2 |
| КС-3574 (Урал-5557) | с ДВС КамАЗ-740 | 46,0 | 7,2 |
| КС-3575 на базе ЗИЛ-133 | с ДВС ЗИЛ-130 | 55,4 | 6,5 |
| КС-3575 на базе ЗИЛ-133ГЯ | с ДВС КамАЗ-740 | 36,0 | 5,5 |
| КС-3577 | МАЗ-5337 | 34,1 | 6,4 |
| КС-4561,-4571,-4572, -4575 | КрАЗ-257 | 55,0 | 8,8 |
| КС-4562 | КрАЗ-250 | 53,5 | 8,4 |
| КС-4572 | КамАЗ-53213 | 28,3 | 7,4 |
| КС-4572 | КамАЗ-5321 | 28,5 | 7,4 |
| КС-4576 | КрАЗ-250 | 57,0 | 6,0 |
| КС-55713-1 | КамАЗ-53215 | 42,5 | 8,8 |
| КС-55713-4 | КамАЗ-53228 | 46,0 | 9,4 |
| ЛАЗ-690 | ЗИЛ-130 | 39,0 | 4,7 |
| ЛАЗ-690 | ЗИЛ-164 | 39,5 | 4,7 |
| МКА-10 | МАЗ-200 | 38,5 | 5,1 |
| МКА-10М, МКАС-10М | МАЗ-500 | 34,0 | 5,5 |
| МКА-16 | КрАЗ-257 | 55,0 | 8,8 |
| МСК-87 | ЗИЛ-130 | 44,0 | 4,0 |
| СМК-10 | МАЗ-500 | 33,5 | 6,4 |
| СМК-14 | МАЗ-5337 | 31,7 | 6,7 |
| СМК-7 | МАЗ-200 | 37,5 | 5,2 |
| АВТОПОГРУЗЧИКИ | | | |
| 4001 | ГАЗ-51 | 38,0 | 4,1 |
| 4008 | ДВС ЗИЛ-157К | 54,0 | 6,0 |
| 4009 | ЗИЛ-121 | 54,0 | 6,2 |
| 4013 | ГАЗ-53А | 27,5 | 5,0 |
| 4015 | ЗИЛ-120 | | 6,5 |
| 4016 | ГАЗ-52 | 43,0 | 6,2 |
| 4018 | ЯАЗ-М204А/Д | 33,0 | 7,2 |
| 4020 | МКМЗ-966 | 12,0 | 1,5 |
| 4026 | ГАЗ-52-04 | | 7,2 |
| 4026 | ЗИЛ-130 | | 11,2 |
| 4027 | ГАЗ-52-04 | | 6,5 |
| 4028 | | 53,5 | 6,0 |
| 4041 | ГАЗ-51 | | 5,1 |
| 4042 | ГАЗ-51 | | 5,5 |
| 4049 | ГАЗ-51 | 45,0 | 6,2 |
| 4063 | | 28,0 | 5,0 |
| 4065 | | 29,0 | 5,0 |
| 4070 | | 54,5 | 6,0 |
| 4075 | ЗМЗ-66 | | 5,4 |
| 4081 | ГАЗ-52-04 | 29,5 | 6,2 |
| 4091 | | 13,0 | 2,5 |
| 4092 | | 20,0 | 3,0 |
| 7806 | | 73,5 | 6,0 |
| 7806 | ЯМЗ-238 | 110,0 | 6,0 |
| 40271 | Д-144 | | 4,2 |
| 40912 | МКМЗ-967 | 18,0 | 1,9 |
| 4000М, 4002, 4005 | ГАЗ-51 | 27,5 | 4,1 |
| 4003, 4006(М) | ГАЗ-51 | 40,0 | 4,1 |
| 4008К | ЗИЛ-157К | | 6,8 |
| 4008М | ЗИЛ-157К | | 8,6 |
| 4013, 4014М, 4017 | ГАЗ-52 | | 5,0 |
| 4014Д | Д-144 | | 3,4 |
| 4014М | Газ-51 | | 5,5 |
| 4022М, 4022N-OЭ | АЗЛК-408 | 18,0 | 6,4 |
| 4033М | ГАЗ-52 | | 6,2 |
| 4045М, МЛ | ГАЗ-51 | | 5,0 |
| 4045Н | ГАЗ-52 | | 6,0 |
| 4046М | ГАЗ-52 | | 6,2 |
| 404БР | ГАЗ-52 | | 6,8 |
| 4055 | ГАЗ-51 | | 6,2 |
| 40811-10,4085 | Д-144 | | 3,8 |
| Б-138 | ЯМЗ-236-М2 | 32,6 | |
| БВ-1795/42 | УАЗ-451 | | 4,1 |
| БВ-2705,-2733,-2817/56 | УАЗ-451 | | 5,0 |
| БВ-2733 | Д-50 | | 3,8 |
| БВ-2733.33.6.-2733. 45.6 | УАЗ-451 | | 4,0 |
| ВП-0,5 | Д-243 | | 6,7 |
| ДВ-1733 (НРБ) | | | 2,9 |
| ДВ-1733.33.19,-1733. 33.9 | УРМ-М341 | | 3,8 |
| ДВ-1733.33.21,-1733. 215.21 | ЗДН | | 3,0 |
| ДВ-1733.33.22,-1733. 45.22 | Perkins D 2500 | | 3,0 |
| ДВ-1733.45.16,-1733. 45.9 | УРМ-М341 | | 3,8 |
| ДВ-1784 всех модификаций | Д-3900К | | 5,2 |
| ДВ-1786 всех модификаций | Д-3900К | | 5,2 |
| ДВ-1788 всех модификаций | Д-3900К | | 5,4 |
| ДВ-1790 всех модификаций | Д-3900К | | 5,4 |
| Л-34 | | | 12,2 |
| НО-050, НО-051, НО-053 | | | 3,5 |
| ПУМ-500 | Д-120-43 | | 2,2 |
| ТО-18Б | А-01 МК | | 8,6 |
| ТО-49 | Д-240 | | 5,8 |
| УН-050, УН-053 | | | 3,5 |
| УНЧ-050, УНЧ-151 | | | 3,5 |
| УП-66 | ГАЗ-66 | 33,0 | 8,5 |
| АВТОМОБИЛИ САМОПОГРУЗЧИКИ | Норма на погрузку (разгрузку) комплекта контейнеров, л | | |
| ЦПКТ-ВА-853 | ГАЗ-53 | 26,5 | 4,0 |
| ЦПКТ-ВА-853 | ГАЗ-53-07 | 36,0 | 5,4 |
| ЗИЛ-130ПК | ЗИЛ-130 | 34,0 | 6,1 |
| КамАЗ-5320ПК | КамАЗ-5320 | 27,0 | 2,3 |
| АЗАП-4030 Г-Б | ЗИЛ-130 | 46,7 | 8,3 |
| ЗИЛ-431810 | ЗИЛ-130 | 34,4 | 6,1 |
| ЗИЛ-131ПК | ЗИЛ-131 | 45,0 | 6,1 |
| БУРИЛЬНЫЕ УСТАНОВКИ | | | |
| АВБ-2М | ГАЗ-66 | 33,0 | 8,7 |
| БКГО-4М | ДТ-75 | | 6,8 |
| БКМ-25 (ДТ-75) | А-41 | | 10,4 |
| БКМА-1/3,5 | ЗИЛ-130 | 37,0 | 15,0 |
| БКМА-1/3,5 | ЗИЛ-131 | 50,0 | 15,0 |
| БМ-202 (БКГМ-662) | ГАЗ-66А | 32,0 | 8,2 |
| БМ-203 | Т-40А | | 3,6 |
| БМ-204 | МТЗ-52 | | 6,5 |
| БМ-302 (БКГМ-663) | ГАЗ-66 | 33,0 | 8,2 |
| БМ-303 | Т-74 | | 2,7 |
| ЛБУ-50А | ЗИЛ-157К | 46,0 | 11,5 |
| МРК-1А | ЗИЛ-157 | 46,0 | 8,4 |
| СБУ | МАЗ-200 | 27,0 | 5,4 |
| УГБ-50А | ГАЗ-63 | 30,0 | 6,5 |
| УГБ-5М | ГАЗ-66 | 33,0 | 6,5 |
| УРБ-2А, 2А-2 | ЗИЛ-130 | 37,0 | 11,9 |
| УРБ-302,-3А2 (БА-15М) | МАЗ-500 | 27,5 | 12,5 |
| УРБ-ЗАМ | ДТ-54 | | 4,4 |
| ВЫШКИ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЕ | | | |
| АГП-17Э | ГАЗ-53 | 32,0 | 4,4 |
| АГ-60 | ГАЗ-51 | 26,5 | 5,0 |
| АГП-12 | ГАЗ-52 | 28,5 | 4,4 |

1 | Модель специализированного или специального автомобиля | Модель базового автомобиля (двигателя) | Базовая норма Н Б , л/100 км | Норма расхода на дополнительную работу Н ДР , л/ч |
|---|---|---|---|
| АГП-12 | ГАЗ-53 | 30,5 | 4,9 |
| АГП-12Б | ЗИЛ-164 | 35,0 | 4,8 |
| АГП-1802 | ГАЗ-53-12 | 32,0 | 4,5 |
| АГП-227 | ЗИЛ-431410 | 34,0 | 6,5 |
| АГП-22 | ЗИЛ-431412 | 40,2 | 4,5 |
| АПТ-22 | ЗИЛ-433362 | 37,0 | 5,7 |
| АГП-28 (КамАЗ-53213 с ДВС КамАЗ-740.10) | 31,9 | 3,2 | |
| АГП-28 (КамАЗ-53213 с ДВС КамАЗ-7403.10) | 33,4 | 3,3 | |
| АТЗ-7-433362 | ЗИЛ-433362 | 33,0 | 3,6 |
| АТП-22 | ЗИЛ-433362 | 33,0 | 5,7 |
| ВИ-23 | ЗИЛ-130 | 35,0 | 5,5 |
| ВС-18МС | ГАЗ-52-03 | 27,5 | 3,0 |
| ВС-22 | ЗИЛ-131 | 48,5 | 5,0 |
| ВС-22МС | ЗИЛ-130 | 38,5 | 4,0 |
| МШТС-2,2А | ЗИЛ-157 | 50,0 | 5,0 |
| МШТС-3А | ЗИЛ-130 | 41,4 | 4,0 |
| СПО-15,-15М | Урал-375 | 66,0 | 11,0 |
| ТВ-1 | ГАЗ-51 | 26,5 | 4,5 |
| ТВ-1 | ГАЗ-52 | 25,0 | 4,4 |
| ТВ-1 | ГАЗ-53 | 30,5 | 4,8 |
| ТВ-2 | ГАЗ-52-03 | 26,0 | 3,0 |
| ТВ-23 | ЗИЛ-131 | 46,0 | 6,9 |
| ТВ-26 | ЗИЛ-131 | 43,5 | 5,1 |
| ТВ-26 | Урал-4320-10 (ЯМЗ-236) | 33,2 | 3,5 |
| ТВ-26 | Урал-43203-10 (ЯМЗ-236) | 32,8 | 3,3 |
| ТВ-26 | ЗИЛ-157К | 50,0 | 3,5 |
| ТВ-26 | ЗИЛ-157КД | 50,0 | 3,5 |
| ТВ 26 Е | Урал-4320-10 (ЯМЗ-236) | 33,5 | 3,6 |
| ТВГ-15 | ГАЗ-51А | 27,0 | 3,0 |
| МАШИНЫ ДЛЯ ГОРОДСКОГО ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА | | | |
| АП-7М | ЗИЛ-130 | 40,0 | 5,1 |
| АТ-60 | ГАЗ-52 | 20,9 | 5,0 |
| ОМТ-452 | УАЗ-452 | 18,0 | |
| ТК-13 | ГАЗ-53 | 55,5 | 5,4 |
| ТК-531 | ГАЗ-53 | 32,8 | 4,0 |
| ТК-6 | ГАЗ-52 | 30,0 | 5,0 |
| КАБЕЛЕУКЛАДЧИКИ | | | |
| КМ-2М | ГАЗ-63 | 30,0 | 7,0 |
| П-3229 | ЗИЛ-130 | 37,0 | 10,0 |
| ЛАБОРАТОРИИ И МАСТЕРСКИЕ НА АВТОМОБИЛЯХ | | | |
| Автомастерская | ГАЗ-5312 (ЗМЗ-53) | 25,0 | |
| АВМ-1 | ГАЗ-51 | 23,2 | 4,1 |
| АГР-69 | ГАЗ-66-11 | 30,5 | |
| АКП-М5-02, ПМА, ПЭЛЭХЗ, СТОН | ЗИЛ-131Н | 49,3 | 6,4 |
| АНРВ-1К | КамАЗ-43101А | 44,5 | |
| АРСТА-1 | УАЗ-452,-3741 | 19,0 | 2,7 |
| АТ-53 | ГАЗ-53 А | 26,7 | 3,8 |
| АТУ-А | ГАЗ-51 | 24,5 | 4,3 |
| АТУ-А | ГАЗ-52 | 25,0 | 4,3 |
| АТУ-А | ГАЗ-63 | 30,5 | 4,3 |
| ГОСНИТИ-2 | ГАЗ-63 | 29,5 | 4,0 |
| ГОСНИТИ-2 | ГАЗ-53 А | 28,0 | 4,0 |
| Лаборатория для воды | IFA W50L | 25,6 | 0,7 |
| ЛПДК | УАЗ-3741 | 18,9 | 1,7 |
| ПАЗ-659ф | ПАЗ-651 | 24,8 | |
| ПАРМ | ЗИЛ-157 | 47,5 | 4,6 |
| ПЛБН | КаВЗ-685 | 30,3 | 4,7 |
| ПЛБН-64 | ГАЗ-66-11 | 32,6 | 2,4 |
| ПЛЭТ | УАЗ-3303,-31511-01 | 16,8 | |
| ПЛЭТ-2М | УАЗ-3303 | 18,1 | |
| ПЛЭТ-М | ЗИЛ-131Н | 46,3 | |
| ПМА | ГАЗ-66-11 | 31,3 | 1,3 |
| ПМА, СТОН-1 | ЗИЛ-131Н | 49,3 | 6,4 |
| ПЭЛЭХЗ | УАЗ-452,-3741 | 18,6 | 1,2 |
| ПЭЛЭХЗ | ЗИЛ-131Н | 48,2 | 3,3 |
| ТБ-5 | ГАЗ-53 | 29,0 | |
| Техпомощь | Урал-377 | 42,3 | |
| Техпомощь | ЗИЛ-131 | 46,0 | |
| Техпомощь | ЗИЛ-157 | 43,3 | |
| Техпомощь | Урал-375 | 54,2 | |
| Техпомощь | ЗИЛ-130 | 35,8 | |
| Техпомощь | ГАЗ-3307 (ЗМЗ-53) | 25,0 | |
| Электромастерская | ГАЗ-66 (ЗМЗ-66) | 32,0 | |
| Электромастерская | ГАЗ-САЗ-3711 (ЗМЗ-66) | 32,0 | |
| ЭТЛ-10 | ГАЗ-52 | 25,5 | 5,2 |
| ЭТЛ-10 | ГАЗ-53 | 30,0 | 5,2 |
| ЭТЛ-10 | УАЗ-3303 | 18,1 | 3,2 |
| ЭТЛ-35 | ГАЗ-66 | 32,0 | 4,4 |
| ЭТЛ-35 | ГАЗ-66-01 | 32,5 | 4,4 |
| ЭТЛ-35 | ГАЗ-САЗ-370701 | 27,0 | 4,4 |
| ЭТЛ-35 | ЗИЛ-431412 | 33,0 | 4,4 |
| ЭТЛ-35 | ГАЗ-САЗ-3711 | 27,0 | 4,4 |
| ЭТЛ-35 | ГАЗ-3307 (ЗМЗ-53) | 27,0 | 4,4 |
| ЭТЛ-35-01 | ГАЗ-52 | 25,0 | 4,4 |
| ЭТЛ-35-01 | ГАЗ-63 | 29,0 | 4,4 |
| ПРОЧИЕ СПЕЦИАЛЬНЫЕ | | | |
| Ford Asn | 7300 | 31,3 | |
| Jeep Cherokee 5.9 V8 | 5900 | 19,0 | |
| Mercedes-Benz 413CDI 2.2D | 2148 | 12,6Д | |
| Mercedes-Benz Sprinter 314 2.3 | 2300 | 15,2 | |
| Mercedes-Benz Sprinter 4 WD | 2700 | 17,8 | |
| Volkswagen LT-35 | 3000 | 16,8 | |
| AB 701 (ДТ-75) (водоотливная) | А-41 | | 10,4 |
| АС-машина | ЗИЛ-433360 | 33,0 | 1,2 |
| AHP | Урал-4320 | 35,0 | 12,0 |
| AHP-1 | КрАЗ-255 | 50,4 | 12,0 |
| АЦТ-8-130 | ЗИЛ-130 | 38,6 | |
| БТР-80 | КамАЗ-740,3 | 48,0Д | |
| Б-15 | МАЗ-5334 | 34,7 | 5,0 |
| Вакуум | ГАЗ-53 | 29,6 | 3,8 |
| Вакуум | Урал-4320 с ДВС ЯМЗ-236 | 45,8 | 3,8 |
| ГАЗ-22172 | ЗМЗ-40522А | 15,6 | |
| ГАЗ-221721-114 | ЗМЗ-40630 | 14,6 | |
| ГАЗ-2705 | ЗМЗ-405220 | 15,7 | |
| ГАЗ-27057-034 | ЗМЗ-4063 | 16,5 | |
| ГАЗ-27057-18 | ЗМЗ-406 | 17,5 | |
| ГАЗ-31023 | ЗМЗ-402 | 13,5 | |
| ГАЗ-32214 | ЗМЗ-40630 | 17,3 | |
| ГАЗ-32214 | ЗМЗ-40630А | 16,5 | |
| ГАЗ-32214 | ЗМЗ-405220 | 15,8 | |
| ГАЗ-32214 | ЗMЗ-40260F | 16,3 | |
| ГАЗ-32214 | УМЗ-4215 | 17,0 | |
| ГАЗ-322174 | ЗМЗ-40522 | 18,3 | |
| ГАЗ-322174 | ЗМЗ-40630А | 17,5 | |
| ГАЗ-32620Е | ЗМЗ-40630С | 17,3 | |
| ГАЗ-53 (кузов секционный для перевозки газа) | | 27,5 СНГ | |
| ГАЗ-66 | ЗМЗ-66 | 29,0 | |
| ЗИЛ-332410 (эвакуатор) | Д-245.12С ММЗ | 14,8 | |
| КамАЗ-43114 (флюрог. фургон) | КамАЗ-740.31-8V-10, 85-240-10М | 32,4Д | |
| КамАЗ-53215-15 (флюрог. фургон) | КамАЗ-740.31- 8V-10,85-240-5M | 29,9Д | |
| КамАЗ КО-505А | 11000 | 29,8Д | |
| КО-510 (машина илососная) | ЗИЛ-433362 | 33,0 | 1,2 |
| Насосная установка | СДВС 1Д12С4 | | 22,8 |
| МКСМ-800Н | 2600 | 12,0Д | |
| МТЛБ-транспортер | ЯМЗ-238М | 88,5 | |
| ПМА-М | ЗИЛ-131 | 42,0 | 15,0 |
| ПНА-1ПНА | КрАЗ-255 | 49,6 | 26,1 |
| ПНА-2 | КрАЗ-255Б1 | 53,7 | |
| ПНА-2 | B-2-800TК-C312V | | 155,0 |
| ППУ | КрАЗ-250 | 47,7 | 31,0 |
| ППУ-3М | КрАЗ-255Б | 47,7 | 31,0 |
| ППУ-3, ППУА-1600 | КрАЗ-255Б | 46,3 | 33,5 |
| ППУА | Урал-4320 с ДВС ЯМЗ-238 | 47,2 | 33,0 |
| ППУА 160/100 | КрАЗ-250 | 46,3 | 33,0 |
| ППУ-А | КрАЗ-255Б | 46,4 | 33,0 |
| ППУ-А | КрАЗ-250 | 46,4 | 33,0 |
| Р-401 | ГАЗ-66 | 32,9 | 5,0 |
| РАФ-2915-02 | | 15,0 | |
| РАФ-2927 | | 15,5 | |
| САГ | Урал-4320 с ДВС ЯМЗ-236 | 45,8 | 6,4 |
| Т-155 | СМД-62 | 16,7 | |
| УАЗ-3962 | УМЗ-41780В | 15,6 | |
| УАЗ-3962 | УМЗ-4178 | 17,5 | |
| УАЗ-396202 | ЗMЗ-40210L | 17,5 | |
| УАЗ-39623 | УМЗ-4178 | 17,5 | |
| УАЗ-396252 | ЗМЗ-410400 | 17,2 | |
| УАЗ-396252 | ЗMЗ-40210L | 16,2 | |
| УАЗ-39629 | УМЗ-4218 | 17,8 | |
| УАЗ-39629 | УМЗ-421800 | 18,0 | |
| УНБ-1 | КрАЗ-250 | 43,4 | 10,7 |

2 | Модель специализированного или специального автомобиля | Модель базового автомобиля (двигателя) | Базовая норма Н Б , л/100 км | Норма расхода на дополнительную работу Н ДР , л/ч |
|---|---|---|---|
| УНТА-100/200 (Азинмаш) | ЗИЛ-431415 | 38,1 | 6,1 |
| Урал-375 | ЗМЗ-375 | 33,0 | |
| ЦА | ЗИЛ-431412 | 38,1 | 9,7 |
| ЦА-320А | КрАЗ-250,-257, -65101 | 50,2 | 10,7 |
| 4ЦА | ЗИЛ-157К | 45,1 | 9,7 |
| Э-305-Б | КрАЗ-255 | 53,4 | 17,0 |
| ПОЖАРНЫЕ АВТОМОБИЛИ | | | |
| АКТ-0,5/0,5-207 | ГАЗ-66 | 33,0 | 16,0 |
| АНР-40-127А | ЗИЛ-130 | 39,0 | 18,0 |
| АР-2-133 | ЗИЛ-131 | 50,0 | 21,0 |
| АР-2-215 | КАМАЗ-43105 | 36,0 | 16,0 |
| АЦ 0,8-4(5301ФБ) мод.ПМ-541 | ЗИЛ-5301 ФБ 4х4 | 22,00 | 12,0 |
| АЦ 1,5-30/2(5301) мод. 2-ММ | ЗИЛ-5301 4х2 | 18,50 | 13,2 |
| АЦ 1,5-40/4 (5301) | ЗИЛ-5301 | 18,50 | 13,2 |
| АЦ-20/200 (433104) | ЗИЛ-4331 | 32,50 | 15,0 |
| АЦ-266-104 | ГАЗ-66 | 35,0 | 16,0 |
| АЦ-2-40 (5301) Дизель | ЗиЛ-5301 | 18,3 Д | 16,6 |
| АЦ-2,5-40 (433362) | ЗиЛ-433362 | 41 | 19,8 |
| АЦ 2,5-40 (4333) ПМ-540 | ЗИЛ-4333 | 41,50 | 19,8 |
| АЦ-2,5-40 (131, 131Н мод.6-ВР) | Зил-131, 131Н | 51,0 | 19,8 |
| АЦ-2,9-30 (53А) мод. 106В | ГАЗ 53-12 | 33,00 | |
| АЦ 3,0-40/4, 2,0-40/4 (433104) ТЛФ-2200 Розенбауэр | ЗИЛ-4331 | 33,00 | 15,0 |
| АЦ 3-40/4 (4325) мод. 3-ПС | Урал-4320 | 39,00 | 15,0 |
| АЦ-30(66) -146,-30-184 | ГАЗ-66 | 34,0 | 16,0 |
| АЦ-30 (130), 63, 63А | ЗИЛ-130 | 40,5 | 18,0 |
| АЦ-30 (157К)27А | ЗИЛ-157 | 50,5 | 20,0 |
| АЦ-30 (53А)-106Б | ГАЗ-53А | 32,5 | 16,0 |
| АЦ-30(53-12) мод. 160Г | ГАЗ-53-12 | 33,5 | 16,5 |
| АЦ-30(3307) мод. 226 | ГАЗ-3307 | 33,5 | 16,5 |
| АЦ-30 мод.106Б | ГАЗ-53-12 | 31,5 | 16,2 |
| АЦ-30 мод.184, 184 А | ГАЗ-66-11 | 33,2 | 16,3 |
| АЦ-3/6-40 (131Н) | Зил-131 Н | 52,0 | 19,8 |
| АЦ-3,2-40 | ЗИЛ-433362 | 33,0 | 15,0 |
| АЦ-3,2-40 (4331114) | ЗиЛ-4331114 | 42,0 | 21,0 |
| АЦ-3,2-40 (4331104) Дизель | ЗиЛ-4331104 | 27 Д | 21,0 |
| АЦ-4,0-40 | ЗИЛ-433362 | 34,0 | 18,5 |
| АЦ-4-40 (431412) | ЗиЛ-431412 | 49,0 | 19,8 |
| АЦ-40 (43101) Дизель | КамАЗ-43101 | 42,5 | 15,0 |
| АЦ-40 (43202) мод. 1-ПС | Урал-43202 | 40,50 | 15,0 |
| АЦ-40(130) мод.63А | ЗиЛ-130 | 40,5 | 19,8 |
| АЦ-40 (130, 431410, 431412) мод.63Б | Зил-130 | 41,5 | 19,8 |
| АЦ-40-181 | ЗИЛ-133Г1 | 54,0 | 21,0 |
| АЦ-40-41А | Урал-375Н | 64,5 | 23,0 |
| АЦ-40 (433104), 4-40 мод. 540А, 001-ММ | ЗИЛ-4331 | 33,00 | 14,4 |
| АЦ-40 (433362) | ЗИЛ-4333 | 41,50 | 19,8 |
| АЦ-4/40 (5557)ИР мод. 002 | Урал-5557 | 42,50 | 19,8 |
| АЦ-40-63А,-40-638 | ЗИЛ-130 | 41,0 | 18,0 |
| АЦ-40 (131)-137 | ЗИЛ-131 | 50,0 | 23,0 |
| АЦ-40(131) мод.153 | Зил-131 | 52,0 | 19,8 |
| АЦ-40 (131) 5А | ЗиЛ-131 | 54,0 | 19,8 |
| АЦ-40(133Г1) мод. 181 | ЗиЛ-Г1 | 54,5 | 19,8 |
| АЦ-40 (133ГЯ) мод. 181А | ЗИЛ-133ГЯ | 35,0 | 15,0 |
| АЦ-40(133ГЯ) мод. 181А Дизель | ЗиЛ-133ГЯ | 40,0 Д | 15 |
| АЦ-40(375)Ц1 мод.102А | Урал-375 | 75,5 | 21,6 |
| АЦ-40 (4320) Дизель | Урал-4320 | 41,0 Д | 15 |
| АЦ-40 (5557) Дизель | Урал-5557 | 36 Д | 24,0 |
| АЦ-40/3(131С) мод.153А | Зил-131С | 51,0 | 19,8 |
| АЦ-40 (131) мод. 42Б | ЗИЛ-131 | 51,50 | 19,8 |
| АЦП-40-6/3 (5557-10) | Урал-5557 | 43,00 | 15,0 |
| АЦ 6,0-40 (5557) | Урал-5557 | 44,50 | 19,8 |
| АЦП 6/6-40 (55571-10) | Урал-5557 | 42,00 | 15,0 |
| АЦ-7-40 (53213) Дизель | КамАЗ-53213 | 41,0 | 19,8 |
| АЦ 8,0-40 (5557) | Урал-5557 | 47,00 | 19,8 |
| АЦП 8/6-40 (55571-30) | Урал-5557 | 47,50 | 19,8 |
| АЦ 8,0-40/4 (4320) | Урал-4320 | 46,00 | 15,0 |
| АЦП 9/3-40 (55571-30) | Урал-5557 | 50,30 | 19,8 |
| АЦПА-9/3-60 (4320-30) | Урал-4320 | 42,00 | 18,0 |
| АЦ-4Р | ЗИЛ-131 | 48,3 | 4,6 |
| АЦ-ТЛФ "Магирус-Дойц" | Магирус-Дойц | 32,0 | 18 |
| АЦЛ-3-147-1 | ГАЗ-66-01 | 33,0 | 16,0 |
| АЦЛ-30(66) мод.14, 147-1 | ГАЗ-66 | 34,0 | 16,5 |
| АЦС-40(131) мод.42Б | Зил-131 | 51,5 | 19,8 |
| АЦУ-10(53-12) | ГАЗ-53-12 | 33,5 | 12,0 |
| АЦУ-10(3307) | ГАЗ-3307 | 33,5 | 12,0 |
| АЦУ-2051-69 | ГАЗ-51А | 25,5 | 12,0 |
| АА-40(131) мод.139 | ЗиЛ-131 | 50,5 | 19,8 |
| АА-40(43105) мод.189 | КамАЗ-43105 | 40,0 | 15,0 |
| АА-60(7313) мод.160.01 | МАЗ-7310,7313 | 110,0 | 24,0 |
| АВ-40(43202) мод.187 | Урал-43202 | 41,0 | 15,0 |
| АГВТ-150(375) мод.168 | Урал-375 | 75,5 | 21,0 |
| АКТ-0,5/0,5(66) мод.207 | ГАЗ-66 | 34,0 | 16,5 |
| АКТЗ/2,5(133ГЯ) мод.197 Дизель | ЗиЛ-133ГЯ | 49,5 Д | 15,0 |
| АЛГ-17(51) | ГАЗ-51 | 29,5 | 12,0 |
| АЛ-30(131) мод.21,22, ПМ-506В | ЗиЛ-131 | 50,0 | 15,0 |
| АЛ-30(43105) мод. ПМ-512 | КамАЗ-43105 | 40,5 Д | 12,0 |
| АЛ-30(4310) мод.ПМ-512 | КамАЗ-43101 | 39,0 Д | 12,0 |
| АЛ-50 (53213) | КамАЗ-53213 | 49,0 Д | 27,0 |
| АЛ-45(257) мод. ПМ-109 | КрАЗ-257 | 49,0 Д | 21,0 |
| АЛ-50 | Магирус-Дойц | 52,0 Д | 21,0 |
| АН-40(130Е) мод.127 | Зил-130Е | 39,0 | 19,8 |
| АНР-40(130) мод. 127А, 127Б | Зил-130 | 39,0 | 19,8 |
| АР-2(131) мод.133 | Зил-131 | 50,0 | 19,8 |
| АП-3(130) мод.148А | Зил-130 | 41,5 | |
| АП-4(43105) мод.222 | КамАЗ-43105 | 40,5 Д | |
| АП-5(53213) мод.196 | КамАЗ-53213 | 40,0 Д | |
| АР-2(43105) мод.215 | КамАЗ-34105 | 40,0 | 15,0 |
| МАГИРУС-330-32 | МАГИРУС-330-32 | 44,0 | 18,2 |
| ПМ-30 | ГАЗ-53А | 28,0 | 16,5 |
| ПМ-404-40 | ЗИЛ-157 | 50,0 | 20,0 |
| ПМ-404-40 | ЗИЛ-130 | 44,5 | 17,0 |
| ПМГ-19 | ГАЗ-63 | 31,0 | 15,5 |
| ПМГ-21 | ГАЗ-51 | 25,5 | 12,0 |
| ПМЗ-27,-27А,-27С | ЗИЛ-157К | 47,5 | 17,0 |
| ПМЗ-9 | ЗИЛ-130 | 31,0 | 15,5 |
| ПНС-100 | ЗИЛ-157К | 47,5 | 22,0 |
| ПНС-110 | ЗИЛ-131 | 49,0 | 21,0 |
| ПНС "Искра" (для двигателя М-401А-1) | КраЗ-255Б | 51,5 | 31,5 |
| Мерседес-Бенц ДЛК-53 | Мерседес-Бенц | 52,0 Д | 21,0 |
| АКП-30(53213) мод.ПМ-509А, 509Б | КамАЗ-53213 | 41,5 Д | 12,0 |
| АКП-50 | МАЗ-6923 | 51,0 | 42,0 |
| АКП "Бронто-330"(53213) | КамАЗ-53213 | 52,0 Д | 12,0 |
| АКП “Бронто Скаин- Лифт-88” | Мерседес-Бенц | 50,0 | 18,0 |
| АТСО-20(375) мод.114 | Урал-375 | 72,0 | 22,8 |
| АСО-12(66) мод.90А | ГАЗ-66 | 34,0 | 12,0 |
| АСО-(672),АГ (672) | ПАЗ-672 | 36,0 | 16,5 |
| АГ(3205) | ПАЗ-3205 | 36,0 | 16,5 |
| АГ-24(130) мод.198 | ЗиЛ-130 | 39,0 | 19,8 |
| АТ-3(131) мод.Т2 | ЗиЛ-131 | 51,0 | 21,0 |
| АД-90(66) мод.187 | ГАЗ-66 | 33,0 | 15,0 |

3 | Модель специализированного или специального автомобиля | Модель базового автомобиля (двигателя) | Базовая норма Н Б , л/100 км | Норма расхода на дополнительную работу Н ДР , л/ч |
|---|---|---|---|
| АСА-2206 | УАЗ-2206 | 20,0 | |
| АСА-20 (43101) | КамАЗ-43101 | 40,0 | 15,0 |
| АСА-16 (4314) | КамАЗ-4314 | 40,0 | 15,0 |
| АШ-5(452) мод.79Б | УАЗ-452 | 20,0 | 15,0 |
| АШ-5(3741) мод.79А | УАЗ-3741 | 20,0 | 15,0 |
| АШ-5(22034) | РАФ-22034 | 16,5 | |
| РАФ-22034 | РАФ-2203 | 16,5 | 15,0 |
| АЛП-6(452) мод.173 | УАЗ-452 | 20,0 | 15,0 |
| 8Т311(131) | ЗиЛ-131 | 50,0 | 19,8 |
| АСА-4(3302) мод. 541 | ГАЗ-3302 Газель | 19,00 | |
| АСА-16(43101) | КамАЗ-43101 | 39,50 | |
| АСА-4(131) | ЗИЛ-131 | 50,00 | |
| АСА-20(4310) мод. 523 | КамАЗ-43101 | 38,00 | |
| АПРСС-3(3962) | УАЗ-3962 | 19,00 | |
| АСП(2131) | ВАЗ-2131 "Нива" 4Ч4 | 13,90 | |
| АСМЛ-41авар. -спас. автом. | ВАЗ | 13,90 | |
| АПС-41 авар. -спас. машина | ВАЗ | 13,90 | |
| АПП-2(3302) мод. 002 | ГАЗ-3302 | 19,00 | |
| АПП-05(3302) мод. 003 | ГАЗ-3302 | 19,00 | |
| УКС-400В-131 | ЗИЛ-131 | 50,00 | |
| АА-5,3/40-50/3(4310) | КамАЗ-43101 | 41,00 | |
| Бронто F-52 HDT | Бронто | 52,00 | |
| КП-Бронто-Скай-Лифт-50 | Бронто (SISU) | 63,00 | |
| КП Бронто-50-2Т1 | Бронто | 52,00 | |
| АЛ ДЛК-53 Мерседес-Бенц | Мерседес-Бенц | 65,00 | |
| АВ-20 (КамАЗ-740.10-8V- 10,85-210-5М) | КамАЗ-532130 | 37,0 Д | |
| АЦ-3.0-40 (ЗИЛ-508.10-8V- 6,0-150-5М) | ЗИЛ-4334 | 39,6 Б | |
| АЦП-40-6/3 (ЯМЗ-236М2-6V-11,15-180-5М) | Урал-5557-10 | 34,4 Д | |
| ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И МАСЛОЗАПРАВЩИКИ И АВТОМОБИЛИ-ЦИСТЕРНЫ | заполнение/ слив одной цистерны, л | | |
| 03-1604, 03-1926 | ГАЗ-51 | 22,0 | 3,2 |
| 746(ПАЗс-3152) | ЗИЛ-130 | 35,0 | 3,5 |
| АБЗ-50 | ГАЗ-51 | 23,8 | 2,0 |
| АВВ-2 | ГАЗ-51 | 21,0 | 2,7 |
| АВВ-2М | ГАЗ-51А | 22,0 | 2,0 |
| АВВ-3,6 | ГАЗ-53-12 | 25,5 | 3,0 |
| АВВ-3,6 | ГАЗ-53А | 26,0 | 3,0 |
| АВВ-3,8 | ГАЗ-53А | 26,1 | 4,9 |
| АВЗ-50 | ГАЗ-51А | 24,0 | 2,0 |
| АВЦ-1,5-63 | ГАЗ-63 | 26,8 | 2,3 |
| АВЦ-1,7 | ГАЗ-66 | 29,0 | 2,3 |
| АВЦ-3,2-130 | ЗИЛ-130 | 32,8 | 5,0 |
| АНЖНГ | ЗИЛ-130 | 34,5 | |
| АТЗ-2,2-51А | ГАЗ-51А | 22,0 | 2,2 |
| АТЗ-2,4-52 | ГАЗ-52 | 23,0 | 2,4 |
| АТЗ-2,7 | ГАЗ-52-01 | 24,3 | 2,5 |
| АТЗ-3 | ЗИЛ-164 | 32,3 | 4,1 |
| АТЗ-7,5 всех модификаций | КамАЗ 43114 | 36,0 | 3,5 |
| АТЗ-7,5 всех модификаций | КамАЗ -66061-013 | 36,0 | 3,5 |
| АТЗ - 12 всех модификаций | Урал-4320 | 41,3 | 9,0 |
| АТЗ-3609 | ГАЗ-52-05 | 23,0 | 2,0 |
| АТЗ-3,8-130 | ЗИЛ-130 | 32,9 | 3,5 |
| АТЗ-3,8-53А | ГАЗ-53А | 26,7 | 3,7 |
| АТЗ-3-157К | ЗИЛ-157К | 40,3 | 4,1 |
| АТЗ-4,4 | ЗИЛ-131 | 42,0 | 3,5 |
| АТЗ-4,9 | ГАЗ-3307(ЗМЗ-511,10) | 25,0 | 2,9 |
| АТЗ-6,5 | ЗИЛ-433362 (ЗИЛ-508,1) | 33,0 | 3,0 |
| АТЗ-7,5 | КамАЗ-53212 (КамАЗ-740,1) | 31,0Д | 8,9Д |
| АТЗ-7,5 | МАЗ-5337 (ЯМЗ-236) | 32,6Д | 4,0 |
| АТЗ-10 | КамАЗ-53212 (КамАЗ-740,13) | 32,5Д | 9,9Д |
| АТЗ-10 | МАЗ-5337 (ЯМЗ-236) | 32,6Д | 5,0 |
| АТЗ-10 (HOWO 6x6) | STEYR WD 615.87 | 38,0 | 8,0 |
| АТМЗ-4,5-375 | Урал-375 | 53,0 | 4,0 |
| АЦ-1,8 | ГАЗ-51 | 23,0 | 2,1 |
| АЦ-1,9-51А | ГАЗ-51А | 22,0 | 2,0 |
| АЦ-10 | УРАЛ-4320 | 41,3 | 9,0 |
| АЦ-10 | КрАЗ-256 | 52,8 | |
| АЦ-10 (HOWO 4x2) | STEYR WD 615.62 | 32.0 | 8.0 |
| АЦ-2,0-51А | ГАЗ-51 А | 22,4 | 2,2 |
| АЦ-2,4-52 | ГАЗ-52-01 | 23,0 | 2,2 |
| АЦ-2,6-355М | Урал-355М | 31,3 | 3,8 |
| АЦ-2,6-53 | ГАЗ-53 | 25,5 | 2,2 |
| АЦ-2,8-52 | ГАЗ-52 | 23,7 | 3,1 |
| АЦ-2,8-63 | ГАЗ-63 | 27,5 | 3,2 |
| АЦ-2,9-51 | ГАЗ-51 | 22,0 | 3,2 |
| АЦ-2,9-53 | ГАЗ-53 | 22,0 | 2,0 |
| АЦ-2 | ГАЗ-52С | 22,6 | 2,2 |
| АЦ-22-51А | ГАЗ-51 | 23,0 | 2,2 |
| АЦ-3 | ГАЗ-66 | 32,1 | 2,9 |
| АЦ-3 | ЗИЛ-130 | 33,8 | 3,2 |
| АЦ-3,3 | ГАЗ-53 | 26,5 | - |
| АЦ-3,7-51 | ГАЗ-51 | 23,0 | 4,1 |
| АЦ-3,8-164 | ЗИЛ-164 | 32,0 | 4,1 |
| АЦ-3М | ГАЗ-53А | 26,0 | 3,0 |
| АЦ-4,0-51 | ГАЗ-51 | 25,1 | 3,8 |
| АЦ-4,1 | ГАЗ-53-12 | 27,5 | 3,3 |
| АЦ-4,2 | ГАЗ-3307 | 25,5 | 2,9 |
| АЦ-4,2-130 | ЗИЛ-130 | 31,8 | 5,0 |
| АЦ-4,2-131 | ЗИЛ-131 | 42,0 | 5,0 |
| АЦ-4,2-53А | ГАЗ-53А | 26,0 | 3,3 |
| АЦ-4,3-130 | ЗИЛ-130 | 33,5 | 3,0 |
| АЦ-4-157 | ЗИЛ-157 | 39,8 | 4,4 |
| АЦ-4-164 | ЗИЛ-164 | 32,0 | 4,4 |
| АЦ-5-375 | Урал-375 | 53,6 | 7,2 |
| АЦ-56131 | КамАЗ-532150 | 28,0 | 2,0 |
| АЦ-56151 | КамАЗ-43114 | 36,0 | 3,5 |
| АЦ-6606-11 | КамАЗ-53215 | 28,5 | 3,0 |
| АЦ-8-200 | МАЗ-200 | 28,5 | 2,3 |
| АЦ-8-500 | МАЗ-500 | 24,0 | 2,3 |
| АЦ-8-5334,-8-5435 | МАЗ-5334 | 24,0 | 3,0 |
| АЦ-8 КамАЗ | КамАЗ-5320 | 25,5 | - |
| АЦ-9 | МАЗ-5337 (ЯМЗ-236) | 32,6Д | 4,0 |
| АЦ-11 | МАЗ-56141 (ЯМЗ-236) | 33,0Д | 5,0 |
| АЦ-16 | КРАЗ-258 (ЯМЗ-238) | 42,0Д | 9,0 |
| AЦ-17,5 (HOWО 6x4) | STEYR WD 615.87 | 34,0 | 10,0 |
| АЦЛ-147 | ГАЗ-66 | 29,0 | 2,5 |
| АЦЛ-312 | ЗИЛ-130 | 38,0 | 5,0 |
| АЦМ-2,6-355М | Урал-355М | 31,9 | 3,6 |
| АЦМ-4 | ЗИЛ-157 | 41,3 | 4,5 |
| АЦМА-157 | ЗИЛ-157 | 40,0 | 5,4 |
| АЦММ-4-157КД | ЗИЛ-157 | 40,0 | 1,5 |
| АЦПТ-1,5 | ГАЗ-51 | 21,7 | 2,1 |
| АЦПТ-1,5 | ГАЗ-63 | 26,8 | 2,1 |
| АЦПТ-1,7 | ГАЗ-66 | 30,0 | 3,0 |
| АЦПТ-1,9 | ГАЗ-51 А | 22,5 | 2,0 |
| АЦПТ-2,1 | ГАЗ-52-01 | 24,0 | 2,2 |
| АЦПТ-2,8 | ГАЗ-53А | 26,0 | 4,3 |
| АЦПТ-2,8-130 | ЗИЛ-130 | 32,7 | 3,1 |
| АЦПТ-2,8-164 | ЗИЛ-164 | 32,5 | 2,9 |
| АЦПТ-3,3 | ГАЗ-53А | 26,1 | 5,1 |
| АЦПТ-3,8 | ГАЗ-53 | 26,7 | 5,8 |
| АЦПТ-4,1-130 | ЗИЛ-130 (431418) | 32,8 | 5,0 |
| АЦПТ-5,0 | Урал-375 | 56,9 | 4,7 |
| АЦПТ-5,6 | МАЗ-500 | 25,0 | 4,0 |
| АЦПТ-5,7 | МАЗ-500 | 25,0 | 4,1 |
| АЦПТ-6,2 | МАЗ-5335 | 25,5 | 3,0 |
| АЦТММ-4-157К | ЗИЛ-157К | 40,0 | 3,0 |
| ДС-138 | КамАЗ-53213 (КамАЗ-740,11-240) | 31,0 Д | 9,5 |
| ДС-138 | КамАЗ-53213 (КамАЗ-740,13-260) | 32,5 Д | 9,5 |
| ЗИЛ-130В1 с п/п Д-642 | ЗИЛ-130В1 | 38,5 | 8,0 |
| ЗСК-10 | ЗИЛ-130 | 33,0 | 7,0 |
| ЛВ-7 (МА-4А) | ЗИЛ-131 | 43,0 | 3,0 |
| МЗ-3904 | ГАЗ-63 | 28,8 | 3,2 |
| МЗ-51М | ГАЗ-51А | 23,8 | 3,0 |
| МЗ-66,-66-01,-66А-01 | ГАЗ-66 | 30,0 | 2,4 |
| Мод. 3607 | ГАЗ-52-01 | 23,0 | 2,4 |
| Мод. 3608 | ГАЗ-52-01 | 23,5 | 2,0 |
| Мод. 3609 | ГАЗ-52-04 | 23,0 | 2,0 |
| Мод. 3613 | ГАЗ-53-12 | 25,5 | 3,0 |
| Мод. 46101 | Урал-43203 | 33,5 | 3,0 |

4 | Модель специализированного или специального автомобиля | Модель базового автомобиля (двигателя) | Базовая норма Н Б , л/100 км | Норма расхода на дополнительную работу Н ДР , л/ч |
|---|---|---|---|
| Мод. 4611 | ЗИЛ-495710 | 33,5 | 3,0 |
| Т-8-255Б | КрАЗ-255Б | 44,0 | 4,0 |
| ТЗ-200 | МАЗ-200 | 29,5 | 4,0 |
| ТЗ-500 | МАЗ-500 | 25,0 | 3,9 |
| ТЗА-7,5-500А | МАЗ-500А | 28,5 | 5,9 |
| ТЗА-7,5-5334 | МАЗ-5334 | 25,5 | 3,9 |
| ТЗА-8,9 | МАЗ-5337 | 23,3 | 5,0 |
| ТЗА-10 (HOWO 6x4) | STEYR WD 615.87 | 34,0 | 5,0 |
| ТЗМ-164 | ЗИЛ-164 | 33,1 | 4,1 |
| ТСВ-5,4 | ЗИЛ-131 | 45,4 | 3,9 |
| ТСВ-6 | ЗИЛ-130 | 33,7 | 5,1 |
| ТСВ-7 | ЗИЛ-431418 | 36,5 | 3,6 |
| ТСВ-8,9 | МАЗ-5337 | 23,9 | 5,0 |
| УР-7АПС | КрАЗ-255 | 47,6 | 6,3 |
| Цистерна | ГАЗ-САЗ-3707-01 | 27,0 | 3,2 |
| АВТОМОБИЛИ-ЦИСТЕРНЫ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ГАЗА | | | |
| АЦ-6 | ЗИЛ-130 | 34,5 | |
| АЦТ-8-130 | ЗИЛ-130 | 35,1 | |
| АЦ-15-377С | Урал-377 | 61,2 | |
| АЦ-15-504 | МАЗ-504 | 34,3 | |
| АВТОБЕТОНОСМЕСИТЕЛИ | | | |
| Iveco MP260E37H | | 45,7Д | 16,2 Д |
| АБС-7 | КамАЗ-53229 | 29,4 | (*) |
| КамАЗ-5320 | | 30,0Д | 15,2 Д |
| АВТОМОБИЛИ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЦЕМЕНТА | на загрузку и обдув одной цистерны, л | | |
| 42184-ОЗПС | КрАЗ-258Б1 | 55,5 | 3,0 |
| БН-80-20 | КрАЗ-257Б1 | 50,0 | 5,0 |
| РП-1 | ЗИЛ-130В1 | 36,0 | 3,0 |
| С-1036Б | МАЗ-500 | 27,0 | 4,5 |
| С-386 | ЗИЛ-164 | | 19,4 |
| С-570А | МАЗ-200В | 28,0 | 3,0 |
| С-571 | ЗИЛ-164А | 36,0 | 3,0 |
| С-571 | ЗИЛ-130В1 | 36,0 | 3,5 |
| С-942 | КрАЗ-258 | 41,0 | 5,0 |
| С-956 | ГАЗ-53Б | 30,0 | 3,0 |
| СБ-113 | ЗИЛ-130 | 33,0 | 3,0 |
| СБ-89 | ЗИЛ-130 | 35,0 | 3,0 |
| СБ-89Б1 | ЗИЛ-431412 | 35,0 | 3,0 |
| СБ-92 | КрАЗ-258 | 42,0 | 5,0 |
| СБ-92 | КамАЗ-55111 | 39,5 | ** |
| ТЦ-10 | ЗИЛ-130В1 | 38,5 | 3,0 |
| ТЦ-11 | КамАЗ-5410 | 31,2 | 4,85 |
| ТЦ-12 | КамАЗ-54112 | 31,5 | 5,0 |
| ТЦ-12 | КамАЗ-54115 R | 31,5 | 5,0 |
| ТЦ-13 | КамАЗ-5410 | 30,7 | 5,2 |
| ТЦ-2А (С-652А) | КрАЗ-258Б | 50,0 | 8,0 |
| ТЦ-3(С-853),-3А (С-853А) | ЗИЛ-130В1 | 35,0 | 3,5 |
| ТЦ-4(С-927) | ЗИЛ-130В1 | 35,6 | 3,5 |
| ТЦ-6(С-972) | МАЗ-504А | 28,0 | 4,7 |
| У-5А | ЗИЛ-130В1 | 39,0 | 3,0 |
| АВТОМОБИЛИ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ МУКИ | на разгрузку одной цистерны, л | | |
| К-1040 | ЗИЛ-130В | 38,0 | 4,0 |
| С-654 | ЗИЛ-164 | 34,2 | 3,0 |
| АВТОМОБИЛИ АССЕНИЗАЦИОННЫЕ | заполнение/ слив одной цистерны, л | | |
| АНИ-355М | Урал-355М | 31,0 | 0,8 |
| АНМ-53, -53А, -53Э | ГАЗ-53А | 25,5 | 0,65 |
| АСМ-3 | ГАЗ-51А | 22,0 | 1,0 |
| АСМ-3 | ЗИЛ-164 | 32,0 | 1,4 |
| АСМ-51 | ГАЗ-51 | 22,0 | 0,6 |
| АСМ-53 | ГАЗ-53Ф | 22,0 | 0,7 |
| АСМ-53 | ГАЗ-53А | 28,0 СНГ | 0,83 СНГ |
| АСМ-53, -53А, -53Э | ГАЗ-53А | 25,5 | 0,75 |
| КО-503 | ГАЗ-3307 | 26,5 | 0,7 |
| КО-503В | ГАЗ-53А | 27,0 | 0,7 |
| КО-505, -505А | КамАЗ-53213 | 29,6 | 1,95 |
| ДЕЗИНФЕКЦИОННЫЕ УСТАНОВКИ | | | |
| ДУК-1 | ГАЗ-51 | 23,0 | 6,4 |
| ДУК-1 | ГАЗ-63 | 27,0 | 6,4 |
| ДУК-2 | ГАЗ-51 | 23,0 | 16,0 |
| ОТВ-1 | ГАЗ-51 | 23,0 | 8,0 |
| АВТОМОБИЛИ МУСОРОВОЗЫ | одна погрузка/ разгрузка, л | | |
| КО-413 | ГАЗ-53А | 28,5 | 5,5 |
| КО-415А | КамАЗ-53213 | 31,2 | 8,0 |
| М-8 | ГАЗ-51 | 25,0 | 3,0 |
| М-30, -30А | ГАЗ-53Ф, -53А | 28,7 | 2,9 |
| 53М | ГАЗ-53А | 28,7 | 5,1 |
| 53М | ГАЗ-53Ф | 33,7 | 5,5 |
| 53М | ГАЗ-93А | 27,7 | 2,8 |
| СНЕГОПОГРУЗЧИКИ | | | |
| Д-566А | спецшасси | | 4,8 |
| КО-203 | ГАЗ-52-01 | 24,0 | 6,0 |
| АВТОМОБИЛИ БИТУМОВОЗЫ | Норма на работу битумного насоса/ подогрев цистерны, л/час | | |
| ДС-10 (Д-351) | КрАЗ-258 | 51,0 | 10,0/3,8 |
| ДС-41А (Д-642А) | ЗИЛ-130В1 | 38,0 | 8,0/3,0 |
| АВТОМОБИЛИ ГУДРОНАТОРЫ | Норма на работу гудронатора/битумного насоса, л/час | | |
| Д-154А | МАЗ-200 | | 6,0/8,0 |
| Д-251А | ЗИЛ-164 | 34,0 | 10,0/8,0 |
| Д-640А (ДВ-39А) | ЗИЛ-130В1 | 34,5 | 10,0/8,0 |
| Д-642 (ДС-53А) | ЗИЛ-130В1 | 40,5 | 10,0/8,0 |
| ДС-40 (Д-641) | ЗИЛ-130В1 | 40,5 | 10,0/8,0 |
| ДС-51А, 536 | ЗИЛ-164 | 34,0 | 10,0/8,0 |
| ДС-53 (Д-722) | ЗИЛ-130В1 | 34,5 | 10,0/8,0 |

";

в таблице 6 – Базовые нормы расходов горюче-смазочных материалов для специальных и специализированных автомобилей подраздел "Плунжерно-щеточные снегоочистители" изложить в следующей редакции:

"

| Плунжерно-щеточные снегоочистители и поливомоечные | При работе | | | | |
|---|---|---|---|---|---|
| При поливе | щеткой | Щеткой и плугом | | | |
| КО-002, ПМ-130Б | ЗИЛ-130 | 34,6 | | 83,0 | |
| КО - 806 | КамАЗ-43253 всех модификаций | 30,0 | 61,0 | 63,0 | 68,0 |

";

заголовок таблицы 7 изложить в следующей редакции:

"Таблица 7 – Базовые нормы расходов горюче-смазочных материалов для специальной техники, агрегатов и оборудования";

таблицу 7 дополнить подразделом следующего содержания:

"

| ПРОЧАЯ СПЕЦИАЛЬНАЯ ТЕХНИКА | | |
|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 |
| АБ-1П/30 | Двигатель 2СД-М1, агрегат бензиновый мощность до 1кВт, постоянный ток напряжением 30 В | 0,8 |
| АВ-50 МЕ-5,0 kVa | Агрегат бензиновый мощностью до 4кВт, постоянный ток напряжением 30 В | 3,0 |
| АБ-4-Т/230-М1 | Агрегат бензиновый мощностью до 4 кВт, трехфазный, переменный ток напряжением 230 В | 2,6 |
| АБ-1,5-О/230 | Агрегат бензиновый мощностью до 1,5 кВт, однофазный, переменный ток напряжением 230 В | 1,4 |
| ЭД 12-Т400-РП | Электростанция дизельная мощностью до 12 кВт, трехфазный, переменный ток напряжением 400 В | 5,2Д |
| "Aksa" AJD 150 kVa | Двигатель John Deere 6068Н, дизель-генераторная установка мощностью до 150 кВт, трехфазный, переменный ток напряжением 230 В | 26,5Д |
| "Aksa" AJD 70 kVa | Двигатель John Deere 4039Т, дизель-генераторная установка мощностью до 150 кВт, трехфазный, переменный ток напряжением 230 В | 14,8Д |
| "Aksa" AJD 44 kVa | Двигатель John Deere 4039D, дизель-генераторная установка мощностью до 44 кВт, трехфазный, переменный ток напряжением 230 В | 9,1Д |
| "Aksa" AJD 33 kVa | Двигатель John Deere 3029D, дизель-генераторная установка мощностью до 33 кВт, трехфазный, переменный ток напряжением 230 В | 6,9Д |
| "Aksa" ALP 22 kVa | Двигатель LPW3, дизель-генераторная установка мощностью до 22 кВт, трехфазный, переменный ток напряжением 230 В | 5,9Д |
| "Aksa" ALP 14 kVa | Двигатель LPW2, дизель-генераторная установка мощностью до 14 кВт, трехфазный, переменный ток напряжением 230 В | 3,9Д |
| "Aksa" ALP 10 kVa | Двигатель LPW, дизель-генераторная установка мощностью до 10 кВт, трехфазный, переменный ток напряжением 230 В, ДТ | 5,3Д |
| HONDA GX160 | Двигатель Elemax SH 3200 EX, агрегат бензиновый мощностью до 3 кВт, однофазный, переменный ток напряжением 220 В | 1,4 |
| JUMBO 4600 DL5000 | Двигатель DE400 DG, агрегат бензиновый мощностью до 5 кВт, однофазный, переменный ток напряжением 220 В | 3,5 |
| ОВ-65 | Отопитель кунга комбинированной радиостанции Р-142Н | 1,2Д |
| КIPOR КР-6000SE | Двигатель HONDA KG390 GET (OHY), дизель-генераторная установка мощностью до 6 кВт, однофазный, переменный ток напряжением 220 В | 2,7Д |
| WOLW-6.5 | 5,5-6,5КвТ (220-240В) | 1,8 |
| LIFAN-1.3JF1 | 1,3 КвТ (220В) | 0,91 |
| АБ-10/230 | Бензоэлектрический агрегат 1 Квт 230 вольт | 1,0 |
| Дизельный агрегат "ЗИЛ" | Дизельный агрегат, 75 Квт 380 вольт | 20,0Д |
| 2.8 GF-3/4 173F | Бензоэлектрический агрегат, 220 вольт | 1,9 |
| generator, Sel KP 6000 SE 6 KW | Дизельный электрогенератор 6 Квт | 1,8Д |
| Aksa ALP 21kBA | Дизель-генераторная установка, электропитание-231-400V/50Гц, основная мощность-20,5 (21) kBA (кВ), Модель двигатель-LPW 3-3000 об/мин | 5,9Д |
| ДГУ Aksa 33 КВТ модель 3029Д | КВТ модель 3029 Д | 6,9Д |
| ВЕПР АБП 4,3-230ВХ | 4,3-230ВХ | 1,252 |
| AKSA- АВВ 3м | АВВ-3м | 0,8 |
| АД-100-Т/400 | Т/400 | 16,6Д |
| AKSA ALP 21kBa | LPW-4 3000 об\мин. | 5,8Д |
| Aksа ALP 10 kBa | LPW 2, 3000 о/м | 0,5Д |
| Nizer 950 | | 1,5 |
| WOLF 6500 (переносная) | RT188F05040069, RT188F05040070 | 2.7 |
| ДГУ | ЯМЗ-238 | 17Д |
| Wolf-6500 | Бензиновый агрегат на 220 V | 2,0 |
| "Ярославский автомобильный завод-204-1002015" (ЯАЗ) | Дизельный агрегат на 380 V | 15,6Д |
| WG 2600 | 1500 КВТ | 1,6 |
| АБ - 1 | 1500 КВТ | 1,5 |
| АБ PRORAB | PRORAB 2800, 2,8 кВт, 220 В, 50 Гц | 1,3 |
| ДГУ-ЭСД-2-12 | Двиг. ЯАЗ-М204Г, 380-220 В, 50 Гц | 11,5Д |
| АБ INTEK | INTEK30M, 220 В, 2 кВт, 50 Гц | 1,7Д |
| ДГУ | 2,4 кВт | 9,8Д |
| "Aksa Generation" | 5 кВт | 0,63 |
| "Lifan" | 1 кВт, 5 кВт | 0,63 |
| "Эталон-3100" | 5 кВт | 3,1 |
| AB-30M | 2,4 кВт | 1,7 |
| ДГУ Мотор тип 8031i 06.05 Генератор | дизельный 30 кВт, 3-х фазный, 1500 об/мин., 400 ват/231 ват | 10,5Д |
| ELECTRONIK, ignition 168-F-1/5,5 | Бензиновый, 2,6 кВт | 2 |
| АБ INTEK | INTEK30M 220 В, 50 Гц бензиновый, 4,5 кВт | 3,0 |
| АБ INTEK | INTEK30M 220 В, 50 Гц бензиновый, 4,3 кВт | 2,3 |
| АВ - 1 | Бензиновый, 1,0 кВт | 1,0 |

";

заголовок таблицы 8 изложить в следующей редакции:

"Таблица 8 - Базовые нормы расходов горюче-смазочных материалов для мотороллеров, мотоциклов и снегоходов";

таблицу 8 дополнить подразделами следующего содержания:

"

| СНЕГОХОДЫ | | | |
|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1 | Yamaha VK 10 | 800 | A2 |
| 2 | Аrctic Сat Вearcat Z1 XT | 1100 | 25,0 |
| КАТЕР НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ | | | |
| 1 | МАРС-700 | Газ-56-1 (турбодизель) | 25 |
| ГИДРОЦИКЛ | | | |
| 1 | YАMAHA-VX-100 | 1100 | 35 |

";

в таблице 10 – Значения Kкл, учитывающих климатические условия эксплуатации:

в подразделе "Республика Казахстан" строку "С" изложить в следующей редакции:

"

| Республика Казахстан | | | |
|---|---|---|---|
| С | Акмолинская, Кустанайская, Павлодарская, Северо-Казахстанская, Актюбинская, Восточно-Казахстанская, Карагандинская, Западно-Казахстанская | 5 01.XI-31.III | до 15,0 |

";

таблицу 13 – Значения Ki, учитывающих специфические условия эксплуатации изложить в следующей редакции:

"

| № п /п | Условия эксплуатации | K i, % |
|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 |
| Нормы расходов горюче-смазочных материалов увеличиваются: | | |
| 1 | При работе автотранспортных средств, требующей частых технологических остановок (в среднем более чем одна остановка на 1 км пробега), связанных с погрузкой и выгрузкой | до 10,0 |
| 2 | При движении автотранспортных средств по дорогам со сложным профилем (более 50 закруглений радиусом менее 40 метров на 10 км пути) | до 10,0 |
| 3 | При перевозке крупногабаритных, тяжеловесных, взрывоопасных и т.п. грузов, а также при движении автотранспортных средств в колоннах с пониженными скоростями (до 40 км/ч) | до 10,0 |
| 4 | При обкатке новой или вышедшей из капитального ремонта автотранспортной и специальной техники при пробеге первой тысячи километров или наработке первых 50 моточасов | до 10,0 |
| 5 | При почасовой работе грузовых бортовых автомобилей или их постоянной работе в качестве технологического транспорта, грузовых таксомоторов, грузопассажирских автомобилей | до 10,0 |
| 6 | При движении автотранспортной и специальной техники по бездорожью | до 20,0 |
| 7 | При работе автотранспортной и специальной техники в тяжелых дорожных условиях в период сезонной распутицы, снежных или песчаных заносов, наводнениях и других стихийных бедствиях | до 35,0 (не более месяца в году) |
| 8 | При учебной езде | до 20,0 |
| 9 | При использовании кондиционера или установки "климат-контроль" | до 5,0 |
| 10 | При использовании кондиционера на холостом ходу нормативный расход топлива устанавливается из расчета за один час простоя с работающим двигателем, то же на холостом ходу при использовании установки "климат-контроль" (независимо от времени года) за один час простоя с работающим двигателем | до 10,0 |
| 11 | Для автомобилей, возраст которых более 5 лет с общим пробегом более 100 тыс. км | до 5,0 |
| 12 | Для автомобилей, возраст которых более 8 лет с общим пробегом более 150 тыс. км | до 10,0 |
| 13 | При работе специальных автомобилей (патрульных, киносъемочных, ремонтных, автовышек, автопогрузчиков и т.д.), не вошедших в таблицу 5 настоящих норм, выполняющих специальные работы | до 20,0 |
| 14 | В зимнее или холодное (при среднесуточной температуре ниже +5 С) время года на холостом ходу при необходимости пуска и прогрева автомобилей и автобусов (если нет независимых отопителей), а также на холостом ходу в ожидании пассажиров (в том числе для медицинских АТС и при перевозках детей), устанавливается нормативный расход топлива из расчета за один час простоя с работающим двигателем | до 10,0 |
| 15 | При проведении полевых учений, при слаживании частей и соединений, тренировках к парадам | до 15,0 |
| 16 | При работе по вывозу снега в период очистки подъездных дорог и аэродромов | до 15,0 |
| Нормы расходов горюче-смазочных материалов снижаются : | | |
| 17 | При движении автотранспортных средств за пределами населенных пунктов на дорогах с усовершенствованным покрытием (цементобетон, асфальтобетон и т.п.), находящихся в хорошем состоянии | до 15,0 |
| 18 | То же, но на холмистой местности | до 10,0 |
| 19 | При движении автотранспортных средств за пределами населенных пунктов на дорогах с битумоминеральным покрытием, из дегтебетона, щебня (гравия), находящихся в хорошем состоянии | до 5,0 |
| 20 | При эксплуатации заказных и ведомственных автобусов с числом мест для сидения более 16, не работающих на постоянных маршрутах | до 10,0 |

Примечание :

1 1. Для автомобилей дежурных частей силовых структур, подразделений дорожно-патрульной службы дорожной полиции, групп задержания пультов централизованной охраны, патрульных автомобилей патрульной полиции нормы расходов горюче-смазочных материалов и расходов на содержание автотранспорта увеличиваются на 10 %.

2 2. Для автомобилей, оборудованных специальным кузовом для перевозки лиц заключенных под стражу, находящихся в состоянии опьянения, транспортировки нарядов полиции, проведения оперативно-розыскных мероприятий, автомашин Внутренних войск Министерства внутренних дел Республики Казахстан, обеспечивающих службу по охране общественного порядка и безопасности, имущественной безопасности охраняемых лиц, а также автомобилей скорой помощи нормы расходов горюче-смазочных материалов и расходов на содержание автотранспорта увеличиваются на 15 %.

3 3. Для автомобилей с прицепами, выполняющих работу, учитываемую в тонно-километрах, базовая норма расхода горючего увеличивается на каждую тонну собственной массы прицепов: автомобилей с карбюраторными двигателями – на 2 л, а для автомобилей с дизелями – на 1,3 л.

4 4. Для автомобилей, выполняющих работу, не учитываемую в тонно-километрах, при работе их с прицепами базовая норма расхода горючего увеличивается на каждую тонну общей массы прицепного подвижного состава: автомобилей с карбюраторными двигателями – на 2 л, а для автомобилей с дизелями – на 1,3 л.

5 5. На подогрев двигателей в зимнее время (при температуре ниже минус 5 0 С) в период выполнения службы по охране общественного порядка и безопасности, имущественной безопасности охраняемых лиц, обслуживания полетов норма расхода на 1 час работы на месте устанавливается:

1 1) для автомобилей Газ (Газель), УАЗ и их модификаций 4,5 л;

2 2) для автомобилей Зил, Урал, Камаз, Бронемобиль СПМ-2 и их модификаций – 6 л;

3 3) для колесных тягачей – 10 л;
4)для гусеничных тягачей – 12 л.

6 6. Расход горючего для опробования автомобилей длительного хранения на месте (пуском двигателя) устанавливается на 1 час работы двигателя и приравнивается к норме расхода горючего на 25 км. пробега автомобиля.

7 7. При использовании двигателей машин для привода специального оборудования необходимо пользоваться нормой расхода горючего на один час работы на месте без нагрузки увеличенной на 50 % к базовой норме.

8 8. В случае отсутствия горючего основных марок разрешается использовать:

1 1) вместо дизельного топлива З (зимнего) – смесь (в объемных долях): 50-60 % дизельного топлива Л (летнее) и 40-50 % топлива Т-1, ТС-1, РТ;

2 2) вместо автомобильного бензина Аи-93 (Аи-92) – смесь автомобильных бензинов (в объемных долях): Аи-80 – 75 % и Аи-96 (Аи-95) – 25 %.

9 9. При простоях автотранспортных средств, оборудованных мобильными пеленгационными комплексами, техническими средствами групповой маскировки при проведении общих и специальных оперативно-розыскных мероприятий устанавливается дополнительный нормируемый расход горюче-смазочных материалов из расчета, один час простоя соответствует 10 км пробега автотранспортного средства.";

Раздел 1. дополнить таблицей 16.1 следующего содержания:

"Таблица 16.1 - Нормы расхода тормозных жидкостей, охлаждающих низкозамерзающих жидкостей

| Наименование работ | Наименование и марка жидкости | Количество заправок на одну машину |
|---|---|---|
| Смена жидкости и прокачка гидросистемы | Тормозные жидкости Нева, Томь и т.п | 1,1 |
| Долив в гидросистемы тормозов и привода выключения сцепления при эксплуатации в течении года | Тормозные жидкости Нева, Томь и т.п | 1,0-1,5 |
| Эксплуатация круглогодично или в течении зимнего периода | Охлаждающие, низкозамерзающие жидкости марок Тосол (всех марок), антифризы (всех марок) | 1,0 |
| Долив в систему охлаждения на один месяц эксплуатации: | Охлаждающие, низкозамерзающие жидкости марок Тосол (всех марок), антифризы (всех марок) | |
| гусеничной или колесной четырехосной машины | 0,12 | |
| колесной машины (кроме колесной четырехосной машины) | 0,08 | |

Примечание :

1 1. Смена тормозной жидкости производится в Алматинской, Атырауской, Жамбылской, Кызылординской, Мангистауской, Южно-Казахстанской областях на автомобилях транспортной группы – два раза в год, на остальных один раз в год; в других областях на машинах всех групп эксплуатации – один раз в полтора года.

2 2. Расход тормозной жидкости при ремонте гидросистемы тормозов и привода включения сцепления автомобилей устанавливается в размере 1,1 заправки.

3 3. Расход тормозной жидкости при промывке гидросистемы тормозов и привода включения сцепления при ремонте устанавливается на один ремонт:
для двухосных автомобилей, автобусов и прицепов – 0,06 л;
для трехосных автомобилей – 0,09 л;
для четырехосных автомобилей – 0,20 л.";
абзац пятый части второй пункта 23 изложить в следующей редакции:
"на 30 % для автотранспортных средств, оборудованных дополнительным источником потребления энергии (радиостанция, сигнально-говорящее устройство, бортовые компьютеры и т.д.) и 5 % на каждый следующий дополнительный источник потребления энергии;";
пункт 27 изложить в следующей редакции:
"27. Нормы пробега автомобильных шин оперативно-служебных транспортных средств, а также основных и специальных пожарных автомобилей подразделений противопожарных служб, оперативных и аварийно-спасательных автомобилей аварийно-спасательных служб и формирований снижаются на 30 % и дополнительно на 20 % для транспортных средств эскортных подразделений.".

2 2. Настоящее постановление вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования.
Премьер-Министр
Республики Казахстан С. Ахметов