Действующий Постановление, Программа Редакция от 12.11.2008

Об утверждении паспортов республиканских бюджетных программ на 2008 год (Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан)

Принят 12.12.2007 Редакций 1 Минюст undefined Орган Правительство Республики Казахстан (Премьер-Министр РК)(старое название: Кабинет Министров Казахской ССР; Кабинет Министров РК; Премьер-Министр Казахской ССР; Совет Министров Казахской ССР; Совет народных комиссаров Казахской ССР)

Спросить ИИ-юриста по акту Редакции (1) В подборку для отслеживания Первоисточник

В соответствии с Бюджетным Кодексом Республики Казахстан от 24 апреля 2004 года Правительство Республики Казахстан ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1 1. Утвердить паспорта республиканских бюджетных программ на 2008 год: Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан согласно приложениям 164 , 165 , 166 , 167 , 168 , 169 , 170 , 171 , 172 , 173 , 174 , 175 , 176 , 177 , 178 , 179 , 180 ;

2 2. Настоящее постановление вводится в действие со дня подписания.
Премьер-Министр Республики Казахстан

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ республиканской бюджетной программы 001 "Обеспечение деятельности уполномоченного органа в области транспорта и коммуникаций" на 2008 год

1 Сноска. Пункт 1 в редакции постановления Правительства РК от 13.06.2008

| N п/п | Код про- грам- мы | Код под- про- граммы | Наименование программы (подпрограммы) | Мероприятия по реализации программы (подпрограмм) | Сроки реали- зации | Ответ- ственные испол- нители |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1 | 001 | | Обеспечение деятельности уполномочен- ного органа в области транспорта и коммуникаций | | | |
| 2 | | 001 | Аппарат центрального органа | Межотраслевая координация реализации единой государственной политики в сфере транспорта и коммуникаций; в пределах своей компетенции осуществление международного сотрудничества в сфере транспорта и коммуникаций, представление интересов Респуб- лики Казахстан в международных организациях и иностранных госу- дарствах, а также осуществление подготовки и заключение международных договоров; защита интересов Республики Казах- стан в области транспорта и коммуникаций; формирование рынка услуг и содействие разви- тию конкурентной среды в сфере транспорта и коммуникаций; организация в пределах своей компетенции мобилизационной работы и работы по обеспечению государственных секретов; внедрение евро- пейских авиацион- ных требований; государственный контроль за обес- печением безопас- ной эксплуатации воздушного транс- порта, государ- ственный контроль за обеспечением безопасной эксплуатации и деятельностью на автомобильном, железнодорожном и водном транспорте, а также в пределах своей компетен- ции, осуществле- ние государствен- ного регулирова- ния деятельности в сфере транс- портных услуг. | в течение года | Минис- терство тран- спорта и комму- никаций Респуб- лики Казах- стан |
| 3 | | 002 | Аппараты территориаль- ных органов | Государственный контроль за обес- печением безопас- ной эксплуатации и деятельностью на всех видах транспорта, кроме воздушного, а также в пределах своей компетен- ции, осуществле- ние государствен- ного регулирова- ния деятельности в сфере транс- портных услуг; реализация госу- дарственной поли- тики и контроль в сфере развития сети автомобиль- ных дорог и строительства магистральных железных дорог, а также содержание обслуживаемых ав- томобильных дорог и сооружений на них в состоянии, обеспечивающим бесперебойный и безопасный проезд транспортных средств. | в течение года | Минис- терство тран- спорта и комму- никаций Респуб- лики Казах- стан |
| 4 | | 007 | Повышение квалификации государствен- ных служащих | Приобретение услуг по повыше- нию квалификации государственных служащих по 11 темам: 1) современные методы изыскания и проектирования автомобильных дорог; 2) об особеннос- тях эксплуатации автомобильных дорог; 3) ценообразова- ние и сметное дело в строитель- стве. Составление сметной докумен- тации ABC - 4 PC; 4) оценка техни- ческого состояния пути путеизмери- тельными вагона- ми. Практика рас- шифровки компью- терных записей; 5) общие принципы испытаний и сер- тификации желез- нодорожной техники; 6) IP телефония; 7) внедрение, Управление и Поддержка сетевой инфраструктуры Microsoft Windows Server 2003: Network Services; 8) основы сетевой безопасности на платформе Microsoft Windows Fundamentals of Network Security; 9) борьба с коррупцией в местных государ- ственных управ- ленческих орга- нах. Международ- ная перевозка пассажиров и груза автотранс- портом на терри- тории Республики Казахстан. Перевозка опасных грузов; 10) программные продукты; 11) управленчес- кий и финансовый учет. Налоги и право; Обучение государ- ственному и английскому языкам. | в течение года | Минис- терство тран- спорта и комму- никаций Респуб- лики Казах- стан |
| 5 | | 008 | Капитальный ремонт зданий помещений и сооружений государствен- ных органов | Капитальный ремонт и разра- ботка проектно- сметной докумен- тации зданий территориальных подразделений Комитетов и госу- дарственных учреждений "Облжоллаборато- рия" Министерства транспорта и коммуникаций Рес- публики Казахстан для создания нормальных трудо- вых и социально- бытовых условий для государствен- ных служащих. | в течение года | Минис- терство тран- спорта и комму- никаций Респуб- лики Казах- стан |
| 6 | | 009 | Материально- техническое оснащение государствен- ных органов | Материально-тех- ническое оснаще- ние и приобрете- ние основных средств для обес- печения деятель- ности центрально- го аппарата, комитетов и их территориальных подразделений Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан. | в течение года | Минис- терство тран- спорта и комму- никаций Респуб- лики Казах- стан |
| 7 | | 017 | Обеспечение функциониро- вания информацион- ных систем и информационно -техническое обеспечение государствен- ных органов | Приобретение телекоммуника- ционных услуг (в том числе для информационно- аналитической системы транс- портной базы дан- ных и мониторинг динамики безопас- ности перевозок), расходных мате- риалов, запасных частей, комплек- тующих, техничес- ких и программно- аппаратных средств, лицен- зионных программ- ных продуктов и средств антиви- русной защиты для центрального аппарата и терри- ториальных под- разделений Министерства. Системно- техническое обслуживание и ремонт системно- вычислительной техники. Адми- нистрирование, сопровождение локально- вычислительной сети, информа- ционных систем программных продуктов. Администрирование серверов информационно- аналитической системы транс- портной базы дан- ных и мониторинга динамики безопас- ности перевозок. | в течение года | Минис- терство тран- спорта и комму- никаций Респуб- лики Казах- стан |

7 7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы: Прямой результат: мониторинг, прогноз и выполнение ряда мероприятий по укреплению и развитию действующего транспортно-коммуникационного комплекса; повышение профессионального уровня - 107 человек; обучение государственному языку - 175 человек, в том числе территориальных органов - 124 человека; обучение английскому языку - 15 человек.
Конечный результат: достижение максимально эффективного выполнения возложенных функций и задач реализации государственной политики в сфере транспорта и коммуникаций.
Финансово-экономический результат: оптимизация и эффективность расходования средств республиканского бюджета; средние затраты на повышение квалификации одного государственного служащего - 34,62 тыс. тенге, на обучение государственному языку - 30,04 тыс. тенге; на обучение английскому языку - 103,5 тыс. тенге;
Своевременность: в течение года в соответствии с заключаемыми договорами, утвержденными планами.
Качество: повышение профессионального уровня государственных служащих согласно требованиям профессиональной государственной службы, в соответствии с современными экономическими условиями; функционирование (создание) глобальной системы информационного обеспечения транспортных процессов, а также внедрение современных технических средств контроля и управления движением.

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ республиканской бюджетной программы 002 "Развитие автомобильных дорог на республиканском уровне" на 2008 год

1 Сноска. Пункт 1 в редакции постановления Правительства РК от 12.11.2008

| N п/п | Код про- грам- мы | Код под- про- граммы | Наименование программы (подпрограммы) | Мероприятия по реализации программы (подпрограмм) | Сроки реали- зации | Ответ- ственные испол- нители |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1 | 002 | | Развитие автомобильных дорог на республикан- ском уровне | | | |
| 2 | | 004 | За счет внешних займов | Реализация инвестиционных проектов, направленных на развитие автомобильных дорог на республиканском уровне в пределах сумм согласно приложению 3 к постановлению Правительства Республики Казахстан от 12 декабря 2007 года N 1223 "О реализации Закона Республики Казахстан "О республиканском бюджете на 2008 год" в соответствии с утвержденной в установленном порядке проектно-сметной документацией на мероприятия по: 1. Реконструкции автодороги Актау-Атырау на участке "Карабатан-Бейнеу (приказы Комитета по делам строительства Министерства индустрии и тор- говли Республики Казахстан N 185 ПИР от 23.04.04 г., N 186 ПИР от 23.04.04 г., N 187 ПИР от 23.04.04 г., N 188 ПИР от 23.04.04 г., N 189 ПИР от 23.04.04 г., N 190 ПИР от 23.04.04 г., N 191 ПИР от 23.04.04 г., N 192 ПИР от 23.04.04 г., Заключение экспертизы N 7-296-1/06 от 09.06.06 г., N 7-296-2/06 от 09.06.06 г., N 7-296-3/06 от 09.06.06 г., N 7-296-4/06 от 09.06.06 г.): надзор за строительством реконструкция автодороги Актау- Атырау согласно проектно-сметной документации, прошедшей в уста- новленном порядке государственную экспертизу и контрактам с подрядчиками; 2. Развитию авто- дорожной отрасли (Алматы-Бишкек) (приказы Комитета по делам строительства Министерства индустрии и тор- говли Республики Казахстан N 373 ПИР от 25.09.2003 г., N 372 ПИР от 25.09.2003 г., N 361 ПИР от 18.09.2003 г., заключения государственной экспертизы N 7-332/06 от 28.06.06 г., N 7-570/06 от 02.11.06 г.): реабилитация автодороги согласно проектно-сметной документации, прошедшей в уста- новленном порядке государственную экспертизу и контрактам с подрядчиками, консалтинговые услуги, надзор за строительством. | Январь- декабрь | Минис- терство транс- порта и комму- никаций Респуб- лики Казах- стан |

1 | N п/п | Код про- грам- мы | Код под- про- граммы | Наименование программы (подпрограммы) | Мероприятия по реализации программы (подпрограмм) | Сроки реали- зации | Ответ- ственные испол- нители |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | | 005 | За счет внутренних источников | Реализация инвестиционных проектов, направ- ленных на разви- тие автомобильных дорог на респуб- ликанском уровне в пределах сумм согласно приложения 3 к постановлению Правительства Республики Казахстан от 12 декабря 2007 года "О реализации Закона Республики Казахстан "О республиканском бюджете на 2008 год" в соответ- ствии с утверж- денной в установ- ленном порядке проектно-сметной документацией на мероприятия по: 1. реконструкции и проектно- изыскательским работам автодороги грани- ца Российской Федерации (на Самару)-Шымкент, через города Уральск, Актобе, Кызылорда на участке граница Российской Федерации-Уральск -Актобе и строи- тельство обхода города Актобе (заключение экспертизы N 7-229/2003 от 27.05.03 г., N 14-225/04 от 09.12.2004 г. N 11-806/06 от 15.11.06 г., N 11-862/06 от 12.12.06 г., N 11-863/06 от 12.12.06 г., N 2-689/06 от 20.12.06 г.); 2. реконструкции и проектно- изыскательским работам автодоро- ги Астана- Костанай- Челябинск, строительство обхода города Костанай и транспортной развязки (заклю- чения экспертизы: N 7-599/05 от 28.11.05 г., N 7-604/05 от 01.12.05 г., N 2-837/05 от 08.12.05 г., N 2-838/05 от 08.12.05 г., N 2-839/05 от 08.12.05 г., N 2-884/05 от 15.12.05 г., N 2-931/05 от 26.12.05 г., N 2-961/05 от 29.12.05 г., N 7-642/06 от 27.11.06 г., N 7-647/06 от 28.11.06 г.); 3. реконструкции и проектно- изыскательским работам автодоро- ги граница Российской Феде- рации (на Омск)- Майкапшагай (выход на Китай- скую Народную Республику), через города Павлодар, Семипалатинск и строительство обхода города Павлодар (заклю- чения экспертизы: N 2-10/06 от 13.01.06 г., N 2-54/06 от 02.02.06 г., N 2-53/06 от 02.02.06 г., N 2-64/06 от 03.02.06 г., N 2-65/06 от 03.02.06 г., N 16-605/06 от 23.10.06 г., N 16-570/06 от 31.10.06 г., N 16-640/06 от 30.10.06 г., N 16-613/06 от 25.11.06 г., N 16-607/06 от 24.11.06 г., N 16-622/06 от 27.11.06 г., N 16-631/06 от 28.11.06 г., N 16-637/06 от 29.11.06 г., N 16-660/06 от 11.12.06 г., N 16-25/07 от 23.01.07 г., N 16-45/07 от 31.01.07 г.); 4. реконструкции и проектно- изыскательским работам по авто- дороге Астана- Петропавловск, через город Кокшетау на участке "Астана- Щучинск. Авансовая оплата в размере не более 70 процентов от суммы договора" (заключение экспертиз: N 2-440/07 от 31.07.07 г., N 2-733/06 от 29.12.06 г., N 2-741/06 от 30.12.06 г., N 2-751/06 от 30.12.06 г., N 2-305/07 от 01.06.07 г.); 5. реконструкции и проектно- изыскательским работам по авто- дороге Астана- Петропавловск, через город Кокшетау на участке "Щучинск- Кокшетау- Петропавловск- граница Российской Феде- рации" (заклю- чения экспертизы: N 12-118/07 от 14.05.2007 г., N 12-138/07 от 30.05.2007 г., N 12-169/07 от 09.07.2007 г.); 6. реконструкции и проектно- изыскательским работам автодороги Аксай- Чунджа-Кольжат- граница Китайской Народной Респуб- лики на участке "Чунджа-Кольжат" (граница Китай- ской Народной Республики) (заключения экспертизы N 7-627/05 от 09.12.05 г., N 7-628/05 от 09.12.05 г.); 7. реконструкции и проектно- изыскательским работам автодороги Таскескен-Бахты (граница Китай- ской Народной Республики) (заключения экспертизы N 9-891/05 от 29.12.05 г., N 9-892/05 от 29.12.05 г., N 9-498/06 от 18.05.06 г. N 22-426/06 от 14.12.06 г.); 8. строительству объездной дороги Южный обход горо- да Астаны (заклю- чение экспертизы N 2-203/06 от 26.04.06 г.); 9. реконструкции и проектно- изыскательским работам автодо- роги граница Российской Федерации (на Самару)-Шымкент, через города Уральск, Актобе, Кызылорда на участке Карабутак-Иргиз- граница Кызылординской области (заклю- чение экспертизы N 2-582/06 от 01.11.06 г., N 2-630/06 от 30.11.06 г., N 2-82/07 от 28.02.07 г., N 2-126/07 от 26.03.07 г., N 2-194/07 от 14.04.07 г.; 10. реконструкции и проектно- изыскательским работам автодо- роги "Хоргос- Алматы-Георгиевка -Тараз-Шымкент- граница Узбекистана" на участке "Кордай- Тараз-Шымкент- граница Узбекистана". (заключение экспертизы N 7-559-1/2004 от 10.12.04 г., N 7-151/05 от 29.03.05 г.); 11. проектно- изыскательским работам на автодорогах: - "Ушарал- Достык"; - "Хоргос- Алматы-Георгиевка -Тараз-Шымкент- граница Узбекистана" на участке "Хоргос- Алматы"; - "Алматы- Усть- Каменогорск"; - "граница Российской Федерации (на Самару)-Шымкент, через города Уральск, Актобе, Кызылорда" на участке "граница Актюбинской области-Кызылорда -Шымкент"; - "граница Российской Федерации (на Астрахань)- Атырау; - "Актобе - Мартук - граница Российской Федерации". В текущем году будут проведены следующие виды работ: разборка существующего дорожного покры- тия, земляные работы, укрепле- ние грунтов зем- ляного полотна, заготовка мате- риалов, подсти- лающий слой, переустройство коммуникаций, устройство и переустройство искусственных сооружений, осно- вания дороги, асфальтобетонного и цементобетонно- го покрытия, обочин, работы по разметке, обста- новке пути и обустройству до- рог, в том числе интеллектуально- транспортной системы, устройство и содержание объездных дорог, электроснабжение и освещение, светофорная сигнализация, снегозадерживаю- щие заборы и посадка лесо- защитных полос, компенсация за снос, оформление отвода земли, подготовка документации на разработку карьеров, посты дорожной полиции с оборудованием, разработка и перерасчет проектно-сметной документации, рекультивация карьеров, резер- вов и объездных дорог, отвод земли, возмещение убытков и потерь сельскохозяйст- венных производи- телей, осуществ- ление технологи- ческого сопровож- дения, авторского и технического надзора за строительством, реконструкцией, научно- техническое сопровождение проектов, госу- дарственная экспертиза рабо- чего проекта, технической спецификации и другие работы в соответствии с проектно-сметной документацией, прошедшей в уста- новленном порядке государственную экспертизу, тиражирование ве- домостей объемов работ и конкурс- ной документации, паспортизация вновь отведенных участков земли под строительство автомобильных дорог. | Январь- декабрь | Минис- терство транс- порта и комму- никаций Респуб- лики Казах- стан |

2 | N п/п | Код про- грам- мы | Код под- про- граммы | Наименование программы (подпрограммы) | Мероприятия по реализации программы (подпрограмм) | Сроки реали- зации | Ответ- ственные испол- нители |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | | 016 | За счет софинансиро- вания внешних займов из республикан- ского бюджета | Реализация инвестиционных проектов, направ- ленных на разви- тие автомобильных дорог на респуб- ликанском уровне в пределах сумм согласно приложения 3 к постановлению Правительства Республики Казахстан от 12 декабря 2007 года N 1223 "О реализации Закона Республики Казахстан "О республиканском бюджете на 2008 год" в соответствии с утвержденной в установленном порядке проектно- сметной документацией нa мероприятия по: 1. Реконструкции дорожной сети в Западном Казах- стане (приказы Комитета по делам строительства Министерства индустрии и торговли Респуб- лики Казахстан N 257 ПИР от 30.06.2003 г., N 252 ПИР от 27.06.2003 г.): выплата налогов, связанных с реконструкцией дорог, реконструкция автодорог Запад- ного Казахстана согласно проектно-сметной документации, прошедшей в уста- новленном порядке государственную экспертизу и контрактам с подрядчиками; оплата услуг консультантов по надзору за строительством, оплата налогов, связанных с надзором за строительством; оплата техничес- ких переводчиков; 2. Реконструкции автодороги Актау-Атырау на участке "Карабатан- Бейнеу" (приказы Комитета по делам строительства Министерства индустрии и торговли Респуб- лики Казахстан N 185 ПИР от 23.04.04 г., N 186 ПИР от 23.04.04 г., N 187 ПИР от 23.04.04 г., N 188 ПИР от 23.04.04 г., N 189 ПИР от 23.04.04 г., N 190 ПИР от 23.04.04 г., N 191 ПИР от 23.04.04 г., N 192 ПИР от 23.04.04 г. Заключение экспертизы N 7-296-1/06 от 09.06.06 г., N 7-296-2/06 от 09.06.06 г., N 7-296-3/06 от 09.06.06 г., N 7-296-4/06 от 09.06.06 г.): реконструкция автодороги Актау- Атырау согласно проектно-сметной документации, прошедшей в уста- новленном порядке государственную экспертизу и контрактам с подрядчиками, надзор за строительством, выплата налогов, связанных с надзором за строительством, выплата налогов, связанных с реконструкцией дороги, оплата технических переводчиков; 3. Развитию автодорожной отрасли (Алматы- Бишкек (приказы Комитета по делам строительства Министерства индустрии и торговли Респуб- лики Казахстан N 373 ПИР от 25.09.2003 г., N 372 ПИР от 25.09.2003 г., N 361 ПИР от 18.09.2003 г., заключение государственной экспертизы N 7-332/06 от 28.06.06 г., N 7-570/06 от 02.11.06 г.): реабилитация автодороги согласно проектно-сметной документации, прошедшей в уста- новленном порядке государственную экспертизу и контрактам с подрядчиками, выплата налогов, связанных с реабилитацией дороги, оплата налогов, связан- ных с надзором за строительством; 4. Реабилитации автодороги Алматы-Астана, в том числе на участках "Алматы- Гульшад и Акчатау- Караганда" - выплата налогов, связанных с реконструкцией дорог, оплата услуг консуль- тантов по надзору за строительством, реконструкция автодороги согласно деталь- ному проекту и контрактам с подрядчиками, приобретение оборудования. | Январь- декабрь | Минис- терство транс- порта и комму- никаций Респуб- лики Казах- стан |

Сноска. Пункт 6 с изменениями, внесенными постановлением Правительства РК от 12.06.2008

7 7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы: Прямой результат: проведение дорожно-строительных работ на автомобильных дорогах республиканского значения с вводом в эксплуатацию.
Конечный результат: ввод объектов в эксплуатацию для повышения качества технико-эксплуатационного состояния автодорог, обеспечения безопасного и бесперебойного проезда транспортных средств на автомобильных дорогах республиканского и международного сообщения; сокращение времени проезда.
Финансово-экономический результат: сокращение сроков доставки грузов и пассажиров до места назначения; снижение себестоимости товаров за счет сокращения транспортно-составляющих затрат.
Своевременность: согласно графика производства работ, заключенных договоров, а также принятых обязательств по заключенным контрактам.
Качество: согласно строительных норм и правил (СНиП).

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ республиканской бюджетной программы 003 "Капитальный, средний и текущий ремонт, содержание, озеленение, диагностика и инструментальное обследование автодорог республиканского значения" на 2008 год

1 1. Стоимость: 20376916 тысяч тенге (двадцать миллиардов триста семьдесят шесть миллионов девятьсот шестнадцать тысяч тенге) 2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы: статья 17 Закона Республики Казахстан от 17 июля 2001 года "Об автомобильных дорогах"; постановление Правительства Республики Казахстан от 14 октября 2000 года N 1527 "О некоторых вопросах дорожной отрасли"; постановление Правительства Республики Казахстан от 30 апреля 2003 года N 423 "Об утверждении нормативов финансирования на ремонт и содержание автомобильных дорог Республики Казахстан"; постановление Правительства Республики Казахстан от 9 декабря 2005 года N 1227 "Об утверждении Программы развития автодорожной отрасли Республики Казахстан на 2006-2012 годы". 3. Источники финансирования бюджетной программы: средства республиканского бюджета 4. Цель бюджетной программы: обеспечение безопасного и бесперебойного проезда транспортных средств по автомобильным дорогам республиканского значения. 5. Задачи бюджетной программы: проведение работ по капитальному, среднему и текущему ремонту, озеленению, содержанию, управлению эксплуатацией автомобильных дорог и мостов республиканского значения, проектно-изыскательские работы по капитальному ремонту дорог и мостов и прохождение государственной экспертизы. 6. План мероприятий по реализации бюджетной программы :

7 7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы: Прямой результат: проведение дорожно-ремонтных работ на автомобильных дорогах республиканского значения, в том числе: капитальный ремонт 79 км автодорог и 5 мостов; проведение проектно-изыскательских работ на капитальный ремонт дорог; проведение проектно-изыскательских работ на капитальный ремонт аварийных мостов; средний ремонт не менее 1438 км с ремонтом труб и мостов; текущий ремонт, содержание, озеленение, диагностика, оформление отвода земельных участков под автомобильные дороги и производственные комплексы на дорогах республиканского значения;
Конечный результат: обеспечение безопасного и бесперебойного проезда; сокращение сроков доставки грузов и пассажиров до места назначения; снижение транспортно-составляющих затрат; снижение аварийных участков на автомобильных дорогах республиканского значения; сокращение количества аварийных мостов на дорогах республиканского значения. По итогам проведения ремонтных работ на сети автодорог республиканского значения прогнозируется состояние: в хорошем 24 %, удовлетворительном 48 %, неудовлетворительном 28 %.
Финансово-экономическая эффективность: обеспечение эффективности использования бюджетных средств осуществляется путем: проведения конкурса в соответствии с законодательством о государственных закупках по капитальному и среднему ремонту; проведения контроля за качеством ремонта и содержание дорог в соответствии с действующими нормами.
Своевременность: в течение финансового года, в соответствии с условиями заключенных договоров.
Качество: в соответствии со строительными нормами и правилами.

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ республиканской бюджетной программы 005 "Обеспечение водных путей в судоходном состоянии и содержание шлюзов" на 2008 год

1 1. Стоимость: 4047966 тысяч тенге (четыре миллиарда сорок семь миллионов девятьсот шестьдесят шесть тысяч тенге) 2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы: статья 9 Закона Республики Казахстан от 21 сентября 1994 года "О транспорте в Республике Казахстан"; Закон Республики Казахстан от 6 июля 2004 года "О внутреннем водном транспорте"; постановление Правительства Республики Казахстан от 4 сентября 2003 года N 901 "Некоторые вопросы обеспечения безопасности объектов, подлежащих государственной охране"; постановление Правительства Республики Казахстан от 29 января 2004 года N 105 "Об утверждении Правил отнесения водных объектов к категории судоходных и перечня судоходных водных путей, открытых для судоходства"; постановление Правительства Республики Казахстан от 26 сентября 2006 года N 917 "Об утверждении Программы развития судоходства и обеспечения безопасности на внутренних водных путях Республики Казахстан на 2007-2012 годы". 3. Источники финансирования бюджетной программы: средства республиканского бюджета 4. Цель бюджетной программы: обеспечение безопасности судоходства на внутренних водных путях. 5. Задачи бюджетной программы: обеспечение гарантированных габаритов судового хода посредством выставления (снятия) и содержания знаков навигационного оборудования; выполнение дноуглубительных (землечерпательных), выправительных, дноочистительных и тральных работ; содержание судоходных гидротехнических сооружений (шлюзов) в безопасном рабочем состоянии. 6. План мероприятий по реализации бюджетной программы :

| N п/п | Код про- грам- мы | Код под- про- граммы | Наименование программы (подпрограммы) | Мероприятия по реализации программы (подпрограмм) | Сроки реали- зации | Ответ- ственные испол- нители |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1 | 005 | | Обеспечение водных путей в судоходном состоянии и содержание шлюзов | Павлодарская область: выставление (снятие) и обслу- живание знаков навигационного оборудования на участках р.Иртыш протяженностью 634 км (120585 км/сут); работы по дноуг- лублению (земле- черпанию) в объе- ме 1000 тыс. м3; дноочистительные работы - 5500 т.; тральные работы 188 кв. км; ремонт флота: текущий ремонт 17 (ед.); средний ремонт 4 (ед.); ремонт и изготов- ление обстановоч- ного инвентаря и имущества; обновление и мо- дернизация госу- дарственного тех- нического речного флота, в том числе: обстановочный флот (1 ед.); вспомогательный флот (1 ед.); Восточно- Казахстанская область: Восточно- Казахстанское ПВП: выставление (снятие) и обслу- живание знаков навигационного оборудования на участках р.Иртыш протяженностью 796 км (136877 км/сут); работы по дноуг- лублению (земле- черпанию) в объе- ме 100 тыс. м3; проведение русло- вых проектно- изыскательских работ на участках реки Иртыш и Черный Иртыш протяженностью 280 км; содержание и текущий ремонт Усть- Каменогорского, Бухтарминского и Шульбинского шлюзов; обеспечение без- аварийной работы на Усть- Каменогорском, Бухтарминском и Шульбинском шлюзах; строительство нижней причальной стенки Усть- Каменогорского шлюза; ремонт флота: текущий ремонт 27 (ед.); средний ремонт 4 (ед.); ремонт и изготов- ление обстановоч- ного инвентаря и имущества; обновление и мо- дернизация госу- дарственного тех- нического речного флота, в том числе: земкараван (1 компл.) (2 этап); Семипалатинское ПВП: выставление (снятие) и обслу- живание знаков навигационного оборудования на участках р.Иртыш протяженностью 289,5 км (55584 км/сут); работы по дноуг- лублению (земле- черпанию) в объе- ме 415 тыс. м3; выправительные работы - 55 тыс. м3; дноочистительные работы - 900 т.; ремонт флота: текущий ремонт 20 (ед.); средний ремонт 4 (ед.); ремонт и изготов- ление обстановоч- ного инвентаря и имущества; ремонт админис- тративного и производственного зданий; обновление и мо- дернизация госу- дарственного тех- нического речного флота, в том числе: вспомогательный флот (3 ед.); Западно- Казахстанская область: выставление (снятие) обслу- живание знаков навигационного оборудования на участках р.Урал - 623 км (117747 км/сут); работы по дноуг- лублению (земле- черпанию) - 240 тыс. м3; дноочистительные работы - 5200 т; проведение русло- вых проектно- изыскательских работ на участках р.Урал протяжен- ностью 120 км; ремонт флота: текущий ремонт 19 (ед.); средний ремонт 3 (ед.); ремонт и изготов- ление обстановоч- ного инвентаря и имущества; Атырауская область: выставление (снятие) и обслу- живание знаков навигационного оборудования на участках реки Урал - 333 км (66898 км/сут); работы по земле- черпанию (дноуг- лублению) - 500 тыс. м3; ремонт флота: текущий ремонт 7 (ед.); средний ремонт (1 ед.); ремонт и изготов- ление обстановоч- ного инвентаря и имущества; Алматинская область: выставление (снятие) и обслу- живание знаков навигационного оборудования на р.Или и Капчагай- ском водохранили- ще-330 км (71890 км/сут); ремонт флота: текущий ремонт 4 (ед.); ремонт и изготов- ление обстановоч- ного инвентаря и имущества; Карагандинская область: выставление (снятие) и обслу- живание знаков навигационного оборудования на оз. Балхаш - 978 км (209292 км/сут); ремонт флота: текущий ремонт 3 (ед.); средний ремонт 1 (ед.); капитальный ремонт 1 (ед.); ремонт и изготов- ление обстановоч- ного инвентаря и имущества; обновление и мо- дернизация госу- дарственного тех- нического речного флота, в том числе: обстановочный флот (1 ед.); вспомогательный флот (1 ед.). | в течение года; в течение периода навига- ции | Минис- терство тран- спорта и комму- никаций Респуб- лики Казах- стан |

7 7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы: Прямой результат: выставление (снятие) и обслуживание знаков навигационного оборудования на участках водных путей протяженностью 3983,5 км; работы по дноуглублению (землечерпанию) в объеме 2255 тыс. м3; выправительные работы в объеме 55 тыс. м3; дноочистительные работы в объеме 11600 т; тральные работы 188 кв. км; содержание и текущий ремонт Усть-Каменогорского, Бухтарминского и Шульбинского шлюзов; обеспечение безаварийной работы на Усть-Каменогорском, Бухтарминском и Шульбинском шлюзах; строительство нижней причальной стенки Усть-Каменогорского шлюза; проведение русловых проектно-изыскательских работ на участках реки Иртыш, Черный Иртыш и Урал протяженностью 400 км; ремонт флота: текущий 97 ед., средний 17 ед., капитальный 1 ед.; ремонт обстановочного инвентаря и оборудования; обновление и модернизация государственного технического речного флота, в том числе: обстановочный флот (2 ед.); вспомогательный флот (5 ед.); земкараван (1 компл.) (2 этап).
Конечный результат: снижение количества аварийных случаев связанных с обеспечением безопасности судоходства
Финансово-экономический результат: затраты на 1 км по обеспечению водных путей в судоходном состоянии и содержание шлюзов - 578 тыс. тенге;
Качество и своевременность: увеличение объема перевозимых грузов к предыдущему году на 10 %.

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ республиканской бюджетной программы 006 "Развитие инфраструктуры воздушного транспорта" на 2008 год

1 1. Стоимость: 3300000 тысяч тенге (три миллиарда триста миллионов тенге) 2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы: Указ Президента Республики Казахстан от 11 апреля 2006 года N 86 "О Транспортной стратегии Республики Казахстан до 2015 года"; постановление Правительства Республики Казахстан от 10 мая 2006 года N 377 "Об утверждении Плана мероприятий по реализации Транспортной стратегии Республики Казахстан до 2015 года"; постановление Правительства Республики Казахстан от 30 июня 2006 года N 632 "Об утверждении Программы развития отрасли гражданской авиации Республики Казахстан на 2006-2008 годы". 3. Источники финансирования бюджетной программы: средства республиканского бюджета 4. Цель бюджетной программы: развитие объектов инфраструктуры аэропортов. 5. Задачи бюджетной программы: осуществление модернизации и развития объектов наземной инфраструктуры аэропортов Республики Казахстан для приведения в соответствие с международными требованиями по обеспечению безопасности полетов. 6. План мероприятий по реализации бюджетной программы :

Сноска. Пункт 6 с изменениями, внесенными постановлением Правительства РК от 12.06.2008

7 Сноска. Пункт 7 с изменениями, внесенными постановлением Правительства РК от 12.06.2008

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ республиканской бюджетной программы 009 "Субсидирование железнодорожных пассажирских перевозок по социально значимым межобластным сообщениям" на 2008 год

1 1. Стоимость: 9520554 тысячи тенге (девять миллиардов пятьсот двадцать миллионов пятьсот пятьдесят четыре тысячи тенге) 2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы: Бюджетный кодекс Республики Казахстан от 24 апреля 2004 года; Закон Республики Казахстан от 8 декабря 2001 года "О железнодорожном транспорте"; Указ Президента Республики Казахстан от 11 апреля 2006 года N 86 "О Транспортной стратегии Республики Казахстан до 2015 года"; постановление Правительства Республики Казахстан от 6 февраля 2004 года N 145 "Об утверждении Программы реструктуризации железнодорожного транспорта Республики Казахстан на 2004-2006 годы"; постановление Правительства Республики Казахстан от 11 ноября 2004 года N 1185 "Об определении социально значимых межобластных сообщений"; постановление Правительства Республики Казахстан от 11 ноября 2004 года N 1188 "Об утверждении Правил субсидирования убытков перевозчика, связанных с осуществлением пассажирских перевозок по социально значимым сообщениям"; постановление Правительства Республики Казахстан от 10 мая 2006 года N 377 "Об утверждении Плана мероприятий по реализации Транспортной стратегии Республики Казахстан до 2015 года". 3. Источники финансирования бюджетной программы: средства республиканского бюджета 4. Цель бюджетной программы: удовлетворение потребности населения Республики Казахстан в железнодорожных пассажирских перевозках. 5. Задачи бюджетной программы: покрытие убытков перевозчиков, связанных с организацией железнодорожных пассажирских перевозок по социально-значимым сообщениям. 6. План мероприятий по реализации бюджетной программы :

7 7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы: Прямой результат: осуществление перевозок пассажиров железнодорожным транспортом по социально значимым межобластным сообщениям, определенным Правительством Республики Казахстан.
Конечный результат: удовлетворение потребности населения Республики Казахстан в железнодорожных пассажирских перевозках.
Финансово-экономический результат: обеспечение покрытия убытков пассажирских перевозчиков и доступности для населения проезда железнодорожным транспортом. Увеличение доходности пассажирских перевозок.
Своевременность: в течение года в соответствии с планом финансирования.
Качество: бесперебойное и безопасное обслуживание пассажиров в соответствии с Правилами перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом Республики Казахстан, утвержденных Приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 18 марта 2004 года N 122-1.

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ республиканской бюджетной программы 010 "Прикладные научные исследования в области транспорта и коммуникаций" на 2008 год

1 1. Стоимость: 115713 тысяч тенге (сто пятнадцать миллионов семьсот тринадцать тысяч тенге) 2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы: Закон Республики Казахстан от 9 июля 2001 года "О науке"; Закон Республики Казахстан от 17 июля 2001 года "Об автомобильных дорогах"; Закон Республики Казахстан от 4 июля 2003 года "Об автомобильном транспорте"; Указ Президента Республики Казахстан от 11 апреля 2006 года N 86 "О Транспортной стратегии Республики Казахстан до 2015 года"; постановление Правительства Республики Казахстан от 23 февраля 1999 года N 145 "О некоторых вопросах формирования и реализации программ прикладных научных исследований, выполняемых за счет средств республиканского бюджета"; постановление Правительства Республики Казахстан от 27 апреля 2001 года N 566 "О Концепции развития международных транспортных коридоров Республики Казахстан"; постановление Правительства Республики Казахстан от 29 мая 2001 года N 726 "О Концепции развития автодорожной отрасли Республики Казахстан на 2001-2008 годы"; постановление Правительства Республики Казахстан от 11 июня 2001 года N 801 "Об одобрении Концепции государственной транспортной политики Республики Казахстан"; постановление Правительства Республики Казахстан от 27 декабря 2002 года N 1385 "Об утверждении Правил организации и проведения государственной научно-технической экспертизы"; постановление Правительства Республики Казахстан от 5 сентября 2003 года N 903 "О Плане мероприятий по реализации Программы Правительства Республики Казахстан на 2003-2006 годы"; постановление Правительства Республики Казахстан от 24 ноября 2004 года N 1232 "Вопросы Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан"; постановление Правительства Республики Казахстан от 9 декабря 2005 года N 1227 "Об утверждении Программы развития автодорожной отрасли Республики Казахстан на 2006-2012 годы"; постановление Правительства Республики Казахстан от 31 марта 2006 года N 222 "О Сетевом графике исполнения Общенационального плана мероприятий по реализации Послания Президента Республики Казахстан народу Казахстана от 1 марта 2006 года и Программы Правительства Республики Казахстан на 2006-2008 годы"; постановление Правительства Республики Казахстан от 31 мая 2006 года N 487 "О Плане проведения сфокусированных исследований потребностей отечественного, регионального и глобального рынков, определение производств товаров и услуг, которые могут быть развиты в республике в среднесрочной и долгосрочной перспективе на 2007-2008 годы". 3. Источники финансирования бюджетной программы: средства республиканского бюджета 4. Цель бюджетной программы: определение и реализация комплекса актуальных взаимоувязанных мер правового, организационного, технического, экономического и финансового характера, направленных на совершенствование и развитие транзитно-транспортного потенциала Казахстана для увеличения объема и повышения эффективности транзитных и экспортно-импортных перевозок по транспортным магистралям республики, а также конкретизация действий по реализации этих мер и определение целесообразной этапности их осуществления; повышение эффективности функционирования автодорожной и автомобильной отрасли; повышение качества и эффективности обслуживания населения и отраслей экономики Республики Казахстан при оказании услуг железнодорожным транспортом; повышение качества и эффективности обслуживания населения и отраслей экономики Республики Казахстан при оказании услуг автомобильным транспортом. 5. Задачи бюджетной программы: финансирование работ по анализу современного состояния транзитно-транспортного потенциала Республики Казахстан, выработке основных направлений и мероприятий по развитию транзитно-транспортного потенциала; проведение прикладных научных исследований, переработка и совершенствование национальных нормативно-технических документов в автодорожной и автомобильной отрасли в соответствии с международными требованиями; проведение прикладных научных исследований для повышения качества обслуживания и повышения безопасности перевозок при выполнении железнодорожных перевозок; проведение прикладных научных исследований для повышения качества обслуживания, повышения безопасности перевозок и экологической безопасности при выполнении автомобильных перевозок, совершенствования нормативной правовой базы функционирования автомобильного транспорта. 6. План мероприятий по реализации бюджетной программы :

| N п/п | Код про- грам- мы | Код под- про- граммы | Наименование программы (под- программы) | Мероприятия по реализации программы (подпрограмм) | Сроки реали- зации | Ответ- ствен- ные испол- нители |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1 | 010 | | Прикладные научные исследования в области транспорта и коммуникаций | 1. Проведение прикладных научных исследований в автодорожной отрасли по 7 темам, в том числе: по переходящим 3 темам: 1) Обследование и испытание (мони- торинг) участков автомобильных дорог построен- ных с применением новых материалов и технологий с целью уточнения расчетных показа- телей и сроков службы в натурных условиях для проектирования автомобильных дорог; 2) Обоснование расчетных темпе- ратур асфальтобе- тона для различ- ных регионов рес- публики с разра- боткой рекоменда- ций по райониро- ванию территорий Казахстана и исследование реологических свойств асфальто- бетона с учетом климатических особенностей республики; 3) Разработка региональных конструкций усо- вершенствованных покрытий автомо- бильных дорог для климатических ус- ловий Казахстана с использованием цементов и про- мышленных отходов неорганического происхождения; по новым 4 темам: 1) Комплексное изучение динами- ческого деформи- рования нежестких дорожных одежд с целью совершенст- вования методи- ческих основ их проектирования; 2) Прогнозирова- ние ресурса эксплуатируемых железобетонных пролетных строе- ний автодорожных мостов на основе деформационной модели железобетона; 3) Провести теоретические и экспериментальные исследования влияния геометри- ческих параметров двухполосных автомобильных дорог на их транспортно- эксплуатационные качества и безо- пасность дорожно- го движения с целью совер- шенствования норм проектирования; 4) Исследование работоспособности дорожных конс- трукций и научное обоснование принципиальных конструктивных решений с целью их реализации в условиях Респуб- лики Казахстан с учетом междуна- родного опыта. 2. Проведение прикладных науч- ных исследований в области авто- мобильного транспорта по 4 темам, в том числе: по переходящим 3 темам: 1) Исследование экономической за- висимости уровня автотранспортных издержек от технического и транспортно- эксплуатационного состояния дорог; 2) Проведение оценочных иссле- дований уровня качества авто- транспортных услуг по перевоз- ке пассажиров и грузов, разработ- ка научно- обоснованных рекомендаций по созданию единой системы стандар- тов качества транспортного обслуживания с учетом междуна- родных стандартов ИСО; 3) Исследование потребности в перевозках на рынке авто- транспортных услуг по регионам Казахстана в среднесрочной и долгосрочной перспективе и разработка реко- мендаций по основным направ- лениям мероприя- тий по удовлетво- рению потребности в автоперевозках; по новой 1 теме: 1) Исследование проблем диспет- черского управ- ления пассажир- скими перевозками в крупных городах Казахстана и раз- работка научно- обоснованных рекомендаций по оптимизации маршрутной сети городского пасса- жирского транспорта и повышению качест- ва перевозок. 3. Проведение прикладных науч- ных исследований в области тран- зитного потенциа- ла по 3 темам, в том числе: по переходящим 2 темам: 1) Исследование условий формиро- вания и разработ- ка научно- обоснованных рекомендаций по снижению транспортной сос- тавляющей в ценах на отечественную продукцию и в валовом внутрен- нем продукте (ВВП) для обеспе- чения ее конку- рентоспособности; 2) Научное обос- нование региональной интеграции транспортной системы в рамках ЕЭП и разработка научно- обоснованных рекомендаций по ее дальнейшему развитию. по новой 1 теме: 1) Исследование условий функцио- нирования ТЛЦ и разработка меха- низмов стимулиро- вания их создания в Казахстане и научно- обоснованных рекомендаций по их развитию. 4. Проведение прикладных науч- ных исследований в области желез- нодорожного транспорта по 2 темам, в том числе: по новым 2 темам: 1) Анализ исполь- зования космичес- ких технологий в сфере обеспечения безопасного управления пере- возочным процессом; 2) Исследование применения аэро- или космического наблюдения для определения пара- метров и состоя- ния объектов инфраструктуры железных дорог Казахстана. | в тече- ние года | Министер- ство тран- спорта и коммуни- каций Респуб- лики Казах- стан |

7 7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы: Прямой результат: проведение прикладных научных исследований в автодорожной отрасли по 7 темам, в области автомобильного транспорта по 4 темам, в области транзитного потенциала по 3 темам и в области железнодорожной отрасли по 2 темам.
Конечный результат: рекомендации по снижению транспортной составляющей, снижению себестоимости перевозок, повышению конкурентоспособности отечественных товаров на внутреннем и международных рынках, разработка научно-обоснованных рекомендаций региональной интеграции транспортной системы в рамках ЕЭП, разработка механизмов стимулирования создания ТЛЦ в Казахстане и научно-обоснованных рекомендаций по их развитию; снижение стоимости дорожных работ и повышение качества строительства, реконструкции и эксплуатации автомобильных дорог; выработка мероприятий по повышению количества перевозок пассажиров и грузов железнодорожным транспортом; повышение объема перевозок пассажиров и грузов автотранспортом на 1,5 %, увеличение количества автотранспортных средств, выполняющих международные перевозки на 5 %.
Финансово-экономическая эффективность: средняя стоимость проведения прикладных научных исследований по одной теме составляет 7 232 тыс. тенге.
Своевременность: в течение года в соответствии с заключенными договорами.
Качество: разработка научно-обоснованных рекомендаций по дальнейшему оптимальному развитию транспорта и упрощению пересечения границ, а также развитию транзитно-транспортного потенциала Республики Казахстан, в том числе рекомендации о развитии транспортно-логистических центров и разработке механизмов стимулирования их создания. Качество выполненных работ определяется заключением Научно-экспертного совета Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан; обеспечение безопасности дорожного движения, повышение долговечности и надежности автомобильных дорог и искусственных сооружений; проведение прикладных научных исследований способствует повышению качества перевозок пассажиров и грузов; проведение прикладных научных исследований способствует повышению качества перевозок пассажиров и грузов, что приведет к повышению доходности на 3,5 % и рентабельности на 2,5 % автомобильных перевозок и увеличению численности автомобилей на 3,7 %.

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ республиканской бюджетной программы 012 "Целевые текущие трансферты областным бюджетам на капитальный и средний ремонт автомобильных дорог областного и районного значения" на 2008 год

Сноска. Заголовок с изменениями, внесенными постановлением Правительства РК от 13.06.2008

1 Сноска. Пункт 1 в редакции постановления Правительства РК от 12.11.2008
Сноска. Пункт 5 с изменениями, внесенными постановлением Правительства РК от 13.06.2008

| N п/п | Код про- грам- мы | Код под- про- грам- мы | Наименование программы (подпрограммы) | Мероприятия по реализации программы (подпрограмм) | Сроки реали- зации | Ответ- ственные испол- нители |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1 | 012 | | Целевые текущие трансферты областным бюджетам на капитальный и средний ремонт автомобиль- ных дорог областного и районного значения | Перечисление целевых трансфертов на проведение работ по капитальному и среднему ремонту автодо- рог, мостов и, сооружений, автомобильных дорог областного и районного зна- чения в соот- ветствии с проектно-сметной документацией и договорами и проведение проектно-изыска- тельских работ. | в тече- ние года | Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан |

Сноска. Пункт 6 с изменениями, внесенными постановлением Правительства РК от 13.06.2008

Конечный результат: улучшение состояния сети автомобильных дорог областного и районного значения.

Финансово-экономическая эффективность: обеспечение эффективности использования бюджетных средств осуществляется путем: проведения областными акиматами конкурса в соответствии с законодательством о государственных закупках по капитальному и среднему ремонту автодорог областного и районного значения; проведения областными акиматами контроля за качеством капитального и среднего ремонта автодорог областного и районного значения в соответствии с действующими нормами.

Своевременность: согласно графика производства работ и заключенных договоров.

Сноска. Пункт 7 с изменениями, внесенными постановлением Правительства РК от 13.06.2008

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ республиканской бюджетной программы 014 "Обеспечение классификации и технической безопасности судов внутреннего водного плавания "река-море"" на 2008 год

1 1. Стоимость: 92050 тысяч тенге (девяносто два миллиона пятьдесят тысяч тенге) 2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы: Закон Республики Казахстан от 6 июля 2004 года "О внутреннем водном транспорте"; Закон Республики Казахстан от 9 ноября 2004 года "О техническом регулировании"; постановление Правительства Республики Казахстан от 1 марта 2006 года N 142 "О создании Государственного учреждения "Регистр судоходства" Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан". 3. Источники финансирования бюджетной программы: средства республиканского бюджета 4. Цель бюджетной программы: обеспечение технической безопасности судов внутреннего водного плавания и судов плавания "река-море". 5. Задачи бюджетной программы: Классификация и обеспечение технической безопасности судов внутреннего водного плавания и судов плавания "река-море" независимо от их принадлежности и форм собственности, предназначенных для эксплуатации на внутренних водных путях. 6. План мероприятий по реализации бюджетной программы :

| N п/ п | Код про- грам- мы | Код под- про- грам- мы | Наименование программы (подпрограммы) | Мероприятия по реализации программы (подпрограмм) | Сроки реали- зации | Ответствен- ные исполнители |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1 | 014 | | Обеспечение классифика- ции и технической безопасности судов внутреннего водного плавания "река-море" | Содержание госу- дарственного учреждения "Регистр судоход- ства" со штатной численностью в количестве 22 единицы для осуществления функций связанных с обеспечением технической безопасности судов. Приобретение и пошив специальной одежды для инспекторов. Услуги по подго- товке специалис- тов на проведение аккредитационных услуг и продукции в области водного транспорта, в том числе на повыше- ние квалификации сотрудников. Услуги по экспертной оценке органа и лабора- торий. Внедрение системы сертификации услуг и продукции в области водного транспорта, прохождение аккредитации на сертификацию и аккредитация лабораторий. Полиграфические и типографические услуги. Сопровождение программных продуктов. Разработка проек- тов нормативных правовых актов, в том числе в целях реализации Транспортного кодекса. Проведение встреч, перегово- ров, семинаров и других мероприя- тий, в целях развития сотруд- ничества с иностранными органами техни- ческого надзора и классификации. Повышение квали- фикации и профес- сиональной подго- товки казахстан- ских специалис- тов, в том числе с выездом за границу. Приобретение основных средств, в том числе лабораторного оборудования. | в тече- ние года | Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан |

7 7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы: Прямой результат: содержание штатной численности в количестве 22 единиц; приобретение и пошив специальной одежды, форменного и специального обмундирования; обеспечение классификации судов и проведение порядка 400 освидетельствований судов; прохождение аккредитации на сертификацию услуг и продукции в области водного транспорта, открытие испытательных лабораторий и оснащение их современным оборудованием; осуществление сотрудничества с иностранными органами технического надзора и классификации, с выездом специалистов за границу для участия на семинарах и повышения квалификации, прохождения стажировки.
Конечный результат: обеспечение технической безопасности судов и других инженерных сооружений, участвующих в процессе судоходства.
Финансово-экономический результат: улучшение деятельности государственного учреждения "Регистр судоходства" Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан; средние затраты на проведение одного освидетельствования судна составят порядка 116,4 тысяч тенге.
Своевременность: проведение технического освидетельствования судов, других сооружений и объектов в установленные сроки.
Качество: безаварийная работа судов внутреннего водного плавания и плавания "река-море".

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ республиканской бюджетной программы 015 "Создание информационной аналитической системы транспортной базы данных и мониторинга динамики безопасности перевозок" на 2008 год

1 1. Стоимость: 290992 тысячи тенге (двести девяносто миллионов девятьсот девяносто две тысячи тенге) 2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы: Бюджетный кодекс Республики Казахстан от 24 апреля 2004 года; постановление Правительства Республики Казахстан от 25 июня 2005 года N 633 "Об утверждении планов по созданию и развитию пилотных кластеров в приоритетных секторах экономики"; постановление Правительства Республики Казахстан от 10 мая 2006 года N 377 "Об утверждении Плана мероприятий по реализации Транспортной стратегии Республики Казахстан до 2015 года". 3. Источники финансирования бюджетной программы: средства республиканского бюджета 4. Цель бюджетной программы: создание информационной аналитической системы транспортной базы данных и мониторинга динамики безопасности перевозок, реализующей задачи прогнозирования нагрузок на транзитные коридоры и поддержки управленческих решений. 5. Задачи бюджетной программы: сбор, обработка и хранение базы данных по перевозкам всеми видами транспорта. 6. План мероприятий по реализации бюджетной программы :

7 7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы: Прямой результат: получение оперативной и достоверной информации о транзитных перевозках, осуществляемых на автомобильном транспорте через 42 пункта пропуска, 25 внутренних постов на территории Республики Казахстан; сокращение времени проведения контроля от 3 часов до 45 минут на постах транспортного контроля; автоматизация контроля, учета и ведения отчетности транспортных средств; выявление каботажных перевозок.
Конечный результат: повышение эффективности и уровня безопасности транзитных перевозок на территории республики путем дальнейшего развития централизованной базы данных по перевозкам всеми видами транспорта. Введение информационной аналитической базы данных в производственную эксплуатацию.
Своевременность: своевременное выполнение в течение года запланированных мероприятий и поставленных задач в соответствии с графиками и заключенными договорами.
Качество: предоставление оперативной и качественной информации для всех заинтересованных сторон в области перевозок всеми видами транспорта.

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ республиканской бюджетной программы 016 "Обеспечение качества выполнения дорожно-строительных и ремонтных работ" на 2008 год

1 1. Стоимость: 199670 тысяч тенге (сто девяносто девять миллионов шестьсот семьдесят тысяч тенге) 2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы: статья 17 Закона Республики Казахстан от 17 июля 2001 года "Об автомобильных дорогах"; постановление Правительства Республики Казахстан от 14 октября 2000 года N 1527 "О некоторых вопросах дорожной отрасли"; постановление Правительства Республики Казахстан от 9 декабря 2005 года N 1227 "Об утверждении Программы развития автодорожной отрасли Республики Казахстан на 2006-2012 годы". 3. Источники финансирования бюджетной программы: средства республиканского бюджета 4. Цель бюджетной программы: обеспечение качества выполнения дорожно-строительных и ремонтных работ, контроль за качеством применяемых дорожно-строительных материалов. 5. Задачи бюджетной программы: осуществление контроля за качеством выполняемых работ по строительству, реконструкции, капитальному, среднему, текущему ремонту автомобильных дорог республиканского значения и применяемыми дорожно-строительными материалами. 6. План мероприятий по реализации бюджетной программы :

| N п/п | Код про- грам- мы | Код под- про- граммы | Наименова- ние программы (под- программы) | Мероприятия по реализации программы (подпрограмм) | Сроки реали- зации | Ответст- венные исполни- тели |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1 | 016 | | Обеспечение качества выполнения дорожно- строитель- ных и ремонтных работ | Содержание госу- дарственного учреждения по качеству выполне- ния дорожно- строительных и ремонтных работ со штатной численностью - 112 человек для осуществления контроля за качеством выпол- няемых работ по строительству, реконструкции, капитальному, среднему, текуще- му ремонту авто- мобильных дорог республиканского значения и приме- няемыми дорожно- строительными материалами. Затраты на содер- жание государ- ственного учреж- дения, разработку проектно-сметной документации, ка- питальный ремонт здания, поверку, аттестацию, монтаж, отладку дорожных лабора- торий по качеству выполнения дорожно- строительных и ремонтных работ и применяемых мате- риалов, регистра- цию недвижимости, приобретение ла- бораторного обо- рудования, авто- машин, химикатов, пробирок, оргтех- ники, компьюте- ров, мебели, запасных частей, приобретение ли- цензионных про- дуктов и прочих комплектующих на конкурсной основе в соответствии с договорами поставок. | в тече- ние года | Министер- ство транспорта и комму- никаций Республики Казахстан |

7 7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы: Прямой результат: обеспечение качества дорожно-строительных и ремонтных работ и применяемых дорожно-строительных материалов на вводимых в эксплуатацию реконструируемых участках протяженностью до 300 км и ремонтных работ протяженностью до 1 526 км, а так же на реконструируемых участках по переходящим проектам.
Конечный результат: обеспечение нормативного срока службы автомобильных дорог за счет повышения качества дорожно-строительных и ремонтных работ, а также качества применяемых дорожно-строительных материалов.
Финансово-экономическая эффективность: Затраты на 1 км автомобильных дорог республиканского значения для проведения контроля качества в среднем составит до 8 468 тенге.
Своевременность: постоянный контроль качества выполняемых дорожно-строительных и ремонтных работ в установленные сроки в соответствии с заключенными договорами.
Качество: в соответствии со строительными нормами и правилами (СНиП).

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ республиканской бюджетной программы 019 "Субсидирование регулярных внутренних авиаперевозок" на 2008 год

1 1. Стоимость: 667680 тысяч тенге (шестьсот шестьдесят семь миллионов шестьсот восемьдесят тысяч тенге) 2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы: статья 9 Закона Республики Казахстан от 21 сентября 1994 года "О транспорте в Республике Казахстан"; статья 7 Закона Республики Казахстан от 15 декабря 2001 года "О государственном регулировании гражданской авиации"; постановление Правительства Республики Казахстан от 17 августа 2002 года N 915 "Об утверждении Правил расходования субсидий на авиамаршруты"; постановление Правительства Республики Казахстан от 30 июня 2006 года N 632 "Об утверждении Программы развития отрасли гражданской авиации Республики Казахстан на 2006-2008 годы". 3. Источники финансирования бюджетной программы: средства республиканского бюджета 4. Цель бюджетной программы: воздушное соединение столицы Республики Казахстан города Астана с областными центрами и крупными городами Казахстана, а также соединение областных центров Республики Казахстан, обеспечение доступности услуг авиатранспорта по социально-значимым рейсам для среднестатистических потребителей. 5. Задачи бюджетной программы: обеспечение доступности услуг авиатранспорта на регулярные внутренние авиаперевозки для среднестатистического потребителя, путем осуществления гибкой тарифной политики, направленной на поэтапное снижение объемов субсидирования и в дальнейшем переход на полную самоокупаемость. 6. План мероприятий по реализации бюджетной программы :

| N п/ п | Код про- грам- мы | Код под- про- грам- мы | Наименова- ние программы (под- программы) | Мероприятия по реализации программы (подпрограмм) | Сроки реали- зации | Ответ- ственные испол- нители |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1 | 019 | | Субсидиро- вание регулярных внутренних авиа- перевозок | Субсидирование регулярных авиаперевозок по внутренним авиамаршрутам в соответствии с Правилами, утвержденными Правительством Республики Казахстан: Астана-Тараз- Астана; Астана-Семей- Астана; Астана-Жезгазган- Астана; Астана- Петропавловск- Астана; Астана- Костанай- Астана; Астана-Павлодар- Астана; Астана-Талды- корган-Астана; Караганда- Оскемен- Караганда; Караганда- Кызылорда- Караганда. | в тече- ние года | Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан |

7 7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы: прямой результат: обеспечение регулярных авиаперевозок по: - 7 авиамаршрутам, соединяющим столицу Республики Казахстан города Астана с областными центрами и крупными городами Казахстана; - 2 авиамаршрутам, соединяющим между собой областные центры.
конечный результат: - обеспечение стабильного пассажиропотока на данных внутренних маршрутах и увеличение средневзвешенной пассажирозагрузки до 65-70 процентов при выполнении полетов по связи столицы с областными центрами и 20-25 процентов при выполнении полетов по связи областных центров; - исключение маршрутов из перечня субсидируемых рейсов при достижении рентабельности полетов за счет проведения гибкой тарифной политики.
финансово-экономическая эффективность: среднегодовой объем субсидирования на один авиамаршрут из расчета плановой загрузки составляет 92,35 млн. тенге - на рейсах связи столицы с областными центрами и 10,58 млн. тенге на рейсах связи межобластных центров.
своевременность: осуществления регулярных рейсов по 9 маршрутам в соответствии с расписанием утвержденным уполномоченным органом.
качество: обеспечение качественного обслуживания в соответствии с правилами обслуживания пассажиров.

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ республиканской бюджетной программы 020 "Развитие инфраструктуры водного транспорта" на 2008 год

Сноска. Приложение 176 исключено постановлением Правительства РК от 13.06.2008

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ республиканской бюджетной программы 021 "Разработка технических регламентов и стандартов в области транспорта и коммуникаций" на 2008 год

1 1. Стоимость: 119008 тысяч тенге (сто девятнадцать миллионов восемь тысяч тенге) 2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы: Закон Республики Казахстан от 17 июля 2001 года "Об автомобильных дорогах"; Закон Республики Казахстан от 9 ноября 2004 года "О техническом регулировании"; постановление Правительства Республики Казахстан от 29 мая 2001 года N 726 "О Концепции развития автодорожной отрасли Республики Казахстан на 2001-2008 годы"; постановление Правительства Республики Казахстан от 11 июня 2001 года N 801 "Об одобрении Концепции государственной транспортной политики Республики Казахстан"; постановление Правительства Республики Казахстан от 9 декабря 2005 года N 1227 "Об утверждении Программы развития автодорожной отрасли Республики Казахстан на 2006-2012 годы". 3. Источники финансирования бюджетной программы: средства республиканского бюджета 4. Цель бюджетной программы: повышение эффективности функционирования автодорожной отрасли; создание условий для повышения качества автотранспортных услуг и безопасности автомобильных перевозок; создание условий для повышения качества услуг, оказываемых предприятиями железнодорожного транспорта. 5. Задачи бюджетной программы: разработка, переработка и совершенствование национальных нормативно-технических документов (стандартов), технических регламентов в автодорожной отрасли в соответствии с международными требованиями; создание комплекса стандартов и нормативных документов по стандартизации в области автомобильного и железнодорожного транспорта. 6. План мероприятий по реализации бюджетной программы :

7 7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы: Прямой результат: разработка, переработка и гармонизация 1 технического регламента и 11 стандартов в автодорожной отрасли; разработка и утверждение 17 стандартов автотранспортной отрасли; разработка и утверждение 100 стандартов железнодорожной отрасли
Конечный результат: повышение качества дорожно-строительных и ремонтных работ, улучшение транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог и повышение безопасности дорожного движения; обеспечение условий для улучшения качества обслуживания грузоотправителей, пассажиров и других пользователей услуг предприятий автотранспортной и железнодорожной отрасли.
Финансово-экономическая эффективность: средние затраты на проведение разработки и переработке по одному стандарту ориентировочно составят 879,3 тыс. тенге и одному техническому регламенту 6456 тыс. тенге.
Своевременность: в течение года в соответствии с заключенными договорами.
Качество: обеспечение безопасности дорожного движения, повышение долговечности и надежности автомобильных дорог и искусственных сооружений; соответствие требованиям ГОСТ.

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ республиканской бюджетной программы 023 "Развитие сети постов транспортного контроля" на 2008 год

1 1. Стоимость: 221329 тысяч тенге (двести двадцать один миллион триста двадцать девять тысяч тенге) 2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы: Закон Республики Казахстан от 4 июля 2003 года "Об автомобильном транспорте"; Указ Президента Республики Казахстан от 11 апреля 2006 года N 86 "О Транспортной стратегии Республики Казахстан до 2015 года"; постановление Правительства Республики Казахстан от 19 января 2002 года N 62 "Некоторые вопросы, регламентирующие проезд автотранспортных средств по территории Республики Казахстан", постановление Правительства Республики Казахстан от 27 февраля 2004 года N 238 "Об утверждении Перечня пунктов пропуска автотранспортных средств через Государственную границу Республики Казахстан и постов транспортного контроля на территории Республики Казахстан", постановление Правительства Республики Казахстан от 24 ноября 2004 года N 1232 "Вопросы Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан", постановление Правительства Республики Казахстан от 24 января 2005 года N 51 "Об утверждении Правил организации и осуществления перевозок неделимых крупногабаритных и тяжеловесных грузов на территории Республики Казахстан". 3. Источники финансирования бюджетной программы: средства республиканского бюджета 4. Цель бюджетной программы: развитие системы государственного контроля за соблюдением безопасности автомобильных перевозок. 5. Задачи бюджетной программы: повышение эффективности государственного контроля за проездом автотранспортных средств по территории Республики Казахстан, путем технического оснащения постов транспортного контроля. 6. План мероприятий по реализации бюджетной программы :

7 7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы: Прямой результат: техническое оснащение 6 постов транспортного контроля стационарным весовым оборудованием: "Кызыл Жар" (г.Астана), "Атырау" (Атырауская область), "Заречный" (Карагандинская область), "Акжайык" (Западно-Казахстанская область), "Карабутак" (Актюбинская область), "Шыганак" (Жамбылская область).
Конечный результат: обеспечение соблюдения автомобильными перевозчиками установленных законодательством допустимых параметров автотранспортных средств, обеспечение сохранности дорожного покрытия, сокращение расходов на ремонт и увеличение сроков годности дорожного покрытия, увеличение интенсивности движения автотранспортных средств.
Финансово-экономический результат: сокращение расходов на ремонт и увеличение сроков годности дорожного покрытия, увеличение интенсивности движения автотранспортных средств.
Своевременность: в течение года в соответствии с заключаемыми договорами.
Качество: обеспечение сохранности существующих и реконструируемых автомобильных дорог и сооружений.

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ республиканской бюджетной программы 028 "Целевые трансферты на развитие областным бюджетам, бюджетам городов Астаны и Алматы на развитие транспортной инфраструктуры" на 2008 год

1 Сноска. Пункт 1 в редакции постановления Правительства РК от 12.11.2008

1 | N п/ п | Код про- грам- мы | Код под- про- грам- мы | Наименование программы (подпрограммы) | Мероприятия по реализации программы (подпрограмм) | Сроки реали- зации | Ответ- ственные испол- нители |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 028 | | Целевые трансферты на развитие областным бюджетам, бюджетам городов Астаны и Алматы на развитие транспортной инфраструк- туры | Перечисление целевых трансфер- тов на развитие, направленных на развитие автомо- бильных дорог в пределах сумм, согласно поста- новлению Прави- тельства Респуб- лики Казахстан "О реализации Закона Республики Казахстан "О республиканском бюджете на 2008 год" в соответ- ствии с утверж- денной в установ- ленном порядке проектно-сметной документацией на мероприятия по: строительству первой очереди метрополитена в городе Алматы (заключения государственных экспертиз от 31 декабря 2004 года N 7-588/2004, от 5 января 2004 года, N 7-3/2004 г.); строительству транспортной раз- вязки на пересе- чении пр. Суюнбая - ул. Пушкина - пр. Райымбека в городе Алматы; строительству транспортной раз- вязки на пересе- чении пр. Абая - ул. Жандосова - ул. Сатпаева в городе Алматы; строительству дороги "Восточная Объездная Алматинская Автодорога"; строительство транспортной развязки Рыскулова - Сейфуллина - Жансугурова в городе Алматы; строительству транспортной развязки Рыскулова - Бокейханова в городе Алматы; строительству транспортной развязки на пересечении проспекта Рыскулова и улицы Кудерина в городе Алматы; строительству моста М-3 в городе Астане (Заключение государственной экспертизы от 25 декабря 2004 года N 2-721/04); строительству улицы Гастелло от улицы N 19 до аэропорта в городе Астане; строительству улицы N 23 от улицы Сарыарка до улицы N 36 (на град, комплексы и к улице Гастелло) в городе Астане (Заключение государственной экспертизы от 21 июня 2005 года N 2-361/05); реконструкции моста по прос- пекту Кабанбай- батыра через реку Ишим (район ТЦ "Рамстор") в городе Астане; реконструкции проспекта Боген- бая на участке от улицы Сары-Арка до транспортной развязки на Северном объезде в городе Астане. 3 участок от начала эстакады до конца транспортной развязки в двух уровнях на пере- сечении с улицей Угольная (Заклю- чение государ- ственной экспер- тизы от 20 ноября 2006 года N 2-618/06); строительству транспортной раз- вязки на пересе- чении улиц N 19 и Гастелло в городе Астане; реконструкции проспекта Тлендиева на участке от улицы Кумисбекова до Северо-западного обхода города Астаны; реконструкции проспекта Абая от реки Акбулак до микрорайона Юго- Восток в городе Астане, участок от ручья Акбулак до улицы N 12; реконструкции транспортной раз- вязки на пересе- чении проспекта Республики- улицы Бараева- улицы Ташенова в городе Астане; строительству магистральной дороги, проходя- щей по улицам Угольной, N 14, N 12 и Бейсековой в городе Астане; реконструкции ул. Манаса на участке от ул. Мунайтпасова до ул. Фабричная в городе Астане; инженерным сетям и дорогам плани- ровочного района N 1 (южнее улицы N 19) в городе Астане ул. N 36 от ул. N 19 до ул. N 23; строительству улицы Мустафина от пр. Абылайхана до улицы Махтумкули в городе Астане; строительству нового моста М-2 через реку Ишим в городе Астане (заключение государственной экспертизы от 24 июня 2005 года N 2-368/05); строительству участка улицы Сарыарка от улицы N 4 до улицы N 23 в городе Астане (заключения государственных экспертиз от 29 декабря 2004 года N 2-741/04 и от 21 июня 2005 года N 2-361/05); строительству улицы N 38 от проспекта Мирзояна до проспекта Абылай-хана в городе Астане; строительству улицы N 41 от проспекта Манаса до университет- ского городка в городе Астане (заключение государственной экспертизы от 3 декабря 2007 года N 23-393/07); строительству улицы N 42 от проспекта Манаса до университет- ского городка в городе Астане (заключение государственной экспертизы от 26 декабря 2007 года N 23-419/07); строительству улицы N 39 от улицы N 41 до улицы N 42 в городе Астане; строительству улицы Сарыарка от улицы N 23 до улицы N 27 в городе Астане (заключение государственной экспертизы от 6 ноября 2007 года N 2-612/07); строительству дорог в поселке Комсомольский в городе Астане; продолжению работ по строительству мостового перехо- да через реку Урал в городе Атырау (Заключе- ние государствен- ной экспертизы от 16 марта 2006 года N 2-128/06); реконструкции участка автодоро- ги "Петровка- Каменка- Острогорка" с выходом на автодорогу "Мариновка- Мадениет", км 55- 108 в Акмолинской области; реконструкции мостового перехо- да через реку Уил на участке 163- 169 км а/д "Шубаркудук-Уил- Кобда-Соль-Илецк" в Актюбинской области; строительству автодороги "Подъезд к железнодорожной станции Хромтау", км 0-5,95 в Актюбинской области; реконструкции автодороги "Талдыкорган- Текели" участок км 0-31 в Алма- тинской области; реконструкции автодороги "Подъезд к поселку Еркин Кала Атырауской области" 0-11 км в Атырауской области; реконструкции автодороги "Индер-Карабау- Миялы-Сагиз" 203- 317 км, включая мост через реку Шолаксай в Аты- рауской области; строительству а/д "Объездная дорога города Риддер" 0-13,4 км в Восточно- Казахстанской области; строительству автодороги "Кызтоган-граница области", км 0- 10,5 в Жамбылской области; реконструкции автодороги "Жымпиты- Каратобе" на участке км 55-72 в Западно- Казахстанской области; реконструкции автодороги "Жымпиты- Каратобе" на участке км 72-87 в Западно- Казахстанской области; реконструкции автодороги "Караганды- Шахтинск- Есенгельды- Щербаковский- Изенды-Жараспай- Киевка" 165-255 км в Карагандин- ской области; реконструкции автодороги "Узунколь- Сарыколь" 0-79 км в Костанайской области; реконструкции автодороги "Федоровка- Ленино-Вишневое" 0-86 км в Коста- найской области; реконструкции автодороги "Койбагор-Карасу- Севастопольский" 0-63 км в Коста- найской области; реконструкции автодороги "Карасу-Большая Чураковка" 0-114 км в Костанайской области; реконструкции автодороги "Самара-Шымкент- Камыстыбас- Аманоткел-Бугень" км 10-68 в Кызылординской области; строительству автодороги "Форт- Шевченко-Таучик", 30 км Мангистау- ской области; строительству автодороги "Кызылсай-Шопан- Ата-Огыланды" Мангистауской области; реконструкции автодороги "Панфилово- Бестобе", км 23- 42 в Павлодарской области; реконструкции автодороги "Шарбакты- Галкино-Макпал", км 32-54 в Павлодарской области; реконструкции автодороги КТ-1 "М-51-Петерфельд- Архангелка- Новокаменка-А-16" 0-31 км в Северо- Казахстанской области; реконструкции автодороги "Каратобе- Г. Муратбаев" км 0-8 в Южно- Казахстанской области; реконструкции автодороги "Бозсу-Куйган- Кия жол", км 0-8 в Южно- Казахстанской области; реконструкции автодороги Р/Д А 2 "Подъезд к с. Кызыл Саркырама", км 0-8,6 в Южно- Казахстанской области; реконструкции автодороги ОК 52 "Капланбек-Жибек жолы" км 4-10,5 в Южно- Казахстанской области; реконструкции автодороги ОК 50 "Дербисек-Курорт Сарыагаш-Канагат- Араншы", км 41-56 в Южно- Казахстанской области; строительству автомобильной дороги" Кошкарата-Кенсай- граница Жамбыл- ской области" в районе Байдибек 0-15 км в Южно- Казахстанской области; строительству автодороги "Обход города Арысь с путепроводом через железную дорогу" 0-11 км в Южно- Казахстанской области. Проведение проектно- изыскательских работ. | январь- декабрь | Министер- ство транспорта и комму- никаций Республики Казахстан |

Сноска. Пункт 6 с изменениями, внесенными постановлениями Правительства РК от 12.06.2008

7 7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы: Прямой результат: проведение дорожно-строительных и проектно-изыскательских работ на автомобильных дорогах местного значения, объем выполненных работ по строительству первой очереди метрополитена в городе Алматы.
Конечный результат: ввод в эксплуатацию объектов для развития сети автомобильных дорог.
Своевременность: согласно графику производства работ и заключенных договоров.
Качество: согласно строительным нормам и правилам (СНиП).

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ республиканской бюджетной программы 030 "Содержание здания административно-технологического комплекса "Transport tower"" на 2008 год

1 1. Стоимость: 332568 тысяч тенге (триста тридцать два миллиона пятьсот шестьдесят восемь тысяч тенге) 2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы: постановление Правительства Республики Казахстан от 29 ноября 2003 года N 1202 "О некоторых вопросах передачи здания административно-технологического комплекса "Transport tower" в республиканскую собственность". 3. Источники финансирования бюджетной программы: средства республиканского бюджета 4. Цель бюджетной программы: обеспечение функционирования административно-технологического комплекса "Transport tower" (далее - Здание), создание необходимых трудовых и социально-бытовых условий для государственных служащих. 5. Задачи бюджетной программы: техническое и хозяйственное обслуживание, санитарная обработка, проведение профилактических работ системы хладо-теплоснабжения, горячего и холодного водоснабжения здания. 6. План мероприятий по реализации бюджетной программы :

| N п/ п | Код про- грам- мы | Код под- про- грам- мы | Наименова- ние программы (подпрограммы) | Мероприятия по реализации программы (подпрограмм) | Сроки реали- зации | Ответ- ственные испол- нители |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1 | 030 | | Содержание здания администра- тивно-техно- логического комплекса "Transport tower" | Содержание, техни- ческое и хозяйст- венное обслужива- ние, текущий ремонт Здания 32294 квадратных метров, в том числе: электротехническо- го оборудования, инженерных сетей и коммуникаций, приточно-вытяжной системы вентиля- ции, пожарной безопасности, пожарной сигнали- зации и дымоудале- ния, работы лиф- тов, автоматичес- кой телефонной станции с внешними и внутренними сетями. Обслуживание наружных инженер- ных и коммуника- ционных сетей. Проведение профи- лактических работ системы хладо- теплоснабжения, горячего и холод- ного водоснабже- ния, а также про- ведение ремонтных пусконаладочных работ и испытаний, согласно правил технической эксплуатации электроустановок потребителей и других РТМ (руко- водящие техничес- кие материалы) экспортные и лицензионные рабо- ты инженерных систем. Содержание в чис- тоте внутренних помещений и фасада Здания, а также прилегающей к нему территории. Санитарная обра- ботка Здания. Вывоз мусора и снега с террито- рий, а также ее озеленение и благоустройство. Мойка алюкобонда, витражей. Другие необходимые работы для обеспечения нормального функционирования здания, систем доступа, видео- наблюдения, систем звукоусиления в конференц-залах. Обеспечение указанных систем запасными частями, специальными инструментами, оборудования, КИПов, аппаратуры и расходными мате- риалами; выполне- ние снабженческих функций по содер- жанию Здания. Приобретение запасных частей и расходных материалов для обслуживания котлов. Решение вопросов касаю- щихся проверки энергосистем, лифтов и котельни. | В тече- ние года | Министер- ство транспорта и комму- никаций Республики Казахстан |

Сноска. Пункт 6 с изменениями, внесенными постановлением Правительства РК от 12.11.2008

Конечный результат: обеспечение функционирования Здания, создание необходимых трудовых и социально-бытовых условий для государственных служащих.

Финансово-экономическая эффективность: средние затраты на 1 кв. м составят 10298 тенге

Своевременность: в течение года.

Качество: в соответствии с техническими нормами.

Сноска. Пункт 1 в редакции постановления Правительства РК от 13.06.2008

Сноска. Паспорт дополнен приложением 180-1 в соответствии с постановлением Правительства РК от 13.06.2008

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ республиканской бюджетной программы 031 "Развитие инфраструктуры железнодорожного транспорта" на 2008 год

1 1. Стоимость: 97000 тысяч тенге (девяносто семь миллионов тенге). 2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы: постановление Правительства Республики Казахстан от 28 ноября 2007 года N 1140 "О подписании Соглашения между Правительством Исламской Республики Иран, Правительством Республики Казахстан и Правительством Туркменистана о сотрудничестве в проектировании и строительстве железнодорожной линии Узень (Казахстан) - Кызылкая - Берекет - Этрек (Туркменистан) - Горган (Иран)". 3. Источники финансирования бюджетной программы: средства республиканского бюджета. 4. Цель бюджетной программы: развитие сети железных дорог. 5. Задачи бюджетной программы: обеспечение дальнейшего развития транзитно-транспортного потенциала Республики Казахстан. 6. План мероприятий по реализации бюджетной программы :

| N п/ п | Код про- грам- мы | Код под- про- грам- мы | Наименова- ние программы (подпро- граммы) | Мероприятия по реализации программы (подпрограммы) | Сроки реали- зации | Ответ- ственные испол- нители |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1 | 031 | | Развитие инфраструк- туры желез- нодорожного транспорта | Разработка первого этапа проектно- сметной документа- ции строительства железнодорожной линии "Узень - государственная граница с Туркменистаном" | Май- декабрь | Министер- ство транспорта и комму- никаций Республики Казахстан |

7 7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы: Прямой результат: разработка первого этапа проектно-сметной документации строительства железнодорожной линии "Узень - государственная граница с Туркменистаном" Конечный результат: единовременный ввод железнодорожной линии Узень (Казахстан) - Кызылкая - Берекет - Этрек (Туркменистан) - Горган (Иран) в декабре 2011 года. Финансово-экономический результат: сокращение сроков доставки грузов и пассажиров до места назначения; снижение себестоимости товаров за счет сокращения транспортно-составляющих затрат. Своевременность: согласно графика производства работ и заключенных договоров. Качество: согласно строительных норм и правил.

Текст приводится по официальному источнику опубликования. Юридическая сила сохраняется за первоисточником, при расхождении приоритет имеет официальная публикация.