Действующий Программа, Постановление Редакция от 10.12.2007

Об утверждении паспортов республиканских бюджетных программ на 2007 год (Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан)

Принят 15.12.2006 Редакций 1 Орган Правительство Республики Казахстан (Премьер-Министр РК)(старое название: Кабинет Министров Казахской ССР; Кабинет Министров РК; Премьер-Министр Казахской ССР; Совет Министров Казахской ССР; Совет народных комиссаров Казахской ССР)

Спросить ИИ-юриста по акту Редакции (1) В подборку для отслеживания Первоисточник

В соответствии с Бюджетным кодексом Республики Казахстан от 24 апреля 2004 года Правительство Республики Казахстан ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1 1. Утвердить паспорта республиканских бюджетных программ на 2007 год: Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан согласно приложениям 170, 171, 172, 173, 174, 175, 176 , 177 , 178 , 179 , 180 , 181 , 182 , 183 , 184 , 185 , 186 , 187 ;

2 2. Настоящее постановление вводится в действие с 1 января 2007 года.
Премьер-Министр Республики Казахстан

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ республиканской бюджетной программы 001 "Обеспечение деятельности уполномоченного органа в области транспорта и коммуникаций" на 2007 год

1 1. Стоимость : 1991673 тысячи тенге (один миллиард девятьсот девяносто один миллион шестьсот семьдесят три тысячи тенге). Сноска. Пункт 1 в редакции постановления Правительства РК от 6 ноября 2007 года N 1052 . 2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы : статья 5 Закона Республики Казахстан от 21 сентября 1994 года "О транспорте в Республике Казахстан"; Закон "Республики Казахстан от 23 июля 1999 года "О государственной службе"; статья 28 Закона Республики Казахстан от 17 июля 2001 года "Об автомобильных дорогах"; Закон Республики Казахстан от 15 декабря 2001 года "О государственном регулировании гражданской авиации"; Закон Республики Казахстан от 17 января 2002 года "О торговом мореплавании"; статья 13 Закона Республики Казахстан от 4 июля 2003 года "Об автомобильном транспорте"; Закон Республики Казахстан от 6 июля 2004 года "О внутреннем водном транспорте"; постановление Правительства Республики Казахстан от 27 мая 1997 года N 885 "Об утверждении Правил лицензирования перевозок пассажиров и грузов, опасных грузов на морском и речном транспорте в Республике Казахстан"; постановление Правительства Республики Казахстан от 29 июля 1998 года N 714 "Об утверждении Правил лицензирования перевозок пассажиров и грузов, опасных грузов железнодорожным транспортом в Республике Казахстан"; постановление Правительства Республики Казахстан от 24 ноября 2004 года N 1232 "Вопросы Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан"; постановление Правительства Республики Казахстан от 19 января 2005 года N 29 "Об утверждении Правил лицензирования в сфере автомобильного транспорта, в том числе квалификационных требований к лицензиатам"; Конвенция о международной гражданской авиации (Чикаго, 7 декабря 1944 г.). 3. Источники финансирования бюджетной программы : средства республиканского бюджета 4. Цель бюджетной программы : создание эффективного и технологически обновленного транспортно-коммуникационного комплекса для удовлетворения потребностей экономики и общества в транспортных и коммуникационных услугах. 5. Задачи бюджетной программы : разработка государственных и отраслевых (секторальных) программ развития транспортно-коммуникационного комплекса; разработка законодательных актов, предложений по совершенствованию применения законодательства, а также разработка и принятие нормативных правовых актов, технических условий и иных нормативов в области транспортно-коммуникационного комплекса по вопросам, входящим в компетенцию Министерства; разработка прогнозов и своевременное качественное обеспечение потребностей государственных нужд и экономики в перевозках и коммуникациях; по решениям Правительства осуществление функций, связанных с владением и пользованием государственными долями и пакетами акций юридических лиц транспортно-коммуникационного комплекса; обновление теоретических и практических знаний, умений и навыков по образовательным программам в сфере профессиональной деятельности в соответствии с предъявляемыми квалификационными требованиями для эффективного выполнения своих должностных обязанностей и совершенствования профессионального мастерства. 6. План мероприятий по реализации бюджетной программы :

Сноска. Пункт 6 с изменениями, внесенными постановлением Правительства РК от 13 июля 2007 года N 597 .

7 7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы : Прямой результат: мониторинг, прогноз и выполнение ряда мероприятий по укреплению и развитию действующего транспортно-коммуникационного комплекса; повышение профессионального уровня - 76 человек, в том числе территориальных органов - 44 человека; обучение государственному языку - 387 человек; обучение английскому языку - 41 человек.
Конечный результат: достижение максимально эффективного выполнения возложенных функций и задач реализации государственной политики в сфере транспорта и коммуникаций.
Финансово-экономический результат: оптимизация и эффективность расходования средств республиканского бюджета; средние затраты на повышение квалификации одного государственного служащего - 28,0 тыс. тенге, на обучение государственному языку - 22,1 тыс. тенге; на обучение английскому языку - 17,7 тыс. тенге;
Своевременность: в течение года в соответствии с заключаемыми договорами, утвержденными планами.
Качество: повышение профессионального уровня государственных служащих согласно требованиям профессиональной государственной службы, в соответствии с современными экономическими условиями; доля государственных служащих, которые перейдут на делопроизводство по государственному языку после прохождения курсов обучения государственному языку порядка 30 процентов; доля государственных служащих, которые будут работать с документами на английском языке после прохождения курсов обучения английскому языку порядка 4 процентов; доля государственных служащих, которые могут быть назначены на вышестоящие должности после прохождения курсов повышения квалификации порядка 1-3 процента; функционирование (создание) глобальной системы информационного обеспечения транспортных процессов, а также внедрение современных технических средств контроля и управления движением.

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ республиканской бюджетной программы 002 "Развитие автомобильных дорог на республиканском уровне" на 2007 год

1 1. Стоимость: 86249200 тысяч тенге (восемьдесят шесть миллиардов двести сорок девять миллионов двести тысяч тенге). Сноска. Пункт 1 в редакции постановления Правительства РК от 6 ноября 2007 года N 1052 . 2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы : Закон Республики Казахстан от 20 июля 1999 года "О ратификации Соглашения о займе (Проект реструктуризации дорожно-транспортной отрасли) между Республикой Казахстан и Международным Банком Реконструкции и Развития"; Закон Республики Казахстан от 30 марта 2001 года "О ратификации Соглашения в форме обмена нотами между Правительством Республики Казахстан и Правительством Японии о намерении предоставления Японским Банком Международного Сотрудничества займа Правительству Республики Казахстан для осуществления проекта реконструкции дорожной сети Западного Казахстана"; Закон Республики Казахстан от 30 марта 2001 года "О ратификации Соглашения о займе по проекту реконструкции дорожной сети Западного Казахстана между Японским Банком Международного Сотрудничества и Правительством Республики Казахстан"; статья 17 Закона Республики Казахстан от 17 июля 2001 года "Об автомобильных дорогах"; Закон Республики Казахстан от 31 января 2002 года "О ратификации Соглашения о займе по Проекту развития автодорожной отрасли между Республикой Казахстан и Европейским Банком Реконструкции и Развития"; Закон Республики Казахстан от 31 января 2002 года "О ратификации Соглашения о займе (Обычные Операции) (Проект реконструкции дороги регионального значения Алматы - Бишкек) (Казахстанский компонент) между Республикой Казахстан и Азиатским Банком Развития"; Закон Республики Казахстан от 9 июля 2004 года "О ратификации Соглашения о займе "Реструктуризация автодорожной отрасли (Атырау - Актау)" между Республикой Казахстан и Европейским Банком Реконструкции и Развития"; постановление Правительства Республики Казахстан от 9 декабря 2005 года N 1227 "Об утверждении Программы развития автодорожной отрасли Республики Казахстан на 2006-2012 годы". 3. Источники финансирования бюджетной программы : средства республиканского бюджета 4. Цель бюджетной программы : восстановление и развитие сети автомобильных дорог республиканского значения, отвечающей современным требованиям, для безопасного и бесперебойного проезда транспортных средств. 5. Задачи бюджетной программы : строительство, реабилитация, реконструкция автодорог республиканского значения. 6. План мероприятий по реализации бюджетной программы :

1 | N п/п | Код про- грам- мы | Код под- про- граммы | Наименование программы (под- программы) | Мероприятия по реализации программы (подпрограмм) | Сроки реали- зации | Ответ- ствен- ные испол- нители |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | | 005 | Реализация проекта за счет внутренних источников | Реализация инвестиционных проектов, направленных на развитие автомобильных дорог на республиканском уровне в пределах сумм согласно приложения 3 к постановлению Правительства Республики Казахстан от 14 декабря. 2006 года "О реализации Закона Республики Казахстан "О республиканском бюджете на 2007 год" в соответствии с утвержденной в установленном порядке проектно-сметной документацией на мероприятия по: 1) реконструкции автодороги граница Российской Федерации на Самару - Шымкент, через города Уральск, Актобе, Кызылорда на участке граница Российской Федерации - Уральск - Актобе (заключения экспертизы N 7-229/2003 от 27.05.03 г., N 14-225/04 от 09.12.2004 г.); 2) реконструкции и проектно- изыскательским работам автодороги Астана - Костанай - Челябинск (заключения экспертиз: N 14-06-03 от 19.05.03 г., N 2-646/03 от 13.12.03 г., N 14-189/04 от 18.10.04 г., N 14-209/04 от 29.11.04.г., N 2-23/05 от 18.01.05 N 7-599/05 от 28.11.05 г., N 7-604/05 от 01.12.05 г., N 2-837/05 от 08.12.05 г., N 2-839/05 от 08.12.05 г., N 2-884/05 от 15.12.05 г., N 2-931/05 от 26.12.05 г., N 2-961/05 от 29.12.05 г.); 3) реконструкции и проектно- изыскательским работам автодоро- ги граница Российской Федерации (на Омск) - Майкапшагай (выход на Китайскую Народную Республику), через города Павлодар, Семипалатинск (заключения экспертиз: N 2-302/03 от 19.06.03. г., N 16-384/03 от 22.12.03 г., N 2-10/06 от 13.01.06 г., N 2-53/06 от 02.02.06 г., N 2-54/06 от 02.02.06 г., N 2-64/06 от 03.02.06 г., N 2-65/06 от 03.02.06 г.); 4) реконструкции и проектно- изыскательским работам по автодороге Астана - Петропавловск, через город Кокшетау на участке "Астана - Щученск" (заключение экспертизы: N 2-124/05 от 12.03.2005 г.) N 2-732/06 от 29.12.06 г., N 2-733/06 от 29.12.06 г., N 2-741/06 от 30.12.06 г., N 2-751/06 от 30.12.06 г., N 2-86/07 от 28.02.07 г.; 5) реконструкции и проектно- изыскательским работам по автодороге Астана - Петропавловск, через город Кокшетау на участке "Щучинск - Кокшетау - Петропавловск - граница Российской Федерации" (заключения экспертиз: N 17-644/24 от 19.11.2004 г., N 2-690-Д/04 от 20.12.2004 г.) N 12-118/07 от 14.05.2007 г.; 6) реконструкции автодороги Аксай - Чунджа - Кольжат-граница Китайской Народной Республики на участке "Чунджа - Кольжат" граница Китайской Народной Республики) (заключения экспертиз N 7-627/05 от 09.12.05 г., N 7-628/05 от 09.12.05 г.); 7) реконструкции автодороги Таскескен - Бахты (граница Китайской Народной Республики) (граница Китайской Народной Республики) (заключения экспертиз N 9-891/05 от 29.12.05 г., N 9-892/05 от 29.12.05 г., N 9-498/06 от 18.05.06 г.); 8) строительству объездной дороги Южный обход города Астаны (заключение экспертизы N 2-203/06 от 26.04.06 г.); 9) строительству моста через реку Кигач на автомобильной дороге Актобе - Атырау - граница Российской Федерации (на Астрахань) и переносу линий электропередач (заключение межгосударствен- ной экспертизы N 2-95/06/119- 06/ГГЭ-3683/04 от 23.02.06 г.); 10) реконструкция автодороги Карабутак - Иргиз - граница Кызылординской области (заключение экспертизы N 2-582/06 от 01.11.06 г., N 2-630/06 от 30.11.06 г., N 2-82/07 от 28.02.07 г., N 2-126/07 от 26.03.07 г., N 2-194/07 от 14.04.07 г.; 11) разработка проектно-сметной документации по проекту "Строительство автодороги граница Узбекистана - Шымкент - Тараз - Алматы - Хоргос"; 12) разработка проектно-сметной документации и выкупу земельных участков по проекту "Большая Алматинская кольцевая автомобильная дорога (БАКАД)"; 13) разработка проектно-сметной документации по проекту "Реконструкция автодороги Алматы - Талдыкорган"; 14) разработка проектно-сметной документации автодороги "Ушарал-Достык". В текущем году будут проведены следующие виды работ: разборка существующего дорожного покрытия, земляные работы, укрепление грунтов земляного полотна, заготовка материалов, подстилающий слой, переустройство коммуникаций, устройство и переустройство искусственных сооружений, основания дороги, асфальтобетонного покрытия обочин, работы по разметке, обстановке пути и обустройству дорог, устройство и содержание объездных дорог, электроснабжение и освещение светофорная сигнализация снегозадерживаю- щие заборы и посадка лесозащитных полос, компенсация за снос, оформление отвода земли, подготовка документации на разработку карьеров, посты дорожной полиции с оборудованием, разработка и перерасчет проектно-сметной документации рекультивация карьеров, резервов и объездных дорог, отвод земли, возмещение убытков и потерь сельскохозяйст- венных производителей, осуществление технологического сопровождения, авторского и технического надзора за строительством, реконструкцией, научно- техническое сопровождение проектов, государственная экспертиза рабочего проекта, технической спецификации и другие работы в соответствии с проектно-сметной документацией, прошедшей в установленном порядке государственную экспертизу. Тиражирование ведомостей объемов работ и паспортизация вновь отведенных участков земли под строительство автомобильных дорог. | Январь- декабрь | Минис- терство транс- порта и комму- никаций Респуб- лики Казах- стан |

2 | N п/п | Код про- грам- мы | Код под- про- граммы | Наименование программы (под- программы) | Мероприятия по реализации программы (подпрограмм) | Сроки реали- зации | Ответ- ствен- ные испол- нители |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | | 016 | Реализация проекта за за счет софинансиро- вания внешних займов из республикан- ского бюджета | Реализация инвестиционных проектов, направленных на развитие автомобильных дорог на республиканском уровне в пределах сумм согласно приложения 3 к постановлению Правительства Республики Казахстан от 14 декабря 2006 года "О реализации Закона Республики Казахстан "О республиканском бюджете на 2007 год" в соответствии с утвержденной в установленном порядке проектно-сметной документацией нa мероприятия по: 1) Реконструкции дорожной сети в Западном Казахстане (приказы Комитета по делам строительства Министерства индустрии и торговли Республики Казахстан N 252 ПИР от 27.06.2003 г., N 257 ПИР от 30.06.2003 г.): выплата налогов, связанных с реконструкцией дорог, реконструкция автодорог Западного Казахстана согласно проектно-сметной документации прошедшей в установленном порядке государственную экспертизу и контрактам с подрядчиками; оплата технических переводчиков; 2) Реконструкции автодороги Актау - Атырау на участке "Карабатан - Бейнеу" (приказы Комитета по делам строительств Министерства индустрии и торговли Республики Казахстан N 185 ПИР от 23.04.04 г., N 186 ПИР от 23.04.04 г., N 187 ПИР от 23.04.04 г., N 188 ПИР от 23.04.04 г., N 189 ПИР от 23.04.04 г., N 190 ПИР от 23.04.04 г., N 191 ПИР от 23.04.04 г., N 192 ПИР от 23.04.04 г. Заключение экспертизы N 7-296-1/06 от 09.06.06 г., N 7-296-2/06 от 09.06.06г., N 7-296-3/06 от 09.06.06 г., N 7-296-4/06 от 09.06.06 г.): реконструкция автодороги Актау - Атырау согласно проектно-сметной документации, прошедшей в установленном порядке государственную экспертизу и контрактам с подрядчиками, надзор за строительством, выплата налогов, связанных с надзором за строительством, выплата налогов, связанных с реконструкцией дороги; 3) Развитию автодорожной отрасли (Алматы - Бишкек (приказы Комитета по делам строительства Министерства индустрии и торговли Республики Казахстан N 361 ПИР от 18.09.2003 г., N 372 ПИР от 25.09.2003 г., N 373 ПИР от 25.09.2003 г., заключения государственных экспертиз N 7-332/06 от 28.06.06 г., N 7-570/06 от 02.11.06 г.): реабилитация автодороги согласно проектно-сметной документации, прошедшей в установленном порядке государственную экспертизу и контрактам с подрядчиками, выплата налогов, связанных с реабилитацией дороги, оплата налогов, связанных с надзором за строительством; 4) Реабилитации автодороги Алматы - Астана в том числе на участках "Алматы - Гульшад и Акчатау - Караганда" - выплата налогов, связанных с реконструкцией дорог, реконструкция автодороги согласно детальному проекту и контрактам с подрядчиками, приобретение оборудования. Разработка ПСД по проекту "Большая Алматинская кольцевая автомобильная дорога (БАКАД)". | Январь- декабрь | Минис- терство транс- порта и комму- никаций Респуб- лики Казах- стан |

Сноска. Пункт 6 с изменениями, внесенными постановлением Правительства РК от 13 июля 2007 года N 597 .

7 7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы : Прямой результат: проведение дорожно-строительных работ на автомобильных дорогах республиканского значения с вводом в эксплуатацию.
Конечный результат: ввод объектов в эксплуатацию для повышения качества технико-эксплуатационного состояния автодорог, обеспечения безопасного и бесперебойного проезда транспортных средств на автомобильных дорогах республиканского и международного сообщения; сокращение времени проезда.
Финансово-экономический результат: сокращение сроков доставки грузов и пассажиров до места назначения; снижение себестоимости товаров за счет сокращения транспортно-составляющих затрат.
Своевременность: согласно графика производства работ, заключенных договоров, а также принятых обязательств по заключенным контрактам.
Качество: согласно строительных норм и правил (СНиП).

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ республиканской бюджетной программы 003 "Капитальный, средний и текущий ремонт, содержание, озеленение, диагностика и инструментальное обследование автодорог республиканского значения" на 2007 год

1 1. Стоимость: 20 376 916 тысяч тенге (двадцать миллиардов триста семьдесят шесть миллионов девятьсот шестнадцать тысяч тенге). Сноска. Пункт 1 в редакции постановления Правительства РК от 13 июля 2007 г. N 597 . 2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы : статья 17 Закона Республики Казахстан от 17 июля 2001 года "Об автомобильных дорогах"; постановление Правительства Республики Казахстан от 14 октября 2000 года N 1527 "О некоторых вопросах дорожной отрасли"; постановление Правительства Республики Казахстан от 30 апреля 2003 года N 423 "Об утверждении нормативов финансирования на ремонт и содержание автомобильных дорог Республики Казахстан"; постановление Правительства Республики Казахстан от 9 декабря 2005 года N 1227 "Об утверждении Программы развития автодорожной отрасли Республики Казахстан на 2006-2012 годы". 3. Источники финансирования бюджетной программы : средства республиканского бюджета 4. Цель бюджетной программы : обеспечение безопасного и бесперебойного проезда транспортных средств по автомобильным дорогам республиканского значения. 5. Задачи бюджетной программы : проведение работ по капитальному, среднему и текущему ремонту, озеленению, содержанию, управлению эксплуатацией автомобильных дорог республиканского значения, проектно-изыскательские работы по капитальному ремонту аварийных мостов и прохождение государственной экспертизы, капитальный ремонт мостов. 6. План мероприятий по реализации бюджетной программы :

7 7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы : Прямой результат: проведение дорожно-ремонтных работ на автомобильных дорогах республиканского значения, в том числе: 1) капитальный ремонт 108 км автодорог и 10 мостов; 2) проведение проектно-изыскательских работ на капитальный ремонт дорог; 3) проведение проектно-изыскательских работ на капитальный ремонт аварийных мостов; 4) средний ремонт не менее 1589 км. с ремонтом труб и мостов; 5) текущий ремонт, содержание, озеленение, диагностика, оформление отвода земельных участков под автомобильные дороги и производственные комплексы на дорогах республиканского значения.
Конечный результат: 1) обеспечение безопасного и бесперебойного проезда; 2) сокращение сроков доставки грузов и пассажиров до места назначения; 3) снижение транспортно-составляющих затрат; 4) снижение аварийных участков на автомобильных дорогах республиканского значения; 5) сокращение количества аварийных мостов на дорогах республиканского значения.
Финансово-экономический результат: обеспечение эффективности использования бюджетных средств осуществляется путем: 1) проведения конкурса в соответствии с законодательством о государственных закупках по капитальному и среднему ремонту; 2) проведения контроля за качеством ремонта и содержание дорог в соответствии с действующими нормами.
Своевременность: в течение финансового года, в соответствии с условиями заключенных договоров.
Качество: в соответствии со строительными нормами и правилами.

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ республиканской бюджетной программы 005 "Обеспечение водных путей в судоходном состоянии и содержание шлюзов" на 2007 год

1 1. Стоимость : 3320865 тысяч тенге (три миллиарда триста двадцать миллионов восемьсот шестьдесят пять тысяч тенге) 2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы : статья 9 Закона Республики Казахстан от 21 сентября 1994 года "О транспорте в Республике Казахстан"; Закон Республики Казахстан от 6 июля 2004 года "О внутреннем водном транспорте"; постановление Кабинета Министров Республики Казахстан от 21 декабря 1994 года N 1429 "Об утверждении положения о государственных внутренних водных путях Республики Казахстан"; постановление Правительства Республики Казахстан от 4 сентября 2003 года N 901 "Некоторые вопросы обеспечения безопасности объектов, подлежащих государственной охране"; постановление Правительства Республики Казахстан от 29 января 2004 года N 105 "Об утверждении Правил отнесения водных объектов к категории судоходных и перечня судоходных водных путей, открытых для судоходства". 3. Источники финансирования бюджетной программы : средства республиканского бюджета 4. Цель бюджетной программы: обеспечение безопасности судоходства на внутренних водных путях. 5. Задачи бюджетной программы : обеспечение гарантированных габаритов судового хода посредством выставления (снятия) и содержания знаков навигационного оборудования; выполнения дноуглубительных (землечерпательных), выправительных, дноочистительных и тральных работ; содержания судоходных гидротехнических сооружений (шлюзов) в безопасном рабочем состоянии. 6. План мероприятий по реализации бюджетной программы :

| N п/п | Код про- грам- мы | Код под- про- граммы | Наименование программы (под- программы) | Мероприятия по реализации программы (подпрограмм) | Сроки реали- зации | Ответ- ствен- ные испол- нители |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1 | 005 | | Обеспечение водных путей в судоходном состоянии и содержание шлюзов | Павлодарская область: выставление (снятие) и обслуживание знаков навигационного оборудования на участках р.Иртыш протяженностью 634 км; работы по дноуглублению (землечерпанию) в объеме 1500 тыс.м3; дноочистительные работы - 5500 т.; тральные работы 188 кв.км; ремонт флота: текущий ремонт 12 (ед.); средний ремонт 7 (ед.); ремонт и изготовление обстановочного инвентаря и имущества; обновление и модернизация государственного технического речного флота, в том числе: обстановочный флот (1 ед.) Восточно-Казах- станская область: Восточно-Казах- станское ПВП: выставление (снятие) и обслуживание знаков навигационного оборудования на участках р.Иртыш протяженностью 796 км; работы по дноуглублению (землечерпанию) в объеме 150 тыс.м3; проведение русловых проектно-изыска- тельских работ на участках реки Иртыш и Черный Иртыш протяженностью 469 км; содержание и текущий ремонт Усть- Каменогорского, Бухтарминского и Шульбинского шлюзов; обеспечение безаварийной работы и проведение антитеррористи- ческих мероприятий на Усть-Каменогор- ском, Бухтарминском и Шульбинском шлюзах; мероприятия по охранному оснащению Усть- Каменогорского, Бухтарминского и Шульбинского шлюзов; мероприятия по устранению замечаний госкомиссии по приемке Шульбинского шлюза в эксплуатацию; ремонт флота: текущий ремонт 27 (ед.); средний ремонт 4 (ед.); ремонт и изготовление обстановочного инвентаря и имущества; обновление и модернизация государственного технического речного флота, в том числе: обстановочный флот (2 ед.) вспомогательный флот(1 ед.); проведение первого этапа строительства (проектирование, подготовительные работы и начало строительства) земкаравана в составе: несамоходный земснаряд (1 ед.); мотозавозня (1 ед.); вспомогательный флот (4 ед.). Семипалатинское ПВП: выставление (снятие) и обслуживание знаков навигационного оборудования на участках р.Иртыш протяженностью 288 км; работы по дноуглублению (землечерпанию) в объеме 448 тыс.м 3 ; выправительные работы - 55 тыс.м 3 ; ремонт флота: текущий ремонт 18 (ед.); средний ремонт 6 (ед.); ремонт и изготовление обстановочного инвентаря и имущества; мероприятия по проведению аттестации производственных объектов по условиям труда; обновление и модернизация государственного технического речного флота, в том числе: карчекран (1 ед.) Западно-Казах- станская область: выставление (снятие) и обслуживание знаков навигационного оборудования на участках реки Урал - 623 км; работы по дноуглублению (землечерпанию) - 240 тыс.м 3 ; дноочистительные работы 5200 т; проведение русловых проектно-изыска- тельских работ на участках реки Урал протяженностью 120 км; ремонт флота: текущий ремонт 19 (ед.); средний ремонт 5 (ед.); ремонт и изготовление обстановочного инвентаря и имущества; обновление и модернизация государственного технического речного флота, в том числе: плавкран (1 ед.) Атырауская область: выставление (снятие) и (обслуживание знаков навигационного оборудования на участках реки Урал - 333 км; работы по землечерпанию (дноуглублению) - 500 тыс. куб.м; ремонт флота: текущий ремонт 8 (ед.); ремонт и изготовление обстановочного инвентаря имущества Алматинская область: выставление (снятие) и обслуживание знаков навигационного оборудования на реке Или и Капчагайском водохранилище - 330 км; проектно-изыска- тельские работы на реке Или и Капчагайском водохранилище - 330 км; ремонт флота: текущий ремонт 4 (ед.); ремонт и изготовление обстановочного инвентаря и имущества; приобретение основных средств, в том числе: автомобиль "Нива" (1 ед.); радиостанция (4 ед.) сварочный трансформатор - 1 компл.; передвижной сварочный агрегат - 1 компл. Карагандинская область: выставление (снятие) и обслуживание знаков навигационного оборудования на оз. Балхаш - 978 км; ремонт флота: текущий ремонт 4 (ед.); ремонт и изготовление обстановочного инвентаря и имущества; приобретение основных средств в том числе: автомобиль "Нива" (1 ед.); спасательный плот - 4 шт.; навигационное оборудование - 8 шт. | В течение года; в течение периода навига- ции | Минис- терство тран- спорта и комму- никаций Респуб- лики Казах- стан |

Сноска. Пункт 6 с изменениями, внесенными постановлением Правительства РК от 29 ноября 2007 года N 1150 .

7 7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы: Прямой результат: выставление (снятие) и обслуживание знаков навигационного оборудования на участках водных путей протяженностью 3982 км; работы по дноуглублению (землечерпанию) в объеме 2838 тыс.м3; выправительные работы в объеме 55 тыс.м3; дноочистительные работы в объеме 10700 т; тральные работы 188 кв.км; содержание и текущий ремонт Усть-Каменогорского, Бухтарминского и Шульбинского шлюзов; обеспечение безаварийной работы и проведение антитеррористических мероприятий на Усть-Каменогорском, Бухтарминском и Шульбинском шлюзах; мероприятия по охранному оснащению Усть-Каменогорского, Бухтарминского и Шульбинского шлюзов; мероприятия по устранению замечаний госкомиссии по приемке Шульбинского шлюза в эксплуатацию; проведение русловых проектно-изыскательских работ на участках реки Иртыш, Черный Иртыш, Урал, Или и Капчагайском водохранилище протяженностью 919 км; ремонт флота: текущий 92 ед., средний 22 ед. приобретение основных средств: автомобиль "Нива" - 2 ед.; сварочный трансформатор - 1 компл.; передвижной сварочный агрегат - 1 компл; спасательный плот - 4 шт.; навигационное оборудование 8 шт.; радиостанция - 4 шт.; обновление и модернизация государственного технического речного флота, в том числе: обстановочный флот (3 ед); карчекран (1 ед.); плавкран (1 ед.); вспомогательный флот (1 ед.); проектирование, подготовительные работы и начало строительства (1 этап) земкаравана в составе: несамоходный земснаряд (1 ед.); мотозавозня (1 ед.); вспомогательный флот (4 ед.).
Конечный результат: снижение количества аварийных случаев связанных с обеспечением безопасности судоходства; отсутствие жалоб на неудовлетворительное содержание судоходных водных путей;
Финансово-экономический результат: затраты на 1 км по обеспечению водных путей в судоходном состоянии и содержание шлюзов - 303,3 тыс. тенге; затраты на содержание Усть-Каменогорского шлюза - 148 939 тыс. тенге; затраты на содержание Бухтарминского шлюза - 163 707 тыс. тенге; затраты на содержание Шульбинского шлюза - 168 736 тыс. тенге;
Качество и своевременность: увеличение объема перевозимых грузов к предыдущему году на 40 %.

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ республиканской бюджетной программы 006 "Развитие инфраструктуры воздушного транспорта" на 2007 год

1 1. Стоимость: 4831542 тысячи тенге (четыре миллиарда восемьсот тридцать один миллион пятьсот сорок две тысячи тенге). Сноска. Пункт 1 в редакции постановления Правительства РК от 6 ноября 2007 года N 1052 . 2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы : Указ Президента Республики Казахстан от 11 апреля 2006 года N 86 "О Транспортной стратегии Республики Казахстан до 2015 года"; постановление Правительства Республики Казахстан от 10 мая 2006 года N 377 "Об утверждении Плана мероприятий по реализации Транспортной стратегии Республики Казахстан до 2015 года"; постановление Правительства Республики Казахстан от 30 июня 2006 года N 632 "Об утверждении Программы развития отрасли гражданской авиации Республики Казахстан на 2006-2008 годы". 3. Источники финансирования бюджетной программы : средства республиканского бюджета 4. Цель бюджетной программы : развитие объектов инфраструктуры аэропортов. 5. Задачи бюджетной программы : осуществление модернизации и развития объектов наземной инфраструктуры аэропортов Республики Казахстан для приведения в соответствие с международными требованиями по обеспечению безопасности полетов. 6. План мероприятий по реализации бюджетной программы :

Сноска. Пункт 6 с изменениями, внесенными постановлением Правительства РК от 13 июля 2007 года N 597 .

7 7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы: Прямой результат: реконструкция аэровокзального комплекса аэропорта в городе Актобе согласно графику работ - общая площадь 7888 м2, в том числе площадь существующего аэровокзала - 5000 кв. м. и площадь вновь проектируемая - 2888 кв. м.; реконструкция взлетно-посадочной полосы в аэропорту города Шымкент - протяженность ИВПП - 3300 м, площадь искусственных покрытий 376901,7 кв. м.
Конечный результат: создание сети аэропортов гражданской авиации Республики Казахстан, способной обеспечить развитие транзитного потенциала Казахстана, удовлетворить нарастающую потребность как авиакомпаний, так и пассажиров в качественных аэропортовых услугах, обеспечить надлежащий уровень безопасности полетов за счет реконструкции и обновления основных производственных фондов аэропортов; увеличение пассажиропотока и грузопотока через аэропорты Республики Казахстан; увеличение географии как международных, так и внутренних полетов, выполняемых отечественными и зарубежными авиакомпаниями; повышение уровня наземной инфраструктуры, отвечающей международным нормам в аэропортах Республики Казахстан;
Своевременность: согласно графику производства работ и заключенных договоров;
Качество: согласно строительных норм и правил (СНиП) и норм Международной организации гражданской авиации.

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ республиканской бюджетной программы 008 "Обязательства прошлых лет по представленным льготам по оплате проезда отдельных категорий граждан" на 2007 год

1 1. Стоимость: 1192 тысячи тенге (один миллион сто девяносто две тысячи тенге). Сноска. Пункт 1 в редакции постановления Правительства РК от 6 ноября 2007 года N 1052 . 2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы : Закон Республики Казахстан "О республиканском бюджете на 2007 год" 3. Источники финансирования бюджетной программы : средства республиканского бюджета 4. Цель бюджетной программы : обязательства прошлых лет по представленным льготам по оплате проезда отдельных категорий граждан. 5. Задачи бюджетной программы : погашение кредиторской задолженности предприятиям, оказывавшим льготные услуги. 6. План мероприятий по реализации бюджетной программы :

| N п/п | Код про- грам- мы | Код под- про- граммы | Наименование программы (под- программы) | Мероприятия по реализации программы (подпрограмм) | Сроки реали- зации | Ответ- ствен- ные испол- нители |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1 | 008 | | Обязательства прошлых лет по представлен- ным льготам по оплате проезда отдельных категорий граждан | Погашение кредиторской задолженности предприятиям, оказывавшим льготные услуги, в том числе: 1) (исключен - от 6 ноября 2007 года N 1052 ) ; 2) ОАО "Иртыш-Авиа"; 3) (исключен - от 13 июля 2007 г. N 597) | В течение года | Минис- терство тран- спорта и комму- никаций Респуб- лики Казах- стан |

Сноска. Пункт 6 с изменениями, внесенными постановлениями Правительства РК от 13 июля 2007 года N 597 ; от 6 ноября 2007 года N 1052 .

7 7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы : Прямой результат: погашение кредиторской задолженности предприятиям, оказывавшим льготные услуги;
Конечный результат: улучшение состояния предприятий.
Своевременность: в соответствии с планом финансирования.

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ республиканской бюджетной программы 009 "Субсидирование железнодорожных пассажирских перевозок по социально значимым межобластным сообщениям" на 2007 год

1 1. Стоимость : 9430276 тысяч тенге (девять миллиардов четыреста тридцать миллионов двести семьдесят шесть тысяч тенге). Сноска. Пункт 1 в редакции постановления Правительства РК от 6 ноября 2007 года N 1052 . 2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы : Бюджетный кодекс Республики Казахстан от 24 апреля 2004 года; Закон Республики Казахстан от 8 декабря 2001" года "О железнодорожном транспорте"; Указ Президента Республики Казахстан от 11 апреля 2006 года N 86 "О Транспортной стратегии Республики Казахстан до 2015 года"; постановление Правительства Республики Казахстан от 6 февраля 2004 года N 145 "Об утверждении Программы реструктуризации железнодорожного транспорта Республики Казахстан на 2004-2006 годы"; постановление Правительства Республики Казахстан от 11 ноября 2004 года N 1185 "Об определении социально значимых межобластных сообщений"; постановление Правительства Республики Казахстан от 11 ноября 2004 года N 1188 "Об утверждении Правил субсидирования убытков перевозчика, связанных с осуществлением пассажирских перевозок по социально значимым сообщениям"; постановление Правительства Республики Казахстан от 10 мая 2006 года N 377 "Об утверждении Плана мероприятии по реализации Транспортной стратегии Республики Казахстан до 2015 года". 3. Источники финансирования бюджетной программы : средства республиканского бюджета 4. Цель бюджетной программы : удовлетворение потребности населения Республики Казахстан в железнодорожных пассажирских перевозках. 5. Задачи бюджетной программы : покрытие убытков перевозчиков, связанных с организацией железнодорожных пассажирских перевозок по социально-значимым сообщениям. 6. План мероприятий по реализации бюджетной программы :

7 7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы : Прямой результат: осуществление перевозок пассажиров железнодорожным транспортом по социально значимым межобластным и международным сообщениям, определенным Правительством Республики Казахстан.
Конечный результат: удовлетворение потребности населения Республики Казахстан в железнодорожных пассажирских перевозках.
Финансово-экономический результат: обеспечение покрытия убытков пассажирских перевозчиков и доступности для населения проезда железнодорожным транспортом. Увеличение доходности пассажирских перевозок.
Своевременность: в течение года в соответствии с планом финансирования.
Качество: бесперебойное и безопасное обслуживание пассажиров в соответствии с Правилами перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом Республики Казахстан, утвержденных Приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 18 марта 2004 года N 122-1.

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ республиканской бюджетной программы 010 "Прикладные научные исследования в области транспорта и коммуникаций" на 2007 год

1 1. Стоимость : 108142 тысячи тенге (сто восемь миллионов сто сорок две тысячи тенге) 2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы : Закон Республики Казахстан от 9 июля 2001 года "О науке"; Закон Республики Казахстан от 17 июля 2001 года "Об автомобильных дорогах"; Закон Республики Казахстан от 4 июля 2003 года "Об автомобильном транспорте"; Указ Президента Республики Казахстан от 11 апреля 2006 года N 86 "О Транспортной стратегии Республики Казахстан до 2015 года"; постановление Правительства Республики Казахстан от 23 февраля 1999 года N 145 "О некоторых вопросах формирования и реализации программ прикладных научных исследований, выполняемых за счет средств республиканского бюджета"; постановление Правительства Республики Казахстан от 27 апреля 2001 года N 566 "О Концепции развития международных транспортных коридоров Республики Казахстан"; постановление Правительства Республики Казахстан от 29 мая 2001 года N 726 "О Концепции развития автодорожной отрасли Республики Казахстан на 2001-2008 годы"; постановление Правительства Республики Казахстан от 11 июня 2001 года N 801 "Об одобрении Концепции государственной транспортной политики Республики Казахстан"; постановление Правительства Республики Казахстан от 27 декабря 2002 года N 1385 "Об утверждении Правил организации и проведения государственной научно-технической экспертизы"; постановление Правительства Республики Казахстан от 24 ноября 2004 года N 1232 "Вопросы Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан"; постановление Правительства Республики Казахстан от 9 декабря 2005 года N 1227 "Об утверждении Программы развития автодорожной отрасли Республики Казахстан на 2006-2012 годы"; постановление Правительства Республики Казахстан от 31 марта 2006 года N 222 "О Сетевом графике исполнения Общенационального плана мероприятий по реализации Послания Президента Республики Казахстан народу Казахстана от 1 марта 2006 года и Программы Правительства Республики Казахстан на 2006-2008 годы"; постановление Правительства Республики Казахстан от 31 мая 2006 года N 487 "О плане проведения сфокусированных исследований потребностей отечественного, регионального и глобального рынков, определение производств товаров и услуг, которые могут быть развиты в республике в среднесрочной и долгосрочной перспективе на 2007-2008 годы". 3. Источники финансирования бюджетной программы : средства республиканского бюджета 4. Цель бюджетной программы : определение и реализация комплекса актуальных взаимоувязанных мер правового, организационного, технического, экономического и финансового характера, направленных на совершенствование и развитие транзитно-транспортного потенциала Казахстана для увеличения объема и повышения эффективности транзитных и экспортно-импортных перевозок по транспортным магистралям республики, а также конкретизация действий по реализации этих мер и определение целесообразной этапности их осуществления; повышение эффективности функционирования автодорожной и автомобильной отрасли; повышение качества и эффективности обслуживания населения и отраслей экономики Республики Казахстан при оказании услуг железнодорожным транспортом; повышение качества и эффективности обслуживания населения и отраслей экономики Республики Казахстан при оказании услуг автомобильным транспортом. 5. Задачи бюджетной программы : финансирование работ по анализу современного состояния транзитно-транспортного потенциала Республики Казахстан, выработке основных направлений и мероприятий по развитию транзитно-транспортного потенциала; проведение прикладных научных исследований, переработка и совершенствование национальных нормативно-технических документов в автодорожной и автомобильной отрасли в соответствии с международными требованиями; проведение прикладных научных исследований для повышения качества обслуживания и повышения безопасности перевозок при выполнении железнодорожных перевозок; проведение прикладных научных исследований для повышения качества обслуживания, повышения безопасности перевозок и экологической безопасности при выполнении автомобильных перевозок, совершенствования нормативной правовой базы функционирования автомобильного транспорта. 6. План мероприятий по реализации бюджетной программы :

| N п/п | Код про- грам- мы | Код под- про- граммы | Наименование программы (под- программы) | Мероприятия по реализации программы (подпрограмм) | Сроки реали- зации | Ответ- ствен- ные испол- нители |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1 | 010 | | Прикладные научные исследования в области транспорта и коммуникаций | 1. Проведение прикладных научных исследований в автодорожной отрасли по 9 темам, в том числе: 1) обследование и испытание (мониторинг) участков автомобильных дорог построенных с применением новых материалов и технологий с целью уточнения расчетных показателей и сроков службы в натурных условиях для проектирования автомобильных дорог; 2) разработка технических решений по предотвращению и замедлению образования отраженных трещин при устройстве асфальтобетонных покрытий по существующим трещинопораженным покрытиям; 3) обоснование расчетных температур асфальтобетона для различных регионов республики с разработкой рекомендаций по районированию территорий Казахстана и исследование реологических свойств асфальтобетона с учетом климатических особенностей республики; 4) разработка научно- обоснованной методики, регламентирующий состав и порядок подготовки технико- экономического обоснования строительства и реконструкции автомобильных дорог с представлением соответствующего программного обеспечения; 5) разработка новых технологий по защите железобетонных и металлических мостовых конструкций от коррозии с выработкой научно-методичес- ких рекомендаций по их применению; 6) научно- техническое обоснование по определению сметной стоимости дорожно- строительных работ с учетом специфики дорожной отрасли и согласно международным требованиям; 7) научные исследования по совершенствованию и разработке технических регламентов в автодорожной отрасли Республики Казахстан с учетом гармонизации и совершенствования нормативно-техни- ческой базы и согласно международным требованиям; 8) зонирование участков автомобильных дорог общего пользования по степени их влияния на загрязнения окружающей природной среды (продолжающаяся тема); 9) разработка региональных конструкций усовершенствован- ных покрытий автомобильных дорог для климатических условий Казахстана с использованием цементов и промышленных отходов неорганического происхождения. 2. Проведение прикладных научных исследований в области автомобильного транспорта по 8 темам, в том числе: по переходящим темам: 1) изучение проблем диспетчерского управления перевозками пассажиров в межобластном сообщении и разработка системы согласования расписания движения на пригородном, междугородном внутриобластном и межобластном сообщениях; 2) исследование проблем информатизации автомобильного транспорта и разработка путей развития информационных систем управления в отрасли; 3) научное обоснование повышения экологической безопасности автомобильного транспорта и разработка научно- обоснованных рекомендаций, учитывающим международные стандарты в области технических требований к АТС и автомоторным топливам; 4) исследовать состояние и пути усиления конкурентоспособ- сти отечественных операторов на рынке международных автомобильных перевозок в условиях вступления Казахстана в ВТО; по новым темам: 1) исследование экономической зависимости уровня автотранспортных издержек от технического и транспортно- эксплуатационного состояния дорог; 2) исследование состояния рынка автотранспортных услуг по регионам Казахстана и разработка рекомендаций по созданию системы мониторинга внутриреспубли- канских грузовых автомобильных перевозок; 3) проведение оценочных исследований уровня качества автотранспортных услуг по перевозке пассажиров и грузов, разработка научно-обоснован- ных рекомендаций по созданию единой системы стандартов качества транспортного обслуживания с учетом международных стандартов ИСО; 4) исследование потребности перевозках на рынке автотранспортных услуг по регионам Казахстана в среднесрочной и долгосрочной перспективе и разработка рекомендаций по основным направлениям мероприятий по удовлетворению потребности в автоперевозках. 3. Проведение прикладных научных исследований в области транзитного потенциала: по продолжающей 1 теме: 1) исследование условий формиро- вания и разра- ботка научно обоснованных рекомендаций по снижению транспортной составляющей в ценах на отечественную продукцию и в валовом внутреннем продукте (ВВП) для обеспечения ее конкуренто- способности. по новым 4 темам: 2) исследование условий функционирования сети мультимодальных перевозок и разработка научно-обоснован- ных рекомендаций по ее развитию. 3) научное обоснование региональной интеграции транспортной системы в рамках ЕЭП и разработка научно-обоснован- ных рекомендаций по ее дальнейшему развитию. 4) разработка научных основ построения региональных информационных баз данных транспортного сектора на примере ПРГ-ТПГ-Транспорт и пересечение границ СПЕКА, определение принципов их создания и функционирования. 5) разработка научно- обоснованных мероприятий по совершенствованию транспортного сотрудничества в рамках Международного транспортного коридора Европа - Кавказ - Азии (ТРАСЕКА) и повышение его эффективности. Проведение государственной научно-техничес- кой экспертизы тематики научных исследований и отчетов научно-исследова- тельских работ 4. Проведение прикладных научных исследований в области железнодорожного транспорта по 2 темам, в том числе: 1) исследование перспектив перевозок нефтеналивных грузов железнодорожным транспортом; 2) исследование перспектив развития скоростного движения пассажирских поездов на железных дорогах Республики Казахстан. 5. Оплата услуг по проведению государственной научно-техничес- кой экспертизы. | В тече- ние года | Министер- ство тран- спорта и коммуни- каций Респуб- лики Казах- стан |

7 7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы : Прямой результат: проведение прикладных научных исследований в автодорожной отрасли по 9 темам, в области автомобильного транспорта по 8 темам, в области транзитного потенциала по 5 темам и в области железнодорожной отрасли по 2 темам.
Конечный результат: определение транзитных возможностей транспортного сектора, обобщение результатов научных исследований, выработка рекомендаций по дальнейшему развитию транзитно-транспортного потенциала, определение возможностей и путей развития мультимодальных перевозок, рекомендации по снижению транспортной составляющей, снижению себестоимости перевозок, повышению конкурентоспособности отечественных товаров на внутреннем и международных рынках; снижение стоимости дорожных работ и повышение качества строительства, реконструкции и эксплуатации автомобильных дорог; выработка мероприятий по повышению количества перевозок пассажиров и грузов железнодорожным транспортом; повышение объема перевозок пассажиров и грузов автотранспортом на 1,7 %, снижение выбросов вредных газов при эксплуатации автомобилей на 2-3 процента, увеличение количества автотранспортных средств, выполняющих международные перевозки на 5-10 процентов;
Финансово-экономический результат: средняя стоимость проведения прикладных научных исследований по одной теме составляет 4 506 тыс. тенге.
Своевременность: в течение года в соответствии с заключенными договорами.
Качество: разработка научно-обоснованных рекомендаций по дальнейшему оптимальному развитию транспорта и упрощению пересечения границ, а также развитию транзитно-транспортного потенциала Республики Казахстан, в том числе внедрение механизмов мультимодальных и интермодальных систем транзитных перевозок. Качество выполненных работ определяется заключением Научно-экспертного совета Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан; обеспечение безопасности дорожного движения, повышение долговечности и надежности автомобильных дорог и искусственных сооружений; проведение прикладных научных исследований способствует повышению качества перевозок пассажиров и грузов; проведение прикладных научных исследований способствует повышению качества перевозок пассажиров и грузов, что приведет к повышению доходности на 3,2 процента и рентабельности на 2,4 процента автомобильных перевозок и увеличению численности автомобилей на 3,7 процентов.

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ республиканской бюджетной программы 011 "Разработка стандартов железнодорожной отрасли" на 2007 год

1 1. Стоимость : 65077 тысяч тенге (шестьдесят пять миллионов семьдесят семь тысяч тенге). Сноска. Пункт 1 в редакции постановления Правительства РК от 6 ноября 2007 года N 1052 . 2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы : Закон Республики Казахстан от 9 ноября 2004 года "О техническом регулировании". 3. Источники финансирования бюджетной программы : средства республиканского бюджета 4. Цель бюджетной программы : создание условий для повышения качества услуг, оказываемых предприятиями железнодорожного транспорта. 5. Задачи бюджетной программы : создание комплекса стандартов и нормативных документов по стандартизации в области железнодорожного транспорта. 6. План мероприятий по реализации бюджетной программы :

7 7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы : Прямой результат: разработка и утверждение 100 стандартов железнодорожной отрасли.
Конечный результат: обеспечение условий для улучшения качества обслуживания грузоотправителей, пассажиров и других пользователей услуг предприятий железнодорожного транспорта;
Финансово-экономический результат: средние затраты на разработку одного стандарта составят 657,38 тыс. тенге.
Своевременность: в течение года.
Качество: соответствие требованиям ГОСТ.

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ республиканской бюджетной программы 012 "Целевые текущие трансферты областным бюджетам на капитальный ремонт автомобильных дорог областного и районного значения" на 2007 год

1 1. Стоимость: 6 000 000 тысяч тенге (шесть миллиардов тенге). Сноска. Пункт 1 в редакции постановления Правительства РК от 13 июля 2007 г. N 597 . 2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы : постановление Правительства Республики Казахстан от 9 декабря 2005 года N 1227 "Об утверждении Программы развития автодорожной отрасли Республики Казахстан на 2006-2012 годы". 3. Источники финансирования бюджетной программы : средства республиканского бюджета 4. Цель бюджетной программы : обеспечение безопасного и бесперебойного проезда транспортных средств. 5. Задачи бюджетной программы : проведение капитального ремонта участков автомобильных дорог областного и районого значения 6. План мероприятий по реализации бюджетной программы :

7 7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы : Прямой результат: проведение капитального ремонта на автомобильных дорогах областного и районного значения протяженностью 222 км.
Конечный результат: улучшение состояния сети автомобильных дорог областного и районного значения.
Своевременность: согласно графика производства работ и заключенных договоров.
Качество: согласно строительных норм и правил (СНиП). Сноска. Пункт 7 с изменениями, внесенными постановлением Правительства РК от 13 июля 2007 года N 597 .

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ республиканской бюджетной программы 014 "Обеспечение классификации и технической безопасности судов внутреннего водного плавания "река-море"" на 2007 год

1 1. Стоимость: 44 057 тысяч тенге (сорок четыре миллиона пятьдесят семь тысяч тенге). Сноска. Пункт 1 в редакции постановления Правительства РК от 13 июля 2007 г. N 597 . 2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы : Закон Республики Казахстан от 6 июля 2004 года "О внутреннем водном транспорте"; Закон Республики Казахстан от 9 ноября 2004 года "О техническом регулировании"; постановление Правительства Республики Казахстан N 142 от 1 марта 2006 года "О создании Государственного учреждения "Регистр судоходства" Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан". 3. Источники финансирования бюджетной программы : средства республиканского бюджета 4. Цель бюджетной программы : обеспечение технической безопасности судов внутреннего водного плавания и судов плавания "река-море". 5. Задачи бюджетной программы : Классификация и обеспечение технической безопасности судов внутреннего водного плавания и судов плавания "река-море" независимо от их принадлежности и форм собственности, предназначенных для эксплуатации на внутренних водных путях. 6. План мероприятий по реализации бюджетной программы :

| N п/ п | Код про- грам- мы | Код под- про- грам- мы | Наименование программы (под- программы) | Мероприятия по реализации программы (подпрограмм) | Сроки реали- зации | Ответствен- ные исполнители |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1 | 014 | | Обеспечение классифика- ции и технической безопасности судов внутреннего водного плавания "река-море" | Содержание государственного учреждения "Регистр судоходства" со штатной численностью в количестве 22 человека для наблюдения за техническим состоянием судов и разработки проектов в рамках реализации Транспортного кодекса Республики Казахстан, утвержденного в соответствии с планом работы государственного учреждения: положения о классификации судов внутреннего и смешанного "река-море" плавания; правил освидетельство- вания судов в эксплуатации; правил технического наблюдения за постройкой, эксплуатацией, ремонтом судов и изготовлением материалов и изделий; правил классификации и постройки судов внутреннего плавания; правил классификации и постройки судов смешанного плавания; правил экологической безопасности судов. | В тече- ние года | Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан |

7 7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы : Прямой результат: содержание штатной численности в количестве 22 единиц; проведение, классификация и освидетельствование судов в количестве порядка 400 единиц; осуществление сотрудничества с иностранными органами технического надзора и классификации, с выездом специалистов за границу.
Конечный результат: обеспечение технической безопасности судов и других инженерных сооружений, участвующих в процессе судоходства.
Финансово-экономический результат: улучшение деятельности ГУ "Регистр судоходства Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан"; средние затраты на проведение, классификацию и освидетельствование 1 судна составят порядка 83,8 тысяч тенге.
Своевременность: проведение технического освидетельствования судов, других сооружений и объектов в установленные сроки.
Качество: безаварийная работа судов внутреннего водного плавания и плавания "река-море".

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ республиканской бюджетной программы 015 "Создание информационной аналитической системы транспортной базы данных и мониторинга динамики безопасности перевозок" на 2007 год

1 1. Стоимость : 172503 тысячи тенге (сто семьдесят два миллиона пятьсот три тысячи тенге). Сноска. Пункт 1 в редакции постановления Правительства РК от 6 ноября 2007 года N 1052 . 2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы : Бюджетный кодекс Республики Казахстан от 24 апреля 2004 года; Закон Республики Казахстан от 7 января 2003 года "Об электронном документе и электронной цифровой подписи"; Закон Республики Казахстан от 8 мая 2003 года "Об информатизации"; постановление Правительства Республики Казахстан от 25 июня 2005 года N 633 "Об утверждении планов по созданию и развитию пилотных кластеров в приоритетных секторах экономики"; постановление Правительства Республики Казахстан от 10 мая 2006 года N 377 "Об утверждении Плана мероприятий по реализации Транспортной стратегии Республики Казахстан до 2015 года". 3. Источники финансирования бюджетной программы : средства республиканского бюджета 4. Цель бюджетной программы : создание информационной аналитической системы транспортной базы данных и мониторинга динамики безопасности перевозок, реализующей задачи прогнозирования нагрузок на транзитные коридоры и поддержки управленческих решений. 5. Задачи бюджетной программы : сбор, обработка и хранение базы данных по перевозкам всеми видами транспорта. 6. План мероприятий по реализации бюджетной программы :

| N п/ п | Код про- грам- мы | Код под- про- грам- мы | Наименование программы (под- программы) | Мероприятия по реализации программы (подпрограмм) | Сроки реали- зации | Ответствен- ные исполнители |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1 | 015 | | Создание информацион- ной аналитической системы транспортной базы данных и мониторинга динамики безопасности перевозок | Приобретение технических средств. Услуги по активизации коммуникаций телефонных номеров на спутниковых терминалах; услуги по инсталляции FXS карт; услуги по разработке программного обеспечения (ПО) "Прогнозирова- ние нагрузок на транзитные коридоры, экспортно- импортным перевозкам"; услуги по разработке ПО "Поддержка принятия управленческих решений"; услуги по сопровождению ПО. | В тече- ние года | Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан |

7 7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы : Прямой результат: получение оперативной и достоверной информации о транзитных перевозках, осуществляемых на автомобильном транспорте через 42 пункта пропуска, 25 внутренних постов на территории Республики Казахстан; сокращение времени проведения контроля от 3 часов до 45 минут на постах транспортного контроля; автоматизация контроля, учета и ведения отчетности транспортных средств; выявление каботажных перевозок.
Конечный результат: повышение эффективности и уровня безопасности транзитных перевозок на территории республики путем дальнейшего развития централизованной базы данных по перевозкам всеми видами транспорта.
Своевременность: своевременное выполнение в течение года запланированных мероприятий и поставленных задач в соответствии графикам и заключенным договорам.
Качество: предоставление оперативной и качественной информации для всех заинтересованных сторон в области перевозок всеми видами транспорта.

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ республиканской бюджетной программы 016 "Обеспечение качества выполнения дорожно-строительных и ремонтных работ" на 2007 год

1 1. Стоимость : 229365 тысяч тенге (двести двадцать девять миллионов триста шестьдесят пять тысяч тенге) 2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы : статья 17 Закона Республики Казахстан от 17 июля 2001 года "Об автомобильных дорогах"; постановление Правительства Республики Казахстан от 14 октября 2000 года N 1527 "О некоторых вопросах дорожной отрасли"; постановление Правительства Республики Казахстан от 9 декабря 2005 года N 1227 "Об утверждении Программы развития автодорожной отрасли Республики Казахстан на 2006-2012 годы". 3. Источники финансирования бюджетной программы : средства республиканского бюджета 4. Цель бюджетной программы : обеспечение качества выполнения дорожно-строительных и ремонтных работ, контроль за качеством применяемых дорожно-строительных материалов. 5. Задачи бюджетной программы : осуществление контроля за качеством выполняемых работ по строительству, реконструкции, капитальному, среднему, текущему ремонту автомобильных дорог республиканского значения и применяемыми дорожно-строительными материалами. 6. План мероприятий по реализации бюджетной программы :

| N п/п | Код про- грам- мы | Код под- про- граммы | Наименова- ние программы (под- программы) | Мероприятия по реализации программы (подпрограмм) | Сроки реали- зации | Ответст- венные исполни- тели |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1 | 016 | | Обеспечение качества выполнения дорожно- строитель- ных и ремонтных работ | Содержание государственного учреждения по качеству выполнения дорожностроитель- ных и ремонтных работ со штатной численностью 112 человек для осуществления контроля за качеством выполняемых работ по строительству, реконструкции капитальному, среднему, текущему ремонту автомобильных дорог республиканского значения и применяемыми дорожностроитель- ными материалами. Затраты на содержание государственного учреждения, капитальный ремонт здания, поверку, аттестацию, монтаж, отладку дорожных лабораторий по качеству выполнения дорожно- строительных и ремонтных работ и применяемых материалов, регистрацию недвижимости, приобретение химикатов, лабораторного оборудования, пробирок, оргтехники, компьютеров, мебели, запасных частей, приобретение лицензионных продуктов и прочих комплектующих на конкурсной основе в соответствии с договорами поставок. | В тече- ние года | Министер- ство транспорта и комму- никаций Республики Казахстан |

Сноска. Пункт 6 с изменениями, внесенными постановлением Правительства РК от 13 июля 2007 года N 597 .

7 7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы: Прямой результат: обеспечение качества дорожно-строительных и ремонтных работ и применяемых дорожно-строительных материалов на вводимых в эксплуатацию реконструируемых участках протяженностью 277 км. и ремонтных работ протяженностью 1697 км., а так же на реконструируемых участках по переходящим проектам.
Конечный результат: обеспечение нормативного срока службы автомобильных дорог за счет повышения качества дорожно-строительных и ремонтных работ, а также качества применяемых дорожно-строительных материалов.
Финансово-экономическая эффективность: затраты на 1 км. автомобильных дорог республиканского значения для проведения контроля качества в среднем составит 9756 тенге.
Своевременность: постоянный контроль качества выполняемых дорожно-строительных и ремонтных работ в установленные сроки в соответствии с заключенными договорами.
Качество: в соответствии со строительными нормами и правилами (СНиП).

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ республиканской бюджетной программы 017 "Увеличение уставного капитала АО "Казавиализинг"" на 2007 год

1 1. Стоимость : 1874425 тысяч тенге (один миллиард восемьсот семьдесят четыре миллиона четыреста двадцать пять тысяч тенге) 2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы : постановление Правительства Республики Казахстан от 31 мая 2002 года N 601 "О создании закрытого акционерного общества "КазАвиаЛизинг"; постановление Правительства Республики Казахстан от 30 июня 2006 года N 632 "Об утверждении Программы развития отрасли гражданской авиации на 2006-2008 годы". 3. Источники финансирования бюджетной программы : средства республиканского бюджета 4. Цель бюджетной программы : повышение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа, грузов и обеспечение безопасности полетов. 5. Задачи бюджетной программы : увеличение уставного капитала АО "Казавиализинг"; приобретение специальной техники с последующей передачей в операционный и (или) финансовый лизинг аэропортам Республики Казахстан. 6. План мероприятий по реализации бюджетной программы :

7 7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы : Прямой результат: приобретение специальной техники, предназначенной для обслуживания воздушных судов и обеспечения безопасности полетов, с последующей передачей в операционный и (или) финансовый лизинг авиакомпаниям и аэропортам Республики Казахстан.
Конечный результат: улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа, грузов и обеспечение безопасности полетов.
Своевременность: мероприятия будут выполнены в сроки, установленные паспортом программы.
Качество: согласно нормам Международной организации гражданской авиации.

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ республиканской бюджетной программы 019 "Субсидирование регулярных внутренних авиаперевозок" на 2007 год

1 1. Стоимость : 642000 тысяч тенге (шестьсот сорок два миллиона тенге) 2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы : статья 9 Закона Республики Казахстан от 21 сентября 1994 года "О транспорте в Республике Казахстан"; статья 7 Закона Республики Казахстан от 15 декабря 2001 года "О государственном регулировании гражданской авиации"; постановление Правительства Республики Казахстан от 17 августа 2002 года N 915 "Об утверждении Правил расходования субсидий на авиамаршруты"; постановление Правительства Республики Казахстан от 30 июня 2006 года N 632 "Об утверждении Программы развития отрасли гражданской авиации Республики Казахстан на 2006-2008 годы". 3. Источники финансирования бюджетной программы : средства республиканского бюджета 4. Цель бюджетной программы : воздушное соединение столицы Республики Казахстан города Астана с областными центрами и крупными городами Казахстана, а также соединение областных центров Республики Казахстан, обеспечение доступности услуг авиатранспорта по социально-значимым рейсам для среднестатистических потребителей. Сноска. Пункт 4 с изменениями, внесенными постановлением Правительства РК от 29 ноября 2007 года N 1150 . 5. Задачи бюджетной программы : Обеспечение доступности услуг авиатранспорта на регулярные внутренние авиаперевозки для среднестатистического потребителя, путем осуществления гибкой тарифной политики, направленной на поэтапное снижение объемов субсидирования и в дальнейшем переход на полную самоокупаемость. 6. План мероприятий по реализации бюджетной программы :

Сноска. Пункт 6 с изменениями, внесенными постановлением Правительства РК от 29 ноября 2007 года N 1150 .

7 7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы : Прямой результат: обеспечение регулярных авиаперевозок по: семи (7) авиамаршрутам, соединяющим столицу Республики Казахстан город Астану с областными центрами и крупными городами Казахстана; двум (2) авиамаршрутам, соединяющим между собой три (3) областных центра.
Конечный результат: обеспечение стабильного пассажиропотока на внутренних маршрутах и увеличение средневзвешенной пассажирозагрузки до 65-70 процентов при выполнении полетов по связи столицы с областными центрами и 20-25 процентов при выполнении полетов по связи между областными центрами.
Финансово-экономический результат: среднегодовой объем субсидирования на один авиамаршрут из расчета плановой загрузки составляет 100 млн. тенге на рейсах связи с областными центрами и 10,58 млн. тенге на рейсах связи межобластных центров.
Своевременность: осуществления регулярных рейсов по 9 маршрутам в соответствии с расписанием утвержденным уполномоченным органом.
Качество: обеспечение качественного обслуживания в соответствии с правилами обслуживания пассажиров. Сноска. Пункт 7 с изменениями, внесенными постановлением Правительства РК от 29 ноября 2007 года N 1150 .

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ республиканской бюджетной программы 020 "Развитие инфраструктуры водного транспорта" на 2007 год

1 1. Стоимость : 158310 тысяч тенге (сто пятьдесят восемь миллионов триста десять тысяч тенге) 2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы : Указ Президента Республики Казахстан от 16 мая 2003 года N 1095 "О Государственной программе освоения казахстанского сектора Каспийского моря". 3. Источники финансирования бюджетной программы : средства республиканского бюджета 4. Цель бюджетной программы : развитие инфраструктуры водного транспорта, отвечающего современным требованиям, для безопасного и бесперебойного обслуживания судов морского и внутренневодного транспорта. 5. Задачи бюджетной программы : обеспечение благоприятных условий функционирования и развития водного транспорта, а также обеспечение экологической безопасности в прибрежной акватории Тупкараганского залива Каспийского моря. 6. План мероприятий по реализации бюджетной программы :

7 7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы : Прямой результат: выполнение объема работ по созданию системы управления движением судов в Тупкараганском заливе Мангистауской области: навигационной башни общей площадью - 153,76 кв. м; контейнера ЦУ СУДС, общей площадью - 28,8 кв. м; контейнерного модуля АДЭС - 15,14 кв. м; мачты метеостанции, общей площадью - 2,25 кв. м; волномера, общей площадью - 2,25 кв. м.
Конечный результат: ввод в эксплуатацию объектов для развития инфраструктуры водного транспорта.
Своевременность: согласно графика производства работ и заключенных договоров.
Качество: согласно строительных норм и правил.

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ республиканской бюджетной программы 028 "Целевые трансферты на развитие областным бюджетам, бюджетам городов Астаны и Алматы на развитие транспортной инфраструктуры" на 2007 год

1 1. Стоимость: 78226636 тысяч тенге (семьдесят восемь миллиардов двести двадцать шесть миллионов шестьсот тридцать шесть тысяч тенге). Сноска. Пункт 1 в редакции постановления Правительства РК от 6 ноября 2007 года N 1052 . 2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы : Закон Республики Казахстан от 12 мая 1997 года "О ратификации Соглашения о займе по Проекту строительства моста через реку Иртыш между Международным Фондом Экономического Сотрудничества Японии и Республикой Казахстан от 12 марта 1997 года"; Указ Президента Республики Казахстан от 10 февраля 2003 года N 1019 "О Государственной программе развития города Алматы на 2003-2010 годы"; Указ Президента Республики Казахстан от 4 мая 2006 года N 111 "О Государственной программе социально-экономического развития города Астаны на 2006-2010 годы"; постановление Правительства Республики Казахстан от 4 августа 1997 года N 1212 "О реализации Проекта строительства моста через реку Иртыш"; постановление Правительства Республики Казахстан от 11 ноября 2002 года N 1190 "О развитии инженерной инфраструктуры и дорог города Астаны до 2010 года"; постановление Правительства Республики Казахстан от 9 декабря 2005 года N 1227 "Об утверждении Программы развития автодорожной отрасли Республики Казахстан на 2006-2012 годы"; постановление Правительства Республики Казахстан от 30 июня 2006 года N 624 "Об утверждении Плана мероприятий по реализации Государственной программы социально-экономического развития города Астаны на 2006-2010 годы". 3. Источники финансирования бюджетной программы : средства республиканского бюджета 4. Цель бюджетной программы : обеспечение безопасного и бесперебойного проезда транспортных средств. 5. Задачи бюджетной программы : восстановление и развитие сети автомобильных дорог, отвечающей современным требованиям. 6. План мероприятий по реализации бюджетной программы :

| N п/ п | Код про- грам- мы | Код под- про- грам- мы | Наименование программы (под- программы) | Мероприятия по реализации программы (подпрограмм) | Сроки реали- зации | Ответ- ствен- ные испол- нители |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1 | 028 | | Целевые трансферты на развитие областным бюджетам, бюджетам городов Астаны и Алматы на развитие транспортной инфраструк- туры | Перечисление целевых трансфертов на развитие, направленных на развитие автомобильных дорог в пределах сумм, согласно постановлению Правительства Республики Казахстан "О реализации Закона Республики Казахстан "О республиканском бюджете на 2007 год" в соответствии с утвержденной в установленном порядке проектно-сметной документацией на мероприятия по: | Январь- декабрь | Министер- ство транспорта и комму- никаций Республики Казахстан |
| строительству первой очереди метрополитена в городе Алматы (заключения государственных экспертиз от 31 декабря 2004 года N 7-588/2004; от 5 января 2004 года N 7-3/2004 г.); | | | | | | |
| строительству транспортной развязки на пересечении проспекта Рыскулова - улицы Кудерина (Розыбакиева) в городе Алматы (заключение государственной экспертизы от 23 декабря 2005 года N 7-652/05); | | | | | | |
| строительству транспортной развязки на пересечении проспекта Рыскулова - улиц Сейфуллина и Жансугурова в городе Алматы (заключение государственной экспертизы от 4 ноября 2005 года N 7-563/05); | | | | | | |
| строительству транспортной развязки на пересечении проспекта Рыскулова и улицы Бокей- ханова в городе Алматы (заключение государственной экспертизы от 4 января 2006 года N 7-2/06); | | | | | | |
| строительству магистральной автодороги Центр левого берега - проспект Абылайхана с автодорожным мостом М-1 через реку Ишим (магистральная автодорога улиц N 12, N 13) в городе Астане; | | | | | | |
| строительству улицы N 23 от улицы Сарыарка до улицы N 36 (на град, комплексы и к улице Гастелло) в городе Астане (Заключение государственной экспертизы от 21 июня 2005 года N 2-361/05); | | | | | | |
| строительству транспортной развязки в районе улиц А. Иманова и Л. Гумилева в городе Астане (заключение государственной экспертизы от 13 декабря 2005 года N 2-855/05); | | | | | | |
| реконструкции моста по проспекту Кабанбай-батыра через реку Ишим (район ТЦ "Рамстор") в городе Астане, в том числе авансовой (предварительной) оплаты для заказа материалов и оборудования в размере не более тридцати процентов от общей суммы договора при условии обеспечения подрядной организацией безусловного возврата Заказчику выплаченной суммы аванса, в случае непоставки товара, некомплектной поставки или поставки ненадлежащего качества, в виде страхового полиса или банковской гарантии, выданной банком второго уровня Республики Казахстан на имя заказчика или залога денег, размещаемых в банке на соответствующий счет заказчика на сумму равную размеру авансового платежа; | | | | | | |
| реконструкции проспекта Богенбая на участке от улицы Сарыарка до транспортной развязки на Северном объезде в городе Астане. 3 участок от начала эстакады до конца транспортной развязки в двух уровнях на пересечении с улицей Угольная (заключение государственной экспертизы от 20 ноября 2006 года N 2-618/06), в том числе авансовой (предварительной) оплаты для заказа материалов и оборудования в размере не более тридцати процентов от общей суммы договора при условии обеспечения подрядной организацией безусловного возврата Заказчику выплаченной суммы аванса, в случае непоставки товара, некомплектной поставки или поставки ненадлежащего качества, в виде страхового полиса или банковской гарантии, выданной банком второго уровня Республики Казахстан на имя заказчика или залога денег, размещаемых в банке на соответствующий счет заказчика на сумму равную размеру авансового платежа; | | | | | | |
| строительству участка улицы Сарыарка от улицы N 4 до улицы N 23 в городе Астане (заключения государственных экспертиз от 29 декабря 2004 года N 2-741/04 и от 21 июня 2005 года N 2-361/05); | | | | | | |
| строительству нового моста М-2 через реку Ишим в городе Астане (заключение государственной экспертизы от 24 июня 2005 года N 2-368/05); | | | | | | |
| строительству моста М-3 в городе Астане (заключение государственной экспертизы от 25 декабря 2004 года N 2-721/04), в том числе авансовой (предварительной) оплаты для заказа материалов и оборудования в размере не более тридцати процентов от общей суммы договора при условии обеспечения подрядной организацией безусловного возврата Заказчику выплаченной суммы аванса, в случае непоставки товара, некомплектной поставки или поставки ненадлежащего качества, в виде страхового полиса или банковской гарантии, выданной банком второго уровня Республики Казахстан на имя заказчика или залога денег, размещаемых в банке на соответствующий счет заказчика на сумму равную размеру авансового платежа; | | | | | | |
| строительству улицы Гастелло от улицы N 19 до аэропорта в городе Астане; | | | | | | |
| строительству транспортной развязки на пересечении улиц 19 и Гастелло в городе Астане; | | | | | | |
| строительству улицы Гастелло на участке от улицы N 12 - N 1 и улицы N 2 - N 19 в городе Астане (заключение государственной экспертизы от 24 декабря 2003 года N 2-677/03); | | | | | | |
| строительству улицы Гастелло на участке от моста М-2 до реки Акбулак (с устройством шумозащитных экранов) в городе Астане; | | | | | | |
| строительству моста через реки Акбулак по улице Гастелло в городе Астане (заключение государственной экспертизы от 5 октября 2006 года N 2-526/06); | | | | | | |

1 | N п/ п | Код про- грам- мы | Код под- про- грам- мы | Наименование программы (под- программы) | Мероприятия по реализации программы (подпрограмм) | Сроки реали- зации | Ответ- ствен- ные испол- нители |
|---|---|---|---|---|---|---|
| реконструкции проспекта Богенбая на участке от улицы Сарыарка до транспортной развязки на Северном объезде IV-V участок от конца транспортной развязки в двух уровнях на пересечении с улицей Угольная до транспортной развязки на автодороге "Обход города Астана" (заключения государственных экспертиз от 22 июля 2005 года N 2-471/05 и от 16 сентября 2005 года N 2-657/05); | | | | | | |
| строительству улицы N 41 от улицы Манаса до улицы N 12 в городе Астане; | | | | | | |
| строительству улицы N 42 от улицы Манаса до улицы N 19 в городе Астане; | | | | | | |
| реконструкции проспект Тлендиева на участке от улицы Кумисбекова до Северо-западного обхода города Астаны; | | | | | | |
| строительству моста через реку Иртыш в городе Семее Восточно- Казахстанской области; | | | | | | |
| продолжению работ по строительству мостового перехода через реку Урал в городе Атырау (заключение государственной экспертизы от 16 марта 2006 года N 2-128/06); | | | | | | |
| реконструкции автомобильной дороги "Петровка - Каменка - Острогорка с выходом на дорогу Мариновка - Мадениет" в Акмолинской области (заключение государственной экспертизы на ТЭО N 19/176-2006 от 29.05.06 г.); | | | | | | |
| реконструкции мостового перехода через реку Уил на участке 163-169 км автодороги "Шубаркудук - Уил - Кобда - Соль - Илецк" Актюбинской области (заключение государственной экспертизы на ТЭО N 6-111/07 от 19.03.07 г.); | | | | | | |
| строительству подъезда к железнодорожной станции Хромтау в Актюбинской области (заключение государственной экспертизы на ТЭО N 6-111/06 от 03.03.06 г.); | | | | | | |
| реконструкции автомобильной дороги "Талдыкорган - Текели", 0-31 км в Алматинской области (заключение государственной экспертизы на ТЭО N 7-554/06 от 24.10.06 г.); | | | | | | |
| строительству автомобильной дороги "Объездная дорога города Риддер", км 0-13,4 в Восточно- Казахстанской области (заключение государственной экспертизы на ТЭО N 9-774/05 от 30.11.05 г.); | | | | | | |
| строительству автомобильной дороги "Каракемер- Карасай батыра", 0-28,8 км в Жамбылской области (заключение государственной экспертизы на ТЭО N 10-98 от 24.03.06 г.); | | | | | | |
| реконструкции автомобильной дороги "Просторное - Жарык - Аксу Аюлы - Актогай - Балхаш", 258-265 км в Караган- динской области (заключение государственной экспертизы на ТЭО N 12-210/06 от 21.09.06 г.); | | | | | | |
| реконструкции автомобильной дороги "Караганда - Шахтинск - Есенгельды - Щербаковский - Киевка" 106-113 км в Караган- динской области (заключение государственной экспертизы на ТЭО N 12-209/06 от 21.09.06 г.); | | | | | | |
| реконструкции автомобильной дороги "Федоровка - Ленино - Вишневка" 0-86 км в Костанайской области (заключение государственной экспертизы на ТЭО N 2-724/05 от 26.10.05 г.); | | | | | | |
| реконструкции автомобильной дороги "Койбагор - Карасу - Севостопольский", 0-63 км в Костанайской области (заключение государственной экспертизы на ТЭО N 2-84/06 от 17.02.06 г.); | | | | | | |
| реконструкции автомобильной дороги "Карасу - Большая Чураковка", 0-114,09 км в Костанайской области (заключение государственной экспертизы на ТЭО N 2-962/05 от 29.12.05 г.); | | | | | | |
| реконструкции автомобильной дороги "Узунколь - Сарыколь", 0-79 км в Костанайской области (заключение государственной экспертизы на ТЭО N 2-963/05 от 29.12.05 г.); | | | | | | |
| реконструкции автомобильной дороги КНА-9 "М32 Самара - Шымкент - Камыстыбас - Аманоткель - Бугень", 0-68 км в Кызылординской области (заключение государственной экспертизы на ТЭО N 13-307/06 от 30.10.06 г.); | | | | | | |
| строительству автодороги "Тущыкудук - Шебир в Мангистауской области 17 км" (заключение государственной экспертизы на ТЭО N 15-088/07 от 14.03.07 г.); | | | | | | |
| реконструкции автомобильной дороги Ивановка - Трофимовка, 74-80 км в Павлодарской области (заключение государственной экспертизы на ТЭО N 16-118/06 от 18.03.06 г.); | | | | | | |
| реконструкции автомобильной дороги Шакат - Восточное - Шалдай, 82-86 км в Павлодарской области (заключение государственной экспертизы на ТЭО N 16-117/06 от 18.03.06 г.); | | | | | | |
| реконструкции автомобильной дороги КТ-1 "М-51-Петерфельд- Новокаменка-А-16" 34 км в Северо- Казахстанской области (заключение государственной экспертизы на ТЭО N 17-699/26 от 06.11.06 г.); | | | | | | |
| строительству мостового перехода через реку Келес на 31 км автодороги "Дербисек - Курорт Сарыагаш - Арынши" в Южно- Казахстанской области (заключение государственной экспертизы на ТЭО N 18-104/2006 от 17.03.06 г.); | | | | | | |
| строительству моста через реку Келес у поселка Ушбулак в Южно- Казахстанской области (заключение государственной экспертизы на ТЭО N 18-102/2006 от 17.03.06 г.); | | | | | | |
| реконструкции автомобильной дороги ОК-37 "Шымкент - Туетас - Сарыбулак" в Южно- Казахстанской области (заключение государственной экспертизы на ТЭО N 18-105/2006 от 17.03.06 г.); | | | | | | |
| реконструкции автомобильной дороги "Каратобе - Г. Муратбаева" 0-8 км в Южно- Казахстанской области (заключение государственной экспертизы на ТЭО N 18-389/2006 от 16.08.06 г.); | | | | | | |
| реконструкции автомобильной дороги Р/Д А-15 "Бозсу - Куйган - Кияжол" 0-8 км в Южно- Казахстанской области (заключение государственной экспертизы на ТЭО N 18-386/2006 от 16.08.06 г.); | | | | | | |
| реконструкции автомобильной дороги Р/Д А-2 "Алматы - Ташкент подъезд к селе Кызыл - Саркырама" 0-8,6 км в Южно- Казахстанской области (заключение государственной экспертизы на ТЭО N 18-387/2006 от 16.08.06 г.); | | | | | | |

2 | N п/ п | Код про- грам- мы | Код под- про- грам- мы | Наименование программы (под- программы) | Мероприятия по реализации программы (подпрограмм) | Сроки реали- зации | Ответ- ствен- ные испол- нители |
|---|---|---|---|---|---|---|
| реконструкции автомобильной дороги ОК-50 "Подъезд к селе Достык-2" 3-7 км в Южно- Казахстанской области (заключение государственной экспертизы на ТЭО N 18-385/2006 от 16.08.06 г.); | | | | | | |
| реконструкции автомобильной дороги ОК-50 "Подъезд к селу 20 лет Казахстана" 0-5 км в Южно- Казахстанской области (Заключение государственной экспертизы на ТЭО N 18-384/2006 от 16.08.06 г.); | | | | | | |
| реконструкции автомобильной дороги ОК-52 "Капланбек - Жибек - Жолы" 4-10,5 км в Южно- Казахстанской области (заключение государственной экспертизы на ТЭО N 18-377/2006 от 15.08.06 г.); | | | | | | |
| реконструкции автомобильной дороги ОК-50 "Дербисек - курорт Сарыагаш - Канагат - Арыншы" 41-56 км в Южно- Казахстанской области (заключение государственной экспертизы на ТЭО N 18-388/2006 от 16.08.06 г.). | | | | | | |
| Транспортная развязка на пересечении улиц Саина - Шаляпина в Аэузовском районе города Алматы (заключение государственной экспертизы от 21.02.2007 г. N 7-82/07); | | | | | | |
| строительство транспортной развязки на пересечении улиц Саина - Жандосова в городе Алматы; | | | | | | |
| строительство транспортной развязки на пересечении улиц Саина - проспекта Абая в городе Алматы; | | | | | | |
| реконструкция проспекта Абая от реки Акбулак до микрорайона Юго-Восток в городе Астане, участок от ручья Акбулак до улицы N 12; | | | | | | |
| строительство магистральной дороги, проходящей по улицам Угольная, N 14, N 12 и Бейсековой в городе Астане; | | | | | | |
| реконструкция транспортной развязки на пересечении проспекта Республики и улицы Бараева в городе Астане. | | | | | | |

Сноска. Пункт 6 с изменениями, внесенными постановлениями Правительства РК от 13 июля 2007 года N 597 ; от 10 декабря 2007 г. N 1209 .

7 7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы : Прямой результат: проведение дорожно-строительных работ на автомобильных дорогах местного значения, объем выполненных работ по строительству первой очереди метрополитена в городе Алматы.
Конечный результат: ввод в эксплуатацию объектов для развития сети автомобильных дорог.
Своевременность: согласно графику производства работ и заключенных договоров.
Качество: согласно строительным нормам и правилам (СНиП).

215 - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Администратор бюджетной программы

ПАСПОРТ республиканской бюджетной программы 030 "Содержание здания административно-технологического комплекса "Transport tower"" на 2007 год

1 1. Стоимость : 320475 тыс. тенге (триста двадцать миллионов четыреста семьдесят пять тысяч тенге). Сноска. Пункт 1 в редакции постановления Правительства РК от 6 ноября 2007 года N 1052 . 2. Нормативно-правовая основа бюджетной программы: постановление Правительства Республики Казахстан от 29 ноября 2003 года N 1202 "О некоторых вопросах передачи здания административно-технологического комплекса "Transport tower" в республиканскую собственность". 3. Источники финансирования бюджетной программы : средства республиканского бюджета 4. Цель бюджетной программы : обеспечение функционирования административно-технологического комплекса "Transport tower" (далее - Здание), создание необходимых трудовых и социально-бытовых условий для государственных служащих. 5. Задачи бюджетной программы : техническое и хозяйственное обслуживание, санитарная обработка, проведение профилактических работ системы хладо-теплоснабжения, горячего и холодного водоснабжения Здания, проведение кабеля правительственной связи. 6. План мероприятий по реализации бюджетной программы :

| N п/ п | Код про- грам- мы | Код под- про- грам- мы | Наименова- ние программы (под- программы) | Мероприятия по реализации программы (подпрограмм) | Сроки реали- зации | Ответ- ствен- ные испол- нители |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1 | 030 | | Содержание здания администра- тивно-техно- логического комплекса "Transport tower" | Содержание, техническое и хозяйственное обслуживание, текущий ремонт Здания 32294 квадратных метров, в том числе: электротехничес- кого оборудования, инженерных сетей и коммуникаций, приточно- вытяжной системы вентиляции, пожарной безопасности, пожарной сигнализации и дымоудаления, работы лифтов, автоматической телефонной станции с внешними и внутренними сетями. Обслуживание наружных инженерных и коммуникационных сетей. Проведение профилактических работ системы хладо-теплоснаб- жения, горячего и холодного водоснабжения, а также проведение ремонтных пуско-наладочных работ и испытаний, согласно правил технической эксплуатации электроустановок потребителей и других РТМ (руководящие, технические материалы) экспортные и лицензионные работы инженер- ных систем. Содержание в чистоте внутренних помещений и фасада Здания, а также прилегающей к нему территории. Санитарная обработка Здания. Вывоз мусора и снега с территорий а также ее озеленение и благоустройство. Проведение кабеля и необходимых работ в проведении правительствен- ной связи. Мойка витражей - май, сентябрь. Другие необходимые работы для обеспечения нормального функционирования здания, систем доступа, видеонаблюдения, систем звукоусиления в конференцзалах. Обеспечение указанных систем запасными частями, специальными инструментами, оборудования, КИПов, аппаратуры и расходными материалами; выполнение снабженческих функций по содержанию Здания. Приобретение товаров необходимых для обслуживания Здания. Решение вопросов касающихся проверки энергосистем, лифтов и котлоагрегатов. | В тече- ние года | Министер- ство транспорта и комму- никаций Республики Казахстан |

Сноска. Пункт 6 с изменениями, внесенными постановлением Правительства РК от 6 ноября 2007 года N 1052 .

7 7. Ожидаемые результаты выполнения бюджетной программы : Получатели государственных услуг: государственные служащие. Прямой результат: содержание Здания "Transport Tower" площадью 32294 кв.м., обеспечение нормального функционирования здания: своевременное проведение профилактических, ремонтных, инженерных, санитарных работ, озеленения, благоустройства с целью создания необходимых социально-бытовых условий государственным служащим.
Конечный результат: обеспечение функционирования Здания, создание необходимых трудовых и социально-бытовых условий для государственных служащих.
Финансово-экономический результат: эффективное расходование средств республиканского бюджета.
Своевременность: в течение года.
Качество: в соответствии с техническими нормами.

Текст приводится по официальному источнику опубликования. Юридическая сила сохраняется за первоисточником, при расхождении приоритет имеет официальная публикация.